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六自由度機(jī)器狗行走姿態(tài)測試平臺

參考價(jià)
¥58000-¥198000/套
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號
  • 品牌其他品牌
  • 所在地南京市
  • 更新時(shí)間2026-09-03
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 所在地區(qū)南京市
  • 實(shí)名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量82
  • 人氣值2020
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南京拓維運(yùn)動科技有限公司專注于Stewart六自由度并聯(lián)平臺研發(fā)、制造與服務(wù)的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)。依托南京航空航天大學(xué)深厚科研積累,由南航教授團(tuán)隊(duì)提供核心技術(shù)支撐,核心團(tuán)隊(duì)深耕行業(yè)十余年,主導(dǎo)交付上海交通大學(xué)、東南大學(xué)、浙江大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、南京理工大學(xué)、中移(上海)信息通信科技有限公司等三百余項(xiàng)目,擁有成熟的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、伺服控制與系統(tǒng)集成能力。

產(chǎn)品覆蓋六自由度運(yùn)動平臺、駕駛模擬平臺、車輛性能測試臺、船舶六自由度搖擺臺、耐久性試驗(yàn)臺、飛行模擬平臺、振動模擬平臺、光學(xué)調(diào)校測試平臺、地震模擬體驗(yàn)平臺、5D 動感影院平臺等全系列裝備,廣泛應(yīng)用于工業(yè)仿真測試、科研實(shí)驗(yàn)、文旅體驗(yàn)、教學(xué)實(shí)訓(xùn)等領(lǐng)域。

依托的運(yùn)動控制算法與深厚的項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn),拓維運(yùn)動科技為汽車、航空航天、科研院所、教育機(jī)構(gòu)及主題文旅行業(yè)提供穩(wěn)定可靠、高度定制化的動態(tài)模擬核心裝備,致力于成為客戶值得信賴的運(yùn)動模擬技術(shù)合作伙伴。

 

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產(chǎn)地國產(chǎn) 加工定制是
南京拓維運(yùn)動科技打造機(jī)器人、機(jī)器狗輔助訓(xùn)練專用六自由度運(yùn)動平臺,參數(shù)配置齊全,軟硬件體系,可模擬多類路面擾動工況,支持非標(biāo)定制,適用于步態(tài)調(diào)試、性能校驗(yàn)、科研教學(xué)等場景。
六自由度機(jī)器狗行走姿態(tài)測試平臺 產(chǎn)品詳情

TW6機(jī)器狗行走姿態(tài)測試平臺:構(gòu)建足式機(jī)器人室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化測試體系

隨著四足機(jī)器狗在電力巡檢、應(yīng)急搜救、安防、重載作業(yè)、科研實(shí)驗(yàn)等領(lǐng)域加速落地,機(jī)器狗行走姿態(tài)控制、步態(tài)規(guī)劃、抗擾動平衡能力成為決定產(chǎn)品可靠性的核心指標(biāo)。機(jī)器狗在真實(shí)作業(yè)環(huán)境中,會持續(xù)面臨坡面傾斜、路面顛簸、側(cè)向滑移、地面沉降等多維耦合擾動,對步態(tài)算法、姿態(tài)補(bǔ)償策略提出嚴(yán)苛要求。傳統(tǒng)依賴外場實(shí)地測試的模式,已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代機(jī)器人研發(fā)對測試可復(fù)現(xiàn)性、數(shù)據(jù)一致性、試驗(yàn)安全性的要求,機(jī)器狗行走姿態(tài)測試平臺成為足式機(jī)器人研發(fā)鏈路中的關(guān)鍵裝備。

行業(yè)測試痛點(diǎn)

當(dāng)前機(jī)器狗步態(tài)與姿態(tài)驗(yàn)證環(huán)節(jié)普遍存在諸多行業(yè)難題:

1. 工況無法標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)現(xiàn):戶外測試受天氣、地形、光照等外部條件干擾,斜坡、顛簸、側(cè)滑等復(fù)雜工況難以精準(zhǔn)復(fù)刻,多組對照試驗(yàn)變量不可控,算法迭代缺少統(tǒng)一基準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐。

2. 測試樣機(jī)損耗成本高:野外反復(fù)行走、傾覆沖擊會造成機(jī)器狗關(guān)節(jié)伺服、力覺傳感器、機(jī)載感知器件磨損,樣機(jī)維修、更換成本高,中小研發(fā)團(tuán)隊(duì)試錯壓力大。

