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傳統(tǒng)模塊化汽車衡存在的問題2013/12/17

1、汽車衡傳感器底板受力過大易損壞變形。廠家設(shè)計的每塊基礎(chǔ)底板承載值為:垂直方向承受壓力30t,水平方向承受壓力l0t。在使用過程中，底板垂直方向?qū)嶋H承受壓力約40t,超過廠家設(shè)計承壓能力，造成底板變...

汽車衡傳感器的檢測和使用（一）2013/12/17

汽車衡傳感器實際上是一種將質(zhì)量信號改變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置。用傳感器先要斟酌傳感器所處的實際工作環(huán)境，這點對準(zhǔn)確選用傳感器至關(guān)主要，傳感器關(guān)系到汽車衡能否正常工作以及它的安全和應(yīng)用壽命，乃至全部...

汽車衡傳感器的檢測和使用（二）2013/12/17

1、盡量采取有主動定位(復(fù)位)作用的構(gòu)造配件，如球形軸承、關(guān)節(jié)軸承、定位緊固器等。他們可以防止某些橫向力作用在傳感器上。要闡明的是：有些橫向力并不是機(jī)械安裝引起的，如熱膨脹引起的橫向力，風(fēng)力引起的橫向...

汽車衡傳感器的檢測和使用（三）2013/12/17

1、不管在何種情形下，電源線和把持線均應(yīng)絞合起來，合水平轉(zhuǎn)／米，若傳感器信號線須要延伸，則應(yīng)采取特制的密封電纜接線盒。若不用此種接線盒，而采取電纜與電纜直接對接(錫焊端頭)，則應(yīng)對密封防潮特殊予以注意...

稱重儀表與汽車衡兼容性（一）2013/12/17

由于科技高速發(fā)展和應(yīng)用水平提高，汽車衡產(chǎn)品數(shù)字化、集成化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化將成為世界汽車衡工業(yè)的發(fā)展方向和重點。由于允許對模塊給出型式批準(zhǔn)證書，因此對基于模塊方案的衡器在型式批準(zhǔn)時，只要提交模塊型式批準(zhǔn)...

稱重儀表與汽車衡兼容性（二）2013/12/17

汽車衡典型的模塊有稱重傳感器、稱重儀表(稱重指示器)、模擬或數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)處理裝置、稱重模塊、終端和主要顯示器。這里主要談?wù)劮Q重儀表與汽車衡的兼容性。稱重儀表的作用是將稱重傳感器獲得的電壓或電流信號經(jīng)過放大...

稱重傳感器靈敏度與汽車衡量程的關(guān)系2013/12/17

稱重傳感器靈敏度以S=2mv/v考慮的，如果靈敏度S=1mv/v來考慮會怎么樣呢？對同樣是選用單只稱重傳感器的衡器，我們來比較一下：稱重傳感器靈敏度S=1mv/v時：激勵電壓V=12V，大秤量Emax...

標(biāo)尺準(zhǔn)確度和汽車衡的靈敏度檢定2013/12/17

此項試驗的目的，檢定標(biāo)尺分度值的準(zhǔn)確度是否合格，也梳是說借此檢定臺秤可變比準(zhǔn)確度是否合格。汽車衡空秤檢定后，用調(diào)整砝碼將秤調(diào)整平衡；標(biāo)尺分度值的試驗步驟t；1、將砝碼移至計量杠桿端大刻度線上，并在承重...

便攜式汽車衡系統(tǒng)特點2013/12/17

1、便攜式汽車衡系統(tǒng)軟件采用了零點跟蹤的算法，較好的剔除了溫度濕度等對稱量結(jié)果的影響，因而可以適應(yīng)更加惡劣的外部環(huán)境。2、便攜式汽車衡系統(tǒng)支持大容量的存儲設(shè)備（CF/SD卡），可保存歷史數(shù)據(jù)的海量信息...

便攜式汽車衡設(shè)計方案2013/12/17

便攜式汽車衡設(shè)計方案在治超點距低速執(zhí)法站入口雙向分別安裝3車道高速預(yù)檢稱重彎板，用于對通過海寧市治超點雙向車輛進(jìn)行稱重預(yù)檢測，篩選超限嫌疑車輛。在距高速預(yù)檢稱重彎板17米處設(shè)置簡易門架或L型立桿，分別...

汽車衡系統(tǒng)超聲波車檢器2013/12/16

超聲波車檢器主要是基于超聲波測距原理而設(shè)計的，超聲波的發(fā)生和接收由一個收發(fā)一體的探頭來完成，超聲波是一種機(jī)械波，它的產(chǎn)生是利用壓電陶瓷的逆壓電效應(yīng)，在交變電壓或是脈沖電壓的作用下，將電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械振蕩...

汽車衡位置的要求2013/12/16

1、汽車衡位置應(yīng)布置于過磅重車主要行駛一般大型車偏于高值非大型車偏于低值。在出入口處。2、汽車衡應(yīng)靠近道路路肩外側(cè)布置，當(dāng)搭遮汽車衡遮雨棚時，必須滿足行車限界要求。3、汽車衡表面須高出路肩至少15o毫...

汽車衡空車監(jiān)測系統(tǒng)優(yōu)點2013/12/16

汽車衡空車監(jiān)測系統(tǒng)方式有三個優(yōu)點：1、司機(jī)必須使空車到位才能刷卡，是加強(qiáng)管理的組成部分；2、避免使用接觸刷卡時司機(jī)要很長地伸出胳膊，而且后車廂又容易碰到讀寫器；3、可以節(jié)省上、下汽車衡秤臺的時間，特別...

汽車衡空車監(jiān)測系統(tǒng)特點2013/12/16

1、稱重：由汽車衡完成，數(shù)據(jù)由顯示儀顯示輸出。2、空車刷卡：由空車司機(jī)持非接觸式IC卡完成。非接觸式IC卡也稱無線卡，是射頻識別技術(shù)與IC技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，利用射頻識別技術(shù)及無線提供能源技術(shù)，從而使I...

汽車衡交通檢測系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)2013/12/16

目前國內(nèi)外在交通檢測系統(tǒng)和交通信息采集系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用了電磁傳感技術(shù)、雷達(dá)探測技術(shù)、視頻檢測技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)等*技術(shù)，相應(yīng)的車輛檢測技術(shù)主要有：線圈檢測器、視頻檢測器、紅外檢測器、微波檢測器等...