液壓缸密封件_液壓油缸密封圈_液壓支架立柱千斤頂密封件介紹：

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KDAS活塞組合封22

在油缸密封圈設計中，密封系統(tǒng)通常包括活塞桿密封圈和活塞密封圈，密封件的正確選型和搭配是決定密封系統(tǒng)性能的重要因素，下面結合筆者多年的工作經驗，根據實際的工況要求，*幾種工程機械、建筑機械、煤礦機械典型密封系統(tǒng)。

2.1 建筑塔機上頂升油缸選用的密封配置

使用要求為：工作壓力≤25mpa,溫度范圍-30°c～+110°c，往復速度≤0.5 m/s

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UN密封圈圖

 活塞用導向環(huán) ： 活塞作往返運動時可以避免活塞與缸筒內壁相碰撞，起支承導向作用，亦可補償活塞與缸筒內壁的間隙。 材質為聚甲醛或青銅復合材料；2 為yx 型活塞密封圈：是單作用密封圈，用于油缸往復運動的密封，材質為聚氨脂；3 為活塞桿用導向環(huán)：避免活塞桿往返時與導向套內壁相碰撞，起導向作用，亦可補償活塞桿與導向內壁四周的間隙。 材料為聚甲醛或青銅復合材料；4 為“yx”型活塞桿密封圈：是單作用的密封圈，用于油缸往復運動的密封，材料為聚氨脂；5 為“o”型圈：具有結構緊湊、所占空間小，動摩擦阻力小，成本低廉等特點；6 為防塵圈：在活塞桿運動時能阻擋灰塵、污物、沙粒及金屬進入油缸。 防止刮傷活塞桿和活塞桿上的密封件，起保護導向套延長密封件壽命的作用。

底座 皮碗防擠圈 活塞 活柱導向環(huán)

活塞用組合密封：是一種雙作用密封圈，由一個彈性橡膠密封圈和兩個附加擋圈和兩個耐磨環(huán)組成，導向和密封性能是由密封件本身在極小的空間實現，結構緊 湊，無內泄；2 為活塞桿用導向環(huán)：材質為聚甲醛或青銅復合材料；3 為 “yx”型活塞桿密封圈：是單作用的密封圈，用于油缸往復運動的密封，材料為聚氨脂；4 為“o”型圈 ：具有結構緊湊、所占空間小、動摩擦阻力小、成本低廉等特點；5 為防塵圈：在活塞桿運動時能阻擋灰塵、污物、沙粒及金屬進入油缸。防止刮傷活塞桿和活塞桿上的密封件，起保護導向套延長密封件壽命的作用。

KDAS活塞組合封1

蕾形組合密封圈

上述兩種結構形式均具有結構簡單、安裝方便、成本低廉的特點。其區(qū)別在于活塞的密封不同；結構形式一選用 yx 型活塞密封，比結構形式二選活塞用組合密封更為經濟，且加工方便、制造容易。

因塔機油缸使用頻率不高，運動平穩(wěn)，采用這兩種密封配置結構效果較好， 沒有發(fā)生過漏油現象。

2.2 工程機械用液壓油缸密封圈配置

起重機、隨車吊變幅油缸、伸縮油缸、支腿油缸上用的密封配置。

使用要求： 工作壓力≤32mpa , 溫度范圍-30°c～+100°c，往復速度≤0.5 m/s。

1活塞用導向環(huán)：避免活塞桿往返時與缸筒內壁相碰撞，起導向作用，亦可補償。 材料為聚甲醛或夾布酚醛；

2 為活塞用組合密封 ： 是一種雙作用密封圈，由一個彈性橡膠密封圈和兩個附加擋圈和兩個耐磨環(huán)組成， 導向和密封性能是由密封件本身在極小的空間實現，結構緊湊，無內泄；

鼓形密封圈

3 活塞桿用導向環(huán)：避免活塞桿往返時與導向套內壁相碰撞，起導向作用，亦可補償。 材料為聚甲醛或夾布酚醛；

4 斯特封：由一個密封環(huán)和一個 o 型圈組成，極小的起動和運動摩擦力， 在低速下也可保持平穩(wěn)運動，無爬行現象，耐磨損，抗擠壓，吸收壓力沖擊，由于特殊形狀的密封結構，具有良好的油膜回油特性；5 為 yx 型活塞桿密封圈：是單作用的密封圈，用于油缸往復運動的密封， 材料為聚氨脂；6 為防塵圈：在活塞桿運動時能阻擋灰塵、污物、沙粒及金屬進入油缸。 防止刮傷活塞桿和活塞桿上的密封件， 起保護導向套延長密封件壽命的作用。

格來圈

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