汽車電動助力轉(zhuǎn)向機伺服疲勞試驗機試驗項目：

?耐久試驗：模擬實車方向盤反復(fù)轉(zhuǎn)向、路面交變負(fù)載，長期循環(huán)測試轉(zhuǎn)向機使用壽命、磨損、卡滯故障；

?性能檢測：測試助力扭矩、回正性能、傳動間隙、轉(zhuǎn)向剛度、NVH 異響；

?環(huán)境可靠性：中間集成環(huán)境箱，可在高低溫 / 濕熱環(huán)境下完成全工況測試。

設(shè)計依據(jù)

1、GB/T 30513《汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能要求及試驗方法》

2、QC/T 1087《汽車電動助力轉(zhuǎn)向器總成耐久試驗規(guī)范》

3、各大車企（一汽、上汽、比亞迪、吉利）EPS 零部件企業(yè)試驗標(biāo)準(zhǔn)

4、ISO 16750 車載電子電器高低溫可靠性試驗標(biāo)準(zhǔn)

汽車電動助力轉(zhuǎn)向機伺服疲勞試驗機專門針對新能源 / 燃油車電動助力轉(zhuǎn)向總成（EPS 轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向管柱），做性能標(biāo)定、疲勞耐久、高低溫環(huán)境可靠性試驗，是轉(zhuǎn)向零部件廠、車企研發(fā)質(zhì)檢的核心試驗裝備。2、該設(shè)備實時采集扭矩、行程數(shù)據(jù)，電腦自動記錄曲線、判定產(chǎn)品合格與否。

關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)

1、輸入轉(zhuǎn)角范圍±720°（自定義行程）

2、輸入伺服扭矩0~200N?m（可選更大）

3、齒條輸出加載力0~50kN

4、轉(zhuǎn)向往復(fù)頻率0.01~5Hz

5、環(huán)境箱溫度-40℃~+120℃

6、傳感器精度≤±0.5%FS

7、單工位裝夾時間≤8min

8、控制方式扭矩閉環(huán) / 轉(zhuǎn)角閉環(huán) / 力閉環(huán)三模式

10、數(shù)據(jù)采樣頻率1000Hz