40千瓦柴油發(fā)電機/大功率發(fā)電機廠家 大澤TO42000ET柴油發(fā)電機組的價格和柴油發(fā)電機組的材料有著直接的關(guān)系。如今，隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲，柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運行過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。柴油發(fā)電機組的價格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應(yīng)求，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得柴油發(fā)電機組的價格一升再升。
保修期：
（國內(nèi)）機組調(diào)試驗收合格后的12個月或累計運行500小時；以先到期為準。
 由于產(chǎn)品質(zhì)量問題實行免費維修或換件，終身有償服務(wù)！
（易損件、常用件、人為損壞、疏忽保養(yǎng)等均不在保修范圍內(nèi)）
如因原廠調(diào)整則以原廠保固條例執(zhí)行！
付款方式及交貨期：
支付寶、網(wǎng)銀轉(zhuǎn)帳、電匯、現(xiàn)金等付款方式，1個工作日內(nèi)發(fā)貨。
執(zhí)行標準：
標準認證ISO9001-2000
行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997
配送方式：
上門自提、專車送貨、物流配載等
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公司名稱：上海歐鮑實業(yè)有限公司
公司地址：上海市嘉定區(qū)葉城路818號
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大澤動力TO42000ET詳細參數(shù)

一、技術(shù)規(guī)范

額定輸出KW       40    43

Z大功率KW    43    45

額定頻率Hz  50    60

額定電壓V    380/220

額定轉(zhuǎn)速rpm 1500       1800

相    數(shù)：    單相三相

功率因數(shù)：    0.9/1.0

調(diào)節(jié)方式：  AVR（自動電壓調(diào)節(jié)器）

噪音水平    LP7m:65-75db

頻率調(diào)整：  (%):≤±0.5(穩(wěn)態(tài))

電壓波動：  (%):≤±0.5

發(fā)動機技術(shù)參數(shù)：

動力型號：  YOTOTI4200

品    牌：  大澤の動力

缸    徑：  4*119*131MM

氣缸排列方式：直列排列

氣缸數(shù)量：  4缸

冷卻方式：  封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：  直噴

調(diào)速方式：  電子調(diào)速

進氣方式：  自然吸氣 

機油型號：  15W/40CD

燃油型號：  0#輕柴油

柴油油箱：  120L

機組耗油量：206g/kw•h

潤滑油油箱：13L

電機技術(shù)參數(shù):

電機型號：  TO42000ET

額定功率：  40KW

額定電流A    182/105.2

接線方式：  三相四線、Y形接法

防護等級：  IP22

絕緣等級：  H級別

其他配置：

機組外形尺寸（L×B×H）：2200*950*1300

機組重量（kg）：750

低油壓報警系統(tǒng)可自動關(guān)閉發(fā)動機。

電啟動保證了機組可快速啟動。

新型電壓自動調(diào)節(jié)器，保證了電壓平穩(wěn)輸出。

二、執(zhí)行標準：

標準認證ISO9001：2000

行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.5-09

三、配置

a)標準配置

工業(yè)用水冷柴油發(fā)動機

單軸承防滴式發(fā)電機，IP22防護，絕緣等級H

50℃環(huán)境溫度散熱器，雙層散熱

電啟動

標準空氣過濾器

出線開關(guān)

鋼制底座帶防震墊

消聲器

蓄電池

四、保修期：

（國內(nèi)）機組調(diào)試驗收合格后的12個月或累計運行1000小時；以先到期為準。

由于產(chǎn)品質(zhì)量問題實行免費維修或換件，終身有償服務(wù)?。ㄒ讚p件、常用件、人為損壞、疏忽保養(yǎng)等均不在保修范圍內(nèi)）

如因原廠調(diào)整則以原廠保修條例執(zhí)行！

大澤動力認為在柴油發(fā)電機組工作過程中做到以下幾點,能夠有效地節(jié)約用油：
1.提高柴油發(fā)電機組冷卻水的溫度。提高冷卻水的溫度能使柴油較完整的燃燒,機油粘度會降低,從而減少運動阻力,達到省油的效果。
2.保持柴油發(fā)電機組供油角 供油角偏移會造成供油時間過晚,導(dǎo)致耗油量大增。
3.保證柴油發(fā)電機組不漏油。柴油機輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象,這時采取以下方法能夠有效解決上述問題：將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,矯正油管接頭；增設(shè)柴油回收裝置,用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,引導(dǎo)回油流入油箱。
4.油料用前進行凈化。柴油機的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是：將買回柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質(zhì),如現(xiàn)買現(xiàn)用,應(yīng)在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
5.改變“大馬拉小車”適當加大柴油機皮帶輪,在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速,使流量,揚程增加,達到節(jié)能目的。
6.調(diào)整噴油器的噴油壓力。