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檢測儀檢測技術(shù)的發(fā)展趨勢
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市汽車擁有量越來越多，就造成了交通擁擠阻塞、交通事故頻發(fā)、交通污染嚴重等問題，這些問題通過線圈時在其周圍形成一個電磁場，當(dāng)車輛行至線圈上方時，在金屬車體中感應(yīng)出渦流電流，渦流電流又產(chǎn)生于環(huán)路相耦但方向相反，即互感，使線圈電感量隨之降低，引起電路諧振頻率的上升。逐漸引起了人們的注意。
本世紀80年代末90年代初出現(xiàn)了智能-IntelligentTransportSystem），許多發(fā)達國家和發(fā)展中國家相繼提出各自的發(fā)展戰(zhàn)略，并試圖通過發(fā)展ITS帶動本國基于車輛、通訊、電子、交通系統(tǒng)（ITS計算機以及網(wǎng)絡(luò)等的經(jīng)濟大發(fā)展。車輛檢測技術(shù)是智能交通系統(tǒng)中的基本組成部分，水平的高低直接影響到高速公路和城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的整體運行和管理水平。而車輛檢測技術(shù)的水平高低主要體現(xiàn)在車輛檢測器的程度上。車輛檢測器主要是通過數(shù)據(jù)采集和設(shè)備監(jiān)視等方式向監(jiān)控系統(tǒng)中的信息處理和信息發(fā)布單元提供各種交通參數(shù)，作為監(jiān)控中心分析、判斷、發(fā)出信息和提出控制方案的主要依據(jù)。近十年來，車輛檢測器日趨系統(tǒng)化和光機電一體化，并且隨著微電子技術(shù)、信息處理技術(shù)的發(fā)展，特別是近年來智能交通系統(tǒng)的飛速發(fā)展，已經(jīng)在很大程度上改變了交通監(jiān)控技術(shù)的性質(zhì)?，F(xiàn)在，隨著大范圍車輛識別檢測器的應(yīng)用、加上光纖通信系統(tǒng)、基于微處理器的信號控制設(shè)備、強有力的計算機系統(tǒng)以及工程模塊化的人工智能等使得交通監(jiān)控系統(tǒng)朝著大范圍、、智能化和實時控制的方向發(fā)展。
1.車輛檢測器的分類近幾年來，隨著傳感器技術(shù)、微電子技術(shù)和信息處理技術(shù)等的發(fā)展，車輛檢測器也有較大發(fā)展，出現(xiàn)的種類很多，工作原理各異，但可概括為兩大基本功能：一為檢測車輛的存在或出現(xiàn)，二為檢測車輛的運動或通過，任一車輛檢測器至少應(yīng)具有上述兩個基本功能之一。為此車輛檢測器中分為存在型、通過型和兩者結(jié)合的復(fù)合型，對于存在型檢測器（PresenceDetector），只要在其監(jiān)視區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)被檢車輛，就能產(chǎn)生輸出信號；通過型檢測器（PassageDetector）是根據(jù)車輛的到達或運動，產(chǎn)生持續(xù)時間很短的輸出信號來檢測；某些檢測器只能檢測靜態(tài)或動態(tài)中的一種，有些則既能檢測靜態(tài)的存在，又能檢測動態(tài)的通過，稱為復(fù)合型檢測器。若按照車輛檢測器的工作原理進行分類，可分為電接觸式、光電式、電磁感應(yīng)式、超聲波式、紅外線式等多種類型。目前具有代表性的是按檢測器的工作方式及工作時的電磁波波長范圍，將檢測器劃分為三大類：磁頻車輛檢測器、波頻車輛檢測器和視頻車輛檢測器。
2.磁頻車輛檢測器磁頻車輛檢測器是基于電磁感應(yīng)原理的車輛檢測器，它有感應(yīng)線圈檢測器、磁性檢測器、地磁檢測器、微型線圈檢測器和磁成像檢測器等幾種類型。
3.MicrowareDetector）雷達3.1雷達（微波）檢測器（Radar.檢測器按照多普勒效應(yīng)（DopplerEffect）原理工作，它由發(fā)射天線和發(fā)射接收器組成。架在門架上或路邊立柱上的發(fā)射天線向路面檢測區(qū)域發(fā)射微波波束，當(dāng)車輛通過時，反射波束以不同的頻率返回天線，檢測器的發(fā)射接收器測出由于車輛運動而引起的頻移，即可產(chǎn)生一個車輛感應(yīng)輸出信號，從而測定車輛的通過或存在。微波檢測器的工作頻率通常是24GHz或10GHz.雷達檢測器具有多檢測區(qū)域的特點，可檢測交通量，車速，占有率等多項交通流信息，目前在交通檢測方面具有很大的優(yōu)勢，與視位，是未來智能交通系統(tǒng)發(fā)展的基礎(chǔ)。
4.視頻車輛檢測器視頻車輛檢測器系統(tǒng)是在傳統(tǒng)電視監(jiān)視系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，是以車輛檢測技術(shù)、攝像機和計算機圖像處理技術(shù)為基礎(chǔ)，大范圍地對車輛施行檢測和識別。視頻檢測，也被稱為圖片處理或人工視覺，是一種結(jié)合視頻圖像和電腦化模式識別的技術(shù)。其基本原理是：在很短時間間隔內(nèi)，由半導(dǎo)體電荷耦合器件（CCD）攝像機連續(xù)攝得兩幅圖像，而這種圖像本身就是數(shù)字圖像，很容易對這兩幅圖像的全部或部分區(qū)域進行比較，有差異說明有運動物體。視頻檢測系統(tǒng)的核心是視頻處理器，它由以CPU為基礎(chǔ)的處理器、多個電路模塊和用于分析視頻圖像的軟件等設(shè)備構(gòu)成，可以接收多臺由路邊攝像機傳來的視頻信號。
