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深圳市中電電力技術(shù)股份有限公司
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2026年
09月 -
PMC-951T保護(hù)測(cè)控裝置：海外新能源箱變安全運(yùn)行的保障
隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，海外光伏、風(fēng)電等新能源項(xiàng)目規(guī)模不斷擴(kuò)大。新能源箱變作為發(fā)電單元與電網(wǎng)之間的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，承擔(dān)著電壓變換與電能分配任務(wù)，其安全穩(wěn)定運(yùn)行直接影響電站發(fā)電效率與并網(wǎng)可靠性。CET中電技術(shù)PMC-951T變壓器保護(hù)測(cè)控裝置，為海外新能源箱變提供保護(hù)測(cè)控支撐。PMC-951T面向箱式變壓器應(yīng)用場(chǎng)景，具備完善的保護(hù)功能，可對(duì)變壓器過(guò)流、過(guò)負(fù)荷、溫度異常等工況進(jìn)行監(jiān)測(cè)與保護(hù)，同時(shí)提供測(cè)量、控制與通信功能，支持與電站監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，幫助運(yùn)維人員及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。裝置采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，適應(yīng)【查看全文】
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知碳、控碳、減碳、評(píng)碳：CET零碳園區(qū)能碳管理方案要點(diǎn)
零碳園區(qū)建設(shè)是推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)落地的重要場(chǎng)景。園區(qū)內(nèi)光伏、儲(chǔ)能、充電樁等新能源設(shè)施不斷接入，用能結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，如何準(zhǔn)確掌握碳排放、有效實(shí)施節(jié)能降碳，成為園區(qū)運(yùn)營(yíng)方關(guān)注的重點(diǎn)。CET中電技術(shù)圍繞園區(qū)能碳管理需求，提出“知碳、控碳、減碳、評(píng)碳”四步閉環(huán)的能碳管理方案。知碳：通過(guò)完善的計(jì)量網(wǎng)絡(luò)，對(duì)園區(qū)電量、水量、氣量等能源消耗進(jìn)行統(tǒng)一采集與核算，摸清各環(huán)節(jié)碳排放底數(shù)，為后續(xù)管理奠定數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。控碳：基于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)園區(qū)用能進(jìn)行動(dòng)態(tài)管控，結(jié)合負(fù)荷分析與需求響應(yīng)策略，合理調(diào)節(jié)用能行為，抑制不合理能耗。減【查看全文】
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2026年
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城市軌道交通作為城市公共交通的重要組成部分，電力消耗貫穿牽引供電、環(huán)控通風(fēng)、照明、電扶梯等多個(gè)環(huán)節(jié)，用能強(qiáng)度高、負(fù)荷波動(dòng)大。在“雙碳”目標(biāo)背景下，軌道交通運(yùn)營(yíng)單位既需要保障供電安全，又需要精細(xì)化管理能耗與碳排放，能碳安全一體化管理成為行業(yè)關(guān)注方向。CET中電技術(shù)長(zhǎng)期服務(wù)軌道交通領(lǐng)域，圍繞供電安全與能源管理需求，推出城市軌道交通能碳安全一體化管理思路，將供電監(jiān)測(cè)、能耗計(jì)量、能效分析與碳管理相結(jié)合，幫助運(yùn)營(yíng)單位掌握各車站、各系統(tǒng)的用能狀況，識(shí)別節(jié)能空間，支撐雙碳目標(biāo)落地。一體化管理的核心在于“安全兜【查看全文】
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CET中電技術(shù)中標(biāo)上海浦東機(jī)場(chǎng)智能巡檢系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目
近日，深圳市中電電力技術(shù)股份有限公司（CET中電技術(shù)）成功中標(biāo)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)220kV航翼站及35kV航貨站智能巡檢系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目。220kV航翼站及35kV航貨站是浦東機(jī)場(chǎng)四期新建變電站，本次智能巡檢系統(tǒng)建設(shè)覆蓋機(jī)場(chǎng)核心供電樞紐。機(jī)場(chǎng)作為高可靠性用電場(chǎng)所，對(duì)供配電系統(tǒng)的連續(xù)運(yùn)行與運(yùn)維效率要求嚴(yán)格，傳統(tǒng)人工巡檢難以滿足日益復(fù)雜的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與運(yùn)維管理需求。CET中電技術(shù)依托在電力監(jiān)控與智能運(yùn)維領(lǐng)域的技術(shù)積累，提供完整的CET智能電力運(yùn)維解決方案，通過(guò)部署智能巡檢系統(tǒng)，將設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)、巡檢數(shù)據(jù)【查看全文】
