【儀表網(wǎng) 研發(fā)快訊】12月6日，中國科學(xué)院西安光機(jī)所研究團(tuán)隊(duì)在浙江寧波成功開展系留艇與地面間的雙向激光超高速傳輸試驗(yàn)。試驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了103.125Gbps的傳輸速率，在系留艇隨機(jī)晃動條件下，跟蹤精度仍滿足指標(biāo)要求，保持連續(xù)216分鐘的穩(wěn)定通信且未出現(xiàn)鏈路中斷。該成果在傳輸速率與穩(wěn)定時(shí)長方面均達(dá)到國際領(lǐng)先水平，標(biāo)志著我國在高動態(tài)平臺超高速激光通信領(lǐng)域取得重大突破，為未來臨近空間通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 

　　本次外場試驗(yàn)由中國科學(xué)院西安光機(jī)所與中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院合作開展，試驗(yàn)搭載了空天院研制的系留艇。
 

　　在各級領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)籌指導(dǎo)下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對動平臺擾動難題展開攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)的自主創(chuàng)新。團(tuán)隊(duì)有效克服了系留艇平臺固有的多源、異構(gòu)擾動，包括姿態(tài)漂移、結(jié)構(gòu)微振動及氣流擾動等影響，創(chuàng)新性地提出“先解耦，再補(bǔ)償”的研究思路，構(gòu)建了“平臺-機(jī)構(gòu)-光束”三級系統(tǒng)的擾動耦合傳遞模型。通過分析系留艇平臺擾動來源，團(tuán)隊(duì)結(jié)合剛體動力學(xué)模型，量化了各擾動源對光束指向誤差的影響程度，從而進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)控。
 

　　此次外場試驗(yàn)的成功，不僅完成了從理論到實(shí)驗(yàn)室測試的全周期驗(yàn)證，更是推動該前沿技術(shù)走向?qū)嶋H應(yīng)用的關(guān)鍵一步。該技術(shù)體系可廣泛應(yīng)用于各類高擾動平臺，為構(gòu)建下一代高速、安全、可靠的空天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)提供核心技術(shù)支撐。