目前大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)采用的常規(guī)汽車衡稱重軟件完成的功能主要是數(shù)據(jù)信息的采集和查詢統(tǒng)計(jì)，尚不具備對業(yè)務(wù)過程中的漏洞或內(nèi)外部作弊現(xiàn)象進(jìn)行防范和處理?？赡艽嬖诘膯栴}。 

    1、運(yùn)入車輛更換車牌。車隊(duì)中的二個(gè)或多個(gè)車輛互換車牌號(hào)，大車（重車）稱過毛重后與小車（輕車）互換車牌，小車用大車車牌過皮重，將大車與小車之間的皮重差記入物料凈重，造成企業(yè)損失。 

    2、運(yùn)出車輛皮重作弊，稱皮重前人為添加重物，爾后待機(jī)丟棄重物，達(dá)到減少貨物凈重目的。 

    3、運(yùn)入車輛皮重作弊，稱毛重前人為添加重物，爾后待機(jī)丟棄重物，達(dá)到增加貨物凈重目的。 

    4、內(nèi)外勾結(jié)，監(jiān)守自盜。車輛司機(jī)與過磅員串通，在車輛上磅后過磅員在計(jì)算機(jī)上串改過磅數(shù)據(jù)，管理者也難以核查。 

    5、車輛司機(jī)與過磅員串通(虛構(gòu)物料入庫)，車輛上磅過磅員正常計(jì)量后，司機(jī)輕微移動(dòng)車輛，過磅員利用計(jì)量稱重?cái)?shù)據(jù)的變化重新輸入一個(gè)新的車牌號(hào)進(jìn)行保存，虛構(gòu)物料入庫；或車輛稱重后下磅繞行、重復(fù)上磅稱重，虛構(gòu)物料入庫。這種情況對企業(yè)的影響極為惡劣。 

  此外，目前大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)采用的常規(guī)汽車衡稱重軟件只能單機(jī)運(yùn)行，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理較難管理，而且多個(gè)磅房數(shù)據(jù)匯總只能通過人工進(jìn)行匯總上報(bào)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且準(zhǔn)確性難以保證。