路面滲水儀,建科
主要參數(shù)技術(shù)指標

路面滲水儀,建科
是天津建科試驗儀器廠自主研發(fā)的產(chǎn)品，產(chǎn)品參數(shù)符合國家標準，具體如下：

路面滲水儀,建科
路面滲水儀,HDSS-Ⅱ,推薦天津建科
又叫做路面水分滲透儀,路面滲透儀,路水滲水測定儀
路面滲水儀、路面水分滲透儀；供建筑路及養(yǎng)路部門進行現(xiàn)場測定和實驗研究;該產(chǎn)品是*公路司為修訂《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》設(shè)立的專題研究項目，即《瀝青路面滲水測定方法及指標要求》中的產(chǎn)品也是新試驗規(guī)程中的標準產(chǎn)品。符合JTJ052-2000標準。
路面滲水儀主要技術(shù)參數(shù):
1.量筒容積：600ml ；2.底座直徑：￠220mm ；3.壓重塊質(zhì)量：5kg（2塊）

：  ：錢愛軍
：http://

 乳化瀝青碎石混合料路面
 
8.1  一 般 規(guī) 定
8.1.1  乳化瀝青碎石混合料適用于三級及三級以下公路的瀝青面層、二級公路的罩面層施工以及各級公路瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或整平層。
8.1.2  采用乳化瀝青的類型及規(guī)格應(yīng)符合本規(guī)范附錄C表C.3的要求。
8.1.3  乳化瀝青碎石混合料路面的瀝青面層宜采用雙層式：下層采用粗粒式瀝青碎石混合料，上層采用中粒式或細粒式瀝青碎石混合料。單層式只宜在少雨干燥地區(qū)或半剛性基層上使用。在多雨潮濕地區(qū)必須做上封層或下封層。

8.2  施工準備
 乳化瀝青碎石混合料路面的施工準備應(yīng)符合本規(guī)范7.2.1、7.2.2、7.2.3條的要求。

8.3  乳化瀝青碎石混合料的配合比設(shè)計
8.3.1  乳化瀝青碎石混合料可采用本規(guī)范附錄D表D.7或表D.8的礦料級配，并根據(jù)已有道路的成功經(jīng)驗經(jīng)試拌確定配合比。
8.3.2  乳化瀝青碎石混合料的乳液用量應(yīng)根據(jù)當?shù)貙嵺`經(jīng)驗以及交通量、氣候、石料情況、瀝青標號、施工機械等條件確定，也可按熱拌瀝青碎石混合料的瀝青用量折算，實際的瀝青用量宜較同規(guī)格熱拌瀝青混合料的瀝青用量減少15%～20%。

8.4  乳化瀝青碎石混合料的路面施工
8.4.1  乳化瀝青碎石混合料宜采用拌和廠機械拌和。在條件限制時也可在現(xiàn)場用人工拌制。
8.4.2  采用陽離子乳化瀝青時，在與乳液拌和前需用水濕潤集料，使集料總含水量達到5%左右，天氣炎熱宜多加，低溫潮濕可少加。當集料濕潤后仍不能與乳液拌和均勻時，應(yīng)改用破乳速度更慢的乳液，或用1%～3%濃度的氯化鈣水溶液代替水預(yù)先潤濕集料表面。
8.4.3  混合料的拌和時間應(yīng)保證乳液與集料拌和均勻。適宜的拌和時間應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場使用的集料級配情況、乳液裂解速度、拌和機械性能、施工時的氣候等具體條件通過試拌確定，機械拌和不宜超過30s （自礦料中加進乳液的時間算起）；人工拌和不宜超過60s。
8.4.4  混合料應(yīng)具有充分的施工和易性，混合料的拌和、運輸和攤鋪應(yīng)在乳液破乳前結(jié)束。已拌好的混合料應(yīng)立即運至現(xiàn)場進行攤鋪。拌和與攤鋪過程中已破乳的混合料，應(yīng)予以廢棄。
8.4.5  袋裝的乳化瀝青應(yīng)緊密封良好，存放期不得超過乳液的破乳時間，乳化瀝青混合料拌和時應(yīng)加入適量的穩(wěn)定劑。
8.4.6  拌制的混合料宜用瀝青攤鋪機攤鋪。當用人工攤鋪時，應(yīng)防止混合料離析。乳化瀝青碎石混合料的松鋪系數(shù)可根據(jù)本規(guī)范表7.6.8的規(guī)定通過試驗確定。
8.4.7  乳化瀝青碎石混合料的碾壓，可按熱拌瀝青混合料的規(guī)定進行，并應(yīng)符合下列要求：
8.4.7.1  混合料攤鋪后，應(yīng)采用6t左右的輕型壓路機初壓，宜碾壓1～2遍，使混合料初步穩(wěn)定，再用輪胎壓路機或輕型鋼筒式壓路機碾壓1～2遍。初壓時應(yīng)勻速進退，不得在碾壓路段上緊急制動或快速啟動。
8.4.7.2  當碾壓時有粘輪現(xiàn)象時，可在碾輪上少量灑水。
8.4.7.3  當乳化瀝青開始破乳，混合料由褐色轉(zhuǎn)變成黑色時，用12～15t輪胎壓路機或10～12t鋼筒式壓路機復(fù)壓。復(fù)壓2～3遍后，立即停止，等晾曬一段時間，水分蒸發(fā)后，再補充復(fù)壓至密實為止。當壓實過程中有推移現(xiàn)象時應(yīng)立即停止碾壓，等穩(wěn)定后再碾壓。如當天不能完合壓實，應(yīng)在較高氣溫狀態(tài)補充碾壓。
8.4.7.4  碾壓時發(fā)現(xiàn)局部混合料有松散或開裂時，應(yīng)立即挖除并換補新料，整平后繼續(xù)碾壓密實。修補處應(yīng)保證路面平整。
8.4.8  乳化瀝青碎石混合料路面的上封層應(yīng)在壓實成型、路面水分蒸發(fā)后方可加鋪。
8.4.9  壓實成型后的路面應(yīng)做好早期養(yǎng)護，并封閉交通2～6h，開放交通初期，應(yīng)設(shè)專人指揮，車速不得超過20km/h，并不得剎車或調(diào)頭。在未穩(wěn)定成型的路段上，嚴禁獸力車和鐵輪車通過。當路面有損壞時，應(yīng)及時修補。
8.4.10  陽離子乳化瀝青碎石混合料可在下層潮濕的情況下施工，施工過程中遇雨應(yīng)停止鋪筑，以防雨水將乳液沖走。
8.4.11  乳化瀝青碎石混合料施工的所有工序，包括路面成型及鋪筑上封層等，均必須在凍前完成。

路面滲水儀,建科
的主要技術(shù)指標如上，如有不祥之處我廠詳細咨詢.

：  ：錢愛軍
：http://