3. 測試維度存在局限:簡易斜坡、單軸擺動工裝僅能夠?qū)崿F(xiàn)單一角度調(diào)節(jié),無法模擬俯仰、橫滾、偏航與三軸位移疊加的復(fù)合路面擾動,和真實(shí)物理環(huán)境存在較大偏差,邊界工況難以充分驗(yàn)證。

4. 試驗(yàn)效率受限:外場測試受場地、氣候制約,無法實(shí)現(xiàn) 7×24 小時(shí)不間斷循環(huán)試驗(yàn),仿真算法與實(shí)體樣機(jī)之間存在虛實(shí)鴻溝,仿真結(jié)果難以快速完成實(shí)物驗(yàn)證,拉長產(chǎn)品研發(fā)周期。

針對以上行業(yè)痛點(diǎn),南京拓維運(yùn)動科技(定制平臺廠家)推出 TW6 系列機(jī)器狗行走姿態(tài)測試平臺,依托成熟六自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)技術(shù),將復(fù)雜野外工況遷移至實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部完成,實(shí)現(xiàn)姿態(tài)擾動的可控復(fù)現(xiàn),為機(jī)器狗步態(tài)調(diào)試、姿態(tài)算法驗(yàn)證、整機(jī)可靠性測試提供專業(yè)硬件解決方案。

核心技術(shù)架構(gòu)與工作原理

TW6 機(jī)器狗行走姿態(tài)測試平臺采用 Stewart 六自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)作為機(jī)械本體,整套系統(tǒng)由底部固定基座、六組伺服電動缸驅(qū)動支鏈、萬向鉸接組件、高精度姿態(tài)傳感反饋單元、承載測試臺面以及全套電控軟件系統(tǒng)共同組成。

平臺依靠六組伺服支鏈協(xié)同驅(qū)動,通過萬向鉸消除運(yùn)動干涉,基于運(yùn)動學(xué)正逆解算模型,同步輸出俯仰、橫滾、偏航三軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動以及縱移、橫移、升降三軸平移運(yùn)動,實(shí)現(xiàn)六維復(fù)合姿態(tài)擾動輸出。并聯(lián)機(jī)構(gòu)具備結(jié)構(gòu)剛度高、抗沖擊能力強(qiáng)、運(yùn)動累積誤差小的特點(diǎn),可承受機(jī)器狗行走落地帶來的瞬時(shí)沖擊載荷,保障臺面運(yùn)行穩(wěn)定性;伺服電動驅(qū)動方案無液壓油污滲漏,適配搭載精密傳感器的機(jī)器狗整機(jī)測試場景,配合姿態(tài)補(bǔ)償技術(shù),抑制動態(tài)運(yùn)行過程中的結(jié)構(gòu)振動干擾,保障測試數(shù)據(jù)真實(shí)有效。

平臺接收上層軟件下發(fā)的工況指令或者用戶自定義測試序列,運(yùn)動控制器完成運(yùn)動學(xué)逆解運(yùn)算,精準(zhǔn)分配每一組支鏈的伸縮行程,驅(qū)動臺面復(fù)現(xiàn)各類地形帶來的姿態(tài)變化,完成機(jī)器狗行走姿態(tài)的模擬測試工作。

六自由度機(jī)器狗行走姿態(tài)測試平臺


產(chǎn)品關(guān)鍵參數(shù)與性能指標(biāo)

項(xiàng)目

參數(shù)指標(biāo)

產(chǎn)品型號

TW6(可根據(jù)需求定制)

