ECU 整車(chē)控制器快速溫變?cè)囼?yàn)箱
用途

模擬整車(chē) ECU、域控制器、BMS 等電控部件在車(chē)輛運(yùn)行中承受的劇烈冷熱交替工況，復(fù)刻暴曬驟冷、寒冬冷啟動(dòng)、工況溫度突變等真實(shí)場(chǎng)景。依靠快速升降溫產(chǎn)生熱應(yīng)力，加速誘發(fā) PCB 虛焊、元器件脫焊、塑膠殼體開(kāi)裂、密封失效、電氣參數(shù)漂移、信號(hào)中斷等潛在故障。適用于新品研發(fā)驗(yàn)證、零部件型式試驗(yàn)、來(lái)料可靠性考核、批量抽檢，滿足主機(jī)廠車(chē)規(guī)測(cè)試準(zhǔn)入條件，可 7×24 小時(shí)長(zhǎng)時(shí)間循環(huán)試驗(yàn)。

箱體結(jié)構(gòu)與材質(zhì)

整機(jī)采用加厚一體式加強(qiáng)鈑金框架，抵御反復(fù)溫度循環(huán)帶來(lái)的結(jié)構(gòu)應(yīng)力，降低箱體形變。

外殼選用冷軋鋼板，表面靜電噴塑，耐油污、抗磕碰、不易老化褪色；

內(nèi)膽采用 SUS304 不銹鋼板材，耐冷凝水汽腐蝕，內(nèi)壁光潔易清潔；

夾層填充高密度聚氨酯 + 玻璃棉復(fù)合保溫層，減少內(nèi)外熱量交換，保障溫變速率穩(wěn)定、降低能耗；

箱門(mén)配備耐高低溫硅橡膠整體密封條，抗冷熱老化，防止漏熱跑冷；配置多層中空防凝露鋼化玻璃觀察窗，無(wú)需開(kāi)門(mén)即可觀察樣品工作狀態(tài)；

箱體側(cè)面預(yù)留測(cè)試引線孔，配硅膠密封墊圈，可穿入 ECU 供電、信號(hào)線束；底部設(shè)置排水接口與可調(diào)承重腳杯，方便設(shè)備調(diào)平與冷凝水排出。

技術(shù)參數(shù)

溫度范圍：-70℃～+150℃

溫變速率：3℃/min、5℃/min、10℃/min、15℃/min 可選，全程線性可控

溫度波動(dòng)度：±0.5℃

溫度均勻度：≤2.0℃

內(nèi)箱材質(zhì)：加厚 SUS304 不銹鋼

控制器配置：7 英寸高清觸摸屏，支持程序編輯、參數(shù)鎖定

數(shù)據(jù)功能：支持 USB 數(shù)據(jù)導(dǎo)出、遠(yuǎn)程通訊對(duì)接

運(yùn)行模式：程序運(yùn)行模式、恒定溫度運(yùn)行模式

供電電源：380V/50Hz 三相五線制

移動(dòng)結(jié)構(gòu)：落地式萬(wàn)向剎車(chē)腳輪，可移動(dòng)可固定

輔助配置：電加熱防凝露觀察窗、箱內(nèi) LED 照明燈、密封式測(cè)試引線孔

溫度控制系統(tǒng)

設(shè)備搭載 7 英寸工業(yè)觸控智能控制器，采用高精度 PID 閉環(huán)調(diào)控技術(shù)，可自由編輯多段試驗(yàn)程序，自定義升降溫斜率、恒溫保持時(shí)長(zhǎng)、循環(huán)試驗(yàn)次數(shù)，操作直觀便捷。

系統(tǒng)支持 USB 一鍵導(dǎo)出試驗(yàn)數(shù)據(jù)、曲線存檔，同時(shí)搭載遠(yuǎn)程通訊接口，可實(shí)現(xiàn)設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控、參數(shù)調(diào)試與數(shù)據(jù)追溯。

配備獨(dú)立多重超溫保護(hù)裝置，可有效規(guī)避溫度異常，保護(hù)精密汽車(chē)電子試樣不受損壞，支持多套車(chē)規(guī)試驗(yàn)配方存儲(chǔ)調(diào)用，可鎖定試驗(yàn)參數(shù)，杜絕人為誤操作，保障試驗(yàn)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)統(tǒng)一。

制冷系統(tǒng)

采用高性能復(fù)疊式制冷系統(tǒng)，可穩(wěn)定適配 - 70℃超低溫工況及 15℃/min 高速溫變負(fù)荷，滿足嚴(yán)苛車(chē)規(guī)級(jí)熱應(yīng)力測(cè)試需求。

核心壓縮機(jī)配備高低壓壓力保護(hù)、延時(shí)啟動(dòng)保護(hù)功能，有效降低設(shè)備頻繁啟停損耗，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

箱體采用左電控、右氣路制冷的模塊化布局，結(jié)構(gòu)分區(qū)清晰，后期設(shè)備檢修、配件維護(hù)無(wú)需整機(jī)斷電停機(jī)，不影響試驗(yàn)室整體試驗(yàn)進(jìn)度，可長(zhǎng)期穩(wěn)定支撐不間斷循環(huán)試驗(yàn)。

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