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《柴油車氮氧化物、二氧化碳檢測(cè)儀》征求意見

儀表標(biāo)準(zhǔn) 2019年07月24日 08:25:59來源：儀表網(wǎng) 25293

摘要7月23日，甘肅省市場(chǎng)監(jiān)督管理局由甘肅省計(jì)量研究院制/修訂的《柴油車氮氧化物、二氧化碳檢測(cè)儀》地方計(jì)量檢定規(guī)程征求意見稿，并公開征求意見。

　　【儀表網(wǎng) 儀表標(biāo)準(zhǔn)】7月23日，甘肅省市場(chǎng)監(jiān)督管理局由甘肅省計(jì)量研究院制/修訂的《柴油車氮氧化物、二氧化碳檢測(cè)儀》地方計(jì)量檢定規(guī)程征求意見稿，并公開征求意見。

　　柴油車氮氧化物、二氧化碳檢測(cè)儀是用來測(cè)量壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油車排放氣體污染物中氮氧化物(NOX)、二氧化碳濃度的儀器。檢測(cè)儀結(jié)構(gòu)一般由采樣系統(tǒng)、預(yù)處理系統(tǒng)、水分離器、過濾器、測(cè)量單元、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、顯示器件和控制、調(diào)節(jié)、輔助裝置等部分組成。

　　檢測(cè)儀按照測(cè)量原理分為不分光紅外法(NDIR)、紅外法(IR)、紫外法(UV)和化學(xué)發(fā)光法(CLD)。對(duì)二氧化碳(CO2)的測(cè)量一般采用不分光紅外法(NDIR)；對(duì)氮氧化物(NOx)的測(cè)量?jī)?yōu)先采用紅外法(IR)、紫外法(UV)或化學(xué)發(fā)光法(CLD)。

　　檢測(cè)儀對(duì)氮氧化物(NOx)濃度的測(cè)量，按測(cè)量方式分為直接測(cè)量NO、NO2 的方式和使用NO2-NO 轉(zhuǎn)化裝置將NO2 轉(zhuǎn)化成NO 后再進(jìn)行測(cè)量的方式。

　　本規(guī)程是以JJF 1002-2010《國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程編寫規(guī)則》、JJF 1001-2011《通用計(jì)量術(shù)語及定義》、JJF 1059.1-2012《測(cè)量不確定度評(píng)定與表示》為基礎(chǔ)性系列規(guī)范進(jìn)行制定。

　　根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 3847 -2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》，對(duì)柴油車排放中氮氧化物的檢測(cè)提出了相關(guān)要求，本規(guī)范主要參考了GB 3847-2018、JJG 688-2017《汽車排放氣體測(cè)試儀》、JJF 1481-2014 《汽車排放氣體測(cè)試儀型式評(píng)價(jià)大綱》編制而成。

　　本規(guī)程引用的文件有JJG 688-2017汽車排放氣體測(cè)試儀；JJF1481-2014 汽車排放氣體測(cè)試儀型式評(píng)價(jià)大綱；GB 3847-2018車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法。

　　依據(jù)JJF 1002-2010《國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程編寫規(guī)則》，本規(guī)程規(guī)定了引言、范圍、引用文件、術(shù)語、概述、計(jì)量性能要求、通用技術(shù)要求、計(jì)量器具控制、檢定結(jié)果的處理、檢定周期和附錄等內(nèi)容。

　　本規(guī)程為制定。本規(guī)程適用于柴油車氮氧化物、二氧化碳檢測(cè)儀的檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查。(更多詳情請(qǐng)見附件)

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