【儀表網 行業(yè)政策】目前，我國已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務車輛最全的充電基礎設施體系，為新能源汽車快速發(fā)展提供了有力保障。但廣大農村地區(qū)仍存在公共充電基礎設施建設不足、居住社區(qū)充電設施安裝共享難、時段性供需矛盾突出等問題，制約了農村地區(qū)新能源汽車消費潛力的釋放。
適度超前建設充電基礎設施，優(yōu)化新能源汽車購買使用環(huán)境，對推動新能源汽車下鄉(xiāng)、引導農村地區(qū)居民綠色出行、促進鄉(xiāng)村全面振興具有重要意義。近日，國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)。
《實施意見》從運營、銷售、宣傳等三個方面入手，制定了十一條具體措施。《實施意見》提出將創(chuàng)新農村地區(qū)充電基礎設施建設運營維護模式、支持農村地區(qū)購買使用新能源汽車、強化農村地區(qū)新能源汽車宣傳服務管理。
推動新能源汽車下鄉(xiāng)，加快推進充電基礎設施建設是前提?！秾嵤┮庖姟分赋觯訌姽渤潆娀A設施布局建設、推進社區(qū)充電基礎設施建設共享、加大充電網絡建設運營支持力度、推廣智能有序充電等新模式、提升充電基礎設施運維服務體驗。
充電網絡建設運營方面，鼓勵有條件地方出臺農村地區(qū)公共充電基礎設施建設運營專項支持政策。利用地方政府專項債券等工具，支持符合條件的高速公路及普通國省干線公路服務區(qū)(站)、公共汽電車場站和汽車客運站等充換電基礎設施建設。
除此之外，兩部門還將推廣智能有序充電等新模式。提升新建充電基礎設施智能化水平，將智能有序充電納入充電基礎設施和新能源汽車產品功能范圍，鼓勵新售新能源汽車隨車配建充電樁具備有序充電功能，加快形成行業(yè)統(tǒng)一標準。鼓勵開展電動汽車與電網雙向互動(V2G)、光儲充協(xié)同控制等關鍵技術研究，探索在充電樁利用率較低的農村地區(qū)，建設提供光伏發(fā)電、儲能、充電一體化的充電基礎設施。落實峰谷分時電價政策，鼓勵用戶低谷時段充電。
《實施意見》指出，提升充電基礎設施運維服務體驗。結合農村地區(qū)充電設施環(huán)境、電網基礎條件、運行維護要求等，開展充電設施建設標準制修訂和典型設計。完善充電設施運維體系，提升設施可用率和故障處理能力，推動公共充換電網絡運營商平臺互聯(lián)互通。鼓勵停車場與充電設施運營企業(yè)創(chuàng)新技術與管理措施，引導燃油汽車與新能源汽車分區(qū)停放，維護良好充電秩序。利用技術手段對充電需求集中的時段和地段進行提前研判，并做好服務保障。
最后，兩部門要求，各地區(qū)、各有關部門要切實加強組織領導，明確責任分工，積極主動作為，推動相關政策措施盡快落地見效，完善購買使用政策，進一步健全充電基礎設施網絡，確保“有人建、有人管、能持續(xù)”，為新能源汽車在農村地區(qū)的推廣使用營造良好環(huán)境，更好滿足群眾生產生活需求。
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