車輪側(cè)向負(fù)載疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于模擬車輪在實(shí)際行駛中承受的側(cè)向交變載荷，考核車輪的抗疲勞性能、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及耐久性，是車輪產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量檢測、出廠認(rèn)證的關(guān)鍵設(shè)備。

適用標(biāo)準(zhǔn)：ISO 3006、ISO 8819（汽車車輪）；UIC 510（軌道交通車輪）。

國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 5334、GB/T 1190（汽車車輪）；TB/T 2817（鐵路車輪）。

測試原理設(shè)備通過液壓或伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)加載機(jī)構(gòu)，對固定的車輪施加設(shè)定幅值、頻率的側(cè)向交變力；同時(shí)可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，保持恒定徑向載荷（模擬車輛自重）。在持續(xù)循環(huán)加載過程中，監(jiān)測車輪應(yīng)力應(yīng)變、位移變化，直至車輪出現(xiàn)裂紋或達(dá)到預(yù)設(shè)循環(huán)次數(shù)，以此評估車輪的疲勞性能。

車輪側(cè)向負(fù)載疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù)

1、測試對象：乘用車輪轂（12-24 英寸）、商用車輪轂（18-30 英寸）側(cè)向最大載荷：0～±50kN

2、載荷測量精度：≤±0.5%FS

3、載荷控制精度：靜態(tài)：≤±0.5% FS；動(dòng)態(tài)：≤±1.0% FS

4、徑向載荷精度：≤±0.5%FS

5、加載頻率范圍：0.1～10Hz

6、載荷循環(huán)次數(shù)：最大 10^8 次（連續(xù)運(yùn)行）

7、輪轂中心定位精度：≤±0.1mm

8、輪輞夾持方式：內(nèi)撐式夾具 + 端面壓緊裝置

9、夾具調(diào)節(jié)范圍：輪輞寬度50～300mm

10、試件同軸度偏差：≤0.2mm/m

11、側(cè)向位移測量范圍：0～±100mm

12、位移測量精度：≤±0.01mm

13、位移控制精度：≤±0.1mm