載荷覆蓋

1kg~50 噸

自重

因型號和配置而異

尺寸

可根據(jù)安裝空間和使用需求進(jìn)行非標(biāo)定制

工作溫度

-20℃?70℃

俯仰角度

±5~±45°

橫滾角度

±5~±45°

偏航角度

±5~±45°

縱移行程

±10mm?±1000mm

橫移行程

±10mm?±1000mm

升降行程

±10mm?±1000mm

電氣與軟件系統(tǒng)規(guī)格

電氣規(guī)格

• 電源要求:AC220V/AC380V

• 通訊接口:千兆以太網(wǎng)(EtherCAT)、USB3.0、RS485

• 控制頻率:伺服環(huán) 1000Hz,姿態(tài)環(huán) 200Hz

• 安全等級:PLd/Cat.3,具備過載 / 漏電保護(hù)功能

軟件規(guī)格

• 通訊協(xié)議:EtherCAT、UDP、TCP/IP、USB 串行

• 兼容仿真:X?Plane、P3D、iRacing、CarSim、TruckSim、Prescan、MATLAB/Simulink 等主流仿真軟件

• 控制系統(tǒng):搭載專屬六自由度運(yùn)動控制軟件,內(nèi)置專業(yè)洗出算法,支持體感強(qiáng)度、運(yùn)動幅度自定義調(diào)節(jié);開放 API/SDK 接口,支持用戶二次開發(fā)、工況自定義與數(shù)據(jù)日志回放,可實(shí)現(xiàn)仿真模型與實(shí)體樣機(jī)半實(shí)物聯(lián)合仿真,打通 Sim2Real 虛實(shí)驗(yàn)證鏈路。

整套軟硬件體系兼顧硬件驅(qū)動可靠性與軟件開放性,既可以直接調(diào)用預(yù)設(shè)工況完成標(biāo)準(zhǔn)化測試,也支持研發(fā)人員基于接口開發(fā)專屬測試流程,適配不同機(jī)器狗機(jī)型的姿態(tài)測試需求。

典型應(yīng)用場景與應(yīng)用價(jià)值

機(jī)器狗行走姿態(tài)測試平臺面向足式機(jī)器人研發(fā)全流程,主要應(yīng)用場景如下:

1. 步態(tài)算法調(diào)試優(yōu)化:復(fù)現(xiàn)平整路面、斜坡、碎石顛簸路面、濕滑滑移地面等工況,開展機(jī)器狗行走、轉(zhuǎn)向、啟停步態(tài)調(diào)試,迭代重心分配、腿部力矩控制邏輯,優(yōu)化基礎(chǔ)行走姿態(tài)控制算法。

2. 抗擾動與抗傾覆性能驗(yàn)證:模擬山地側(cè)傾、地面瞬時(shí)沉降、側(cè)向沖擊等復(fù)合擾動工況,檢驗(yàn)機(jī)器狗在外部姿態(tài)干擾下的姿態(tài)補(bǔ)償能力、平衡恢復(fù)能力,完成極限邊界工況可靠性測試,降低外場樣機(jī)損毀風(fēng)險(xiǎn)。

3. 半實(shí)物仿真聯(lián)合試驗(yàn):對接 MATLAB/Simulink 等仿真工具,將虛擬仿真中的地形擾動實(shí)時(shí)下發(fā)至物理平臺,實(shí)現(xiàn)仿真算法到實(shí)體樣機(jī)的閉環(huán)驗(yàn)證,縮小仿真與實(shí)物之間的性能差距。

4. 多版本算法對標(biāo)測試:統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化擾動工況,對不同版本步態(tài)控制算法開展對照測試,量化姿態(tài)響應(yīng)、機(jī)身抖動、功耗等關(guān)鍵指標(biāo),快速篩選算法方案。

5. 高校及科研院所實(shí)驗(yàn)教學(xué):用于機(jī)器人科研課題與教學(xué)實(shí)訓(xùn),開展六自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)、足式機(jī)器人姿態(tài)控制、動力學(xué)仿真相關(guān)實(shí)驗(yàn)研究。

通過機(jī)器狗行走姿態(tài)測試平臺,大量外場試驗(yàn)工作可轉(zhuǎn)移至實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部完成,有效降低樣機(jī)損耗、縮短研發(fā)周期,構(gòu)建可復(fù)現(xiàn)、可量化的機(jī)器狗姿態(tài)測試標(biāo)準(zhǔn)。

總結(jié)

在足式機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下,標(biāo)準(zhǔn)化室內(nèi)測試裝備已經(jīng)成為機(jī)器狗技術(shù)迭代的重要支撐。南京拓維運(yùn)動科技作為定制平臺廠家,TW6 系列機(jī)器狗行走姿態(tài)測試平臺依托六自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)技術(shù),寬泛的載荷、行程與角度調(diào)節(jié)范圍,電氣與開放軟件體系,解決傳統(tǒng)測試模式工況不可復(fù)現(xiàn)、樣機(jī)損耗大、復(fù)合工況難以模擬等痛點(diǎn),為機(jī)器狗步態(tài)研發(fā)、姿態(tài)控制驗(yàn)證、可靠性測試提供可靠硬件支撐,助力足式機(jī)器人行業(yè)朝著測試標(biāo)準(zhǔn)化、研發(fā)智能化方向持續(xù)演進(jìn)。

 

六自由度機(jī)器狗行走姿態(tài)測試平臺


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