WS 120155軸承IKO軸承WS 120155推力滾針軸承現(xiàn)貨供應(yīng)
型號(hào)：WS 120155
品牌：IKO
系列：滾針軸承
質(zhì)量（g）：410
d（mm）：120
D（mm）：155
Dw（mm）：4
s（mm）：─
B（mm）：7
rs min（1）（mm）：1
Ci（mm）：127
Ce（mm）：151
基本額定動(dòng)負(fù)荷C/N：87900
基本額定靜負(fù)荷Co/N：634000
容許轉(zhuǎn)速speed（2）/rpm：1800
IKO WS 120155推力滾針軸承是由帶滾針或圓柱滾子或滾珠的推力保持架組件和推力墊圈組成。在很小的空間下可獲得高載荷能力和高的剛度。有利于機(jī)械的緊湊設(shè)計(jì)，大多僅采用滾針和保持架組件，而把軸及外殼的安裝面作為滾道面使用。根據(jù)使用場(chǎng)合不同和客戶(hù)需求，我公司可提供使用選型及安裝服務(wù)。
滾針軸承（needle bearing）是帶圓柱滾子的滾子軸承，相對(duì)其直徑，滾子既細(xì)又長(zhǎng)。這種滾子稱(chēng)為滾針。盡管具有較小的截面，軸承仍具有較高的負(fù)荷承受能力，因此，特別適用于徑向空間受限制的場(chǎng)合。 　舍弗勒（INA軸承）研發(fā)的帶滾動(dòng)軸承支撐的輕型平衡軸榮獲產(chǎn)品類(lèi)別的“PACE獎(jiǎng)”。自1994年設(shè)立以來(lái)，一年一度的“PACE獎(jiǎng)”由《汽車(chē)新聞》雜志、安永（Ernst & Young）審計(jì)咨詢(xún)公司以及運(yùn)輸研究中心（TRC）聯(lián)合頒發(fā)，旨在對(duì)汽車(chē)供應(yīng)商優(yōu)秀的產(chǎn)品創(chuàng)新進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。
　　今年，“PACE獎(jiǎng)”的*評(píng)審團(tuán)把注意力集中在了舍弗勒的輕型平衡軸上，這種平衡軸以滾動(dòng)軸承為支撐，用于現(xiàn)代化內(nèi)燃機(jī)，屬于舍弗勒（INA軸承）公司旗下INA品牌。“我們能夠得到這個(gè)獎(jiǎng)，說(shuō)明了在細(xì)節(jié)上創(chuàng)新的重要性?，F(xiàn)代技術(shù)、創(chuàng)新產(chǎn)品以及輕型設(shè)計(jì)都是以?xún)?nèi)燃機(jī)來(lái)優(yōu)化動(dòng)力總成的關(guān)鍵因素。‘PACE獎(jiǎng)’的頒發(fā)是對(duì)我們創(chuàng)新能力的高度認(rèn)可，我們的客戶(hù)非?？粗剡@種創(chuàng)新能力。”舍弗勒集團(tuán)汽車(chē)事業(yè)部總裁彼得?普魯斯博士（Dr. Peter Pleus）博士表示。
　　帶滾動(dòng)軸承支撐的輕型平衡軸能夠減少燃料消耗和二氧化碳排放，同時(shí)有助于提升駕駛舒適度。這種產(chǎn)品因符合發(fā)動(dòng)機(jī)小型化和低速化的趨勢(shì)而廣受歡迎。
　　與之前應(yīng)用的滑動(dòng)軸承相比，這種降低了摩擦特性的滾動(dòng)軸承支承*改善了能源效率。例如，已經(jīng)量產(chǎn)的四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部消耗的功率降低了1.5千瓦（2.0馬力）。另外，使用滾動(dòng)軸承支撐大幅降低了油冷卻的需求并且使之前*的加壓潤(rùn)滑不再成為必要。這些特點(diǎn)與緊急啟動(dòng)屬性的設(shè)計(jì)使這種帶滾動(dòng)軸承支撐的輕型平衡軸特別適用于具有啟閉系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。滾動(dòng)軸承支撐也使平衡軸重量減少了近三分之一，是一種質(zhì)量?jī)?yōu)化的全新設(shè)計(jì)。這就意味著安裝在一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)里的兩個(gè)平衡軸能夠以?xún)杀肚S速度運(yùn)行，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的重量減少1公斤。它精巧的設(shè)計(jì)使平衡軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性得到zui小化，從而減少了對(duì)驅(qū)動(dòng)力的要求。
　　舍弗勒（INA軸承）集團(tuán)滾動(dòng)軸承和平衡軸產(chǎn)品應(yīng)用彼得?索范科博士（Dr. Peter Solfrank）在美國(guó)底特律舉行的*汽車(chē)展會(huì)上領(lǐng)取了“PACE獎(jiǎng)”。“隨著內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)化變得日益重要，在發(fā)動(dòng)機(jī)里使用滾動(dòng)軸承的議題也逐漸成為焦點(diǎn)，在傳統(tǒng)動(dòng)力總成中提高能源效率潛力”，索范科博士表示。
　　這款帶滾動(dòng)軸承支撐的輕型平衡軸在戴姆勒汽車(chē)的OM651四缸內(nèi)燃機(jī)中亮相，該發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲得2009年“年度發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”。其它現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡軸，如獲得今年“年度發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”的菲亞特公司的Twinair兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也開(kāi)始采用滾動(dòng)軸承支撐。去年，這款平衡軸贏得了“鋼鐵創(chuàng)新獎(jiǎng)”。
　　迄今為止，舍弗勒（INA軸承）已經(jīng)獲得五次“PACE獎(jiǎng)”提名，而今年又再次獲得了這項(xiàng)殊榮。在獲得提名并zui終得獎(jiǎng)的舍弗勒（INA軸承）創(chuàng)新產(chǎn)品里，有集團(tuán)旗下LuK品牌的干式雙離合器和混合動(dòng)力減震器，以及FAG品牌的端面花鍵輪轂軸承和用于后軸驅(qū)動(dòng)的TwinTandem角接觸軸承。