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零碳園區(qū)能碳管理方案落地：知碳控碳減碳評(píng)碳閉環(huán)的行業(yè)實(shí)踐
零碳園區(qū)概念興起多年，但不少園區(qū)管委會(huì)和業(yè)主企業(yè)逐漸發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題：屋頂光伏鋪滿了，充電樁也立起來(lái)了，綠證買了幾張，可到了驗(yàn)收、審計(jì)、填寫(xiě)雙碳考核表的時(shí)候，問(wèn)題接踵而至——光伏到底發(fā)了多少電、消納了多少，沒(méi)人能說(shuō)清；碳減排的邊界和因子對(duì)不上賬；電力、光伏、儲(chǔ)能、冷站、空壓各跑各的系統(tǒng)，數(shù)據(jù)互不相通；碳配額、綠電、綠證都躺在表格里，既不敢交易，也算不清賬。行業(yè)普遍認(rèn)為，零碳園區(qū)真正難的，從來(lái)不是“裝什么設(shè)備”，而是把電、碳、資產(chǎn)三本賬管理起來(lái)。這不僅是工程改造，更是運(yùn)營(yíng)能力的全面升級(jí)。從行業(yè)實(shí)踐【查看全文】
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2026年
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軌道交通能碳安全一體化：城市軌道交通電氣火災(zāi)監(jiān)測(cè)與能碳管理趨勢(shì)
城市軌道交通作為城市公共交通的骨干，具有客流量大、環(huán)境密閉、設(shè)備密集、疏散通道有限等顯著特點(diǎn)，是電氣安全管控的重點(diǎn)場(chǎng)所。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，自我國(guó)地鐵投入運(yùn)行以來(lái)，因電氣火災(zāi)引起的火災(zāi)占地鐵火災(zāi)總數(shù)的比例較高，是地鐵主要的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源。車站內(nèi)各類電源設(shè)置錯(cuò)綜復(fù)雜，線路絕緣老化、導(dǎo)體過(guò)載發(fā)熱等電氣故障均可能引發(fā)電氣火災(zāi)，直接關(guān)系到運(yùn)營(yíng)安全。在“雙碳”目標(biāo)背景下，軌道交通作為能源消耗和碳排放的重要領(lǐng)域，綠色低碳轉(zhuǎn)型已成為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心議題。然而，傳統(tǒng)模式下，電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)與能源管理系統(tǒng)往往獨(dú)立建設(shè)、【查看全文】
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2026年
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Meet CET at the ENERGETAB 2026 (Poland)
FromSeptember15to17,localtime,theENERGETAB2026–oneofthelargestａndmostsignificantenergyeventsinPolandａndCentralａndEasternEurope–willtakeplaceinPoland,ａndCETwillbeparticipatingasanexhibitor.當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月15-17日，波蘭最大、中東歐地區(qū)最重要的能源行業(yè)盛會(huì)之一，第39屆國(guó)際能源工業(yè)博覽會(huì)將在波蘭舉行，CET中電技【查看全文】
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2026年
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CET中電技術(shù)邀您參加浪潮之“電”——AI賦能零碳園區(qū)與城市煥新學(xué)術(shù)會(huì)議
邀請(qǐng)函|CET中電技術(shù)邀您參加浪潮之“電”——AI賦能零碳園區(qū)與城市煥新學(xué)術(shù)會(huì)議9月8-9日，上海市建筑學(xué)會(huì)建筑電氣專業(yè)委員會(huì)將舉行浪潮之“電”——AI賦能零碳園區(qū)與城市煥新學(xué)術(shù)會(huì)議，會(huì)議聚焦AI技術(shù)在建筑電氣領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，與會(huì)人員將分享零碳園區(qū)建設(shè)、城市存量改造的前沿實(shí)踐，助推人工智能、大數(shù)據(jù)與建筑電氣行業(yè)深度融合，探索零碳園區(qū)建設(shè)與城市存量更新路徑。會(huì)議信息會(huì)議名稱：浪潮之“電”——AI賦能零碳園區(qū)與城市煥新學(xué)術(shù)會(huì)議會(huì)議時(shí)間：2026年9月8-9日會(huì)議地點(diǎn)：上海市富悅大酒店?yáng)|方廳會(huì)議地址：【查看全文】
