焦?fàn)t煤氣集氣管控制原理（見(jiàn)圖2）
    該系統(tǒng)的基本思想是：將焦?fàn)t、風(fēng)機(jī)、機(jī)后用戶等看作一個(gè)有機(jī)的整體，將對(duì)集氣管壓力波動(dòng)有關(guān)鍵影響的可控設(shè)備（主要是風(fēng)機(jī)、集氣管負(fù)壓管道上的自動(dòng)調(diào)節(jié)翻板、大回流翻板等）看作一個(gè)個(gè)的“神經(jīng)元”（如圖1中的Z1、Z2 、Z3、Z4、Z5翻板和風(fēng)機(jī)F1、F2），利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)將這些“神經(jīng)元”構(gòu)成一個(gè)具有“互動(dòng)”功能的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)（見(jiàn)圖2），以動(dòng)制動(dòng)，當(dāng)集氣管壓力發(fā)生變化時(shí)，系統(tǒng)根據(jù)一個(gè)模糊數(shù)學(xué)模型對(duì)集氣管壓力（Y1～Ｙ4）、初冷前吸力（Y5）和機(jī)后壓力（Y7）的變化進(jìn)行綜合解析，智能地確定各“神經(jīng)元”（Z1、Z2 、Z3、 Z4、 Z5 、F1或F2）之間的函數(shù)關(guān)系，緊緊圍繞各集氣管壓力設(shè)定值計(jì)算出各“神經(jīng)元”之間的“互動(dòng)”參數(shù)，自動(dòng)平衡、調(diào)配翻板閥位和風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，始終保持各焦?fàn)t集氣管壓力高精度控制所需要的*吸力，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和人工智能共同作用，自動(dòng)平衡，智能解耦，實(shí)現(xiàn)了多焦?fàn)t共用一套鼓冷系統(tǒng)條件下集氣管壓力的平衡控制。

焦?fàn)t煤氣集氣管調(diào)控方法與作用
1、穩(wěn)定集氣管壓力，以集氣管壓力設(shè)定值為目標(biāo)值，控制集氣管調(diào)節(jié)翻板閥位，隨時(shí)跟隨集氣管壓力的變化，實(shí)現(xiàn)集氣管壓力的穩(wěn)定，當(dāng)集氣管壓力升高時(shí)，加大翻板開(kāi)度；當(dāng)集氣管壓力降低時(shí)，減小翻板開(kāi)度，當(dāng)集氣管壓力過(guò)高時(shí)，同時(shí)調(diào)控風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或大回流翻板閥位，三者相互配合，實(shí)現(xiàn)集氣管壓力的平穩(wěn)控制。
2、YL600A系統(tǒng)是以神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)的人工智能控制技術(shù)，大部分情況下，只通過(guò)集氣管調(diào)節(jié)翻版就可以實(shí)現(xiàn)集氣管壓力的穩(wěn)定，風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)（包括變頻調(diào)速、液藕調(diào)速、回流調(diào)速等）*模擬人工調(diào)節(jié)方式，風(fēng)機(jī)調(diào)控量比較緩慢，對(duì)風(fēng)機(jī)起到了有效的保護(hù)作用。
3、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速報(bào)警控制可以有效地保證風(fēng)機(jī)安全，當(dāng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，系統(tǒng)將發(fā)出報(bào)警，同時(shí)無(wú)論集氣管壓力怎樣，系統(tǒng)這時(shí)候?qū)⒉粫?huì)繼續(xù)提高或者降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,只能進(jìn)行人工調(diào)整。
4、機(jī)前吸力報(bào)警控制主要是為了保證電捕焦油器的安全，當(dāng)機(jī)前吸力過(guò)高時(shí)，有可能造成煤氣氧含量過(guò)高，這時(shí)候系統(tǒng)將進(jìn)行報(bào)警提示，系統(tǒng)將逐漸恢調(diào)整風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速是機(jī)前吸力處于安全狀態(tài)。
5、機(jī)后壓力報(bào)警控制主要用于當(dāng)機(jī)后用戶煤氣用量突然調(diào)整用量，機(jī)后壓力過(guò)高或過(guò)低時(shí)提示進(jìn)行煤氣放散或者其他處理。