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汽車衡測(cè)試前的準(zhǔn)備2013/11/16

汽車衡測(cè)試前的準(zhǔn)備具體程序是：1）移動(dòng)式的汽車衡，應(yīng)在平板或平臺(tái)上進(jìn)行測(cè)試2）測(cè)試前先將汽車衡推移一定的距離，然后安放在平板或平臺(tái)上，使四輪全部著實(shí)，承載器、連接件應(yīng)正常接觸3）大秤量大于或等于10t...

汽車衡稱量結(jié)果間的允許差值2013/11/16

汽車衡稱量結(jié)果間的差值是指對(duì)同一質(zhì)量的載荷，由于稱量的次數(shù)不同、載荷放在承載器上的位置不同或由于不同的指示裝置，使得試驗(yàn)人員得到不同的稱量結(jié)果之間的差異。不管稱量結(jié)果如何變化，任何一次稱量結(jié)果的誤差，...

汽車衡的射頻識(shí)別存在的問題2013/11/15

目前，汽車衡計(jì)量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程無(wú)人值守，帶來(lái)了自動(dòng)化計(jì)旦的技術(shù)革命。但汽車衡在車號(hào)自動(dòng)識(shí)別、進(jìn)免計(jì)且差錯(cuò)的發(fā)生方面還要繼續(xù)改革。存在的問題有：（1）目前車號(hào)識(shí)別方式主要采用了監(jiān)控?cái)z像機(jī)圖像識(shí)別的方法獲...

汽車衡車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)2013/11/15

汽車衡車號(hào)目動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)采用識(shí)別卡是利用是一種利用無(wú)線電波進(jìn)行非接觸雙向通信的RFID自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。目前RFID技術(shù)已經(jīng)比較成熟，其技術(shù)*、識(shí)別準(zhǔn)確率高、識(shí)別速度快、數(shù)據(jù)容量大、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)行稱定可命...

汽車衡安裝地面基礎(chǔ)2013/11/13

汽車衡的基礎(chǔ)是確保汽車衡精度及穩(wěn)定性的重要組成部分。汽車衡基礎(chǔ)分為淺基坑式及無(wú)基坑式二種（如下圖），其中淺基坑式基礎(chǔ)：安裝的秤體與地面齊平，其優(yōu)點(diǎn)在于占用場(chǎng)地少，汽車上下秤較方便，但采用此形式時(shí)，須特...

汽車衡秤臺(tái)說明2013/11/13

（1）汽車衡的秤臺(tái)地點(diǎn)采用無(wú)基坑和有基坑兩種形式，無(wú)基坑秤臺(tái)兩端采用鋼結(jié)構(gòu)活動(dòng)引坡，秤臺(tái)上裝有吊運(yùn)用的吊環(huán)螺釘，便于用戶吊運(yùn)，傳感器與秤臺(tái)安裝在一起，秤臺(tái)一次安裝就位；有基坑采用混凝土澆鑄（提供基礎(chǔ)圖...

汽車衡自動(dòng)補(bǔ)償功能的試驗(yàn)（一）2013/11/12

汽車衡補(bǔ)償功能試驗(yàn)測(cè)試旨在用于與采用應(yīng)變技術(shù)的稱重傳感器（稱重傳感器連接使用四線制或六線制原理）相連接的稱重顯示器，不允許四線制技術(shù)用于稱重傳感器電纜線的加長(zhǎng)，或使用附加電纜將獨(dú)立的稱重傳感器接線盒與...

汽車衡自動(dòng)補(bǔ)償功能的試驗(yàn)（二）2013/11/12

汽車衡模擬六線制技術(shù)的大電纜長(zhǎng)度，可以通過在所有六條線上接入可變歐姆電阻器來(lái)實(shí)現(xiàn)。電阻器可以設(shè)置為大電纜電阻，即大電纜長(zhǎng)度（取決于所采用的材料（例如：銅或其它材料）以及其橫截面積）。但是，在多數(shù)情況下...

汽車衡注意事項(xiàng)（一）2013/11/11

1、經(jīng)常清理打掃秤臺(tái)四周及底部的堵塞物，以免計(jì)量不準(zhǔn)確。2、經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，限位螺栓與秤體不應(yīng)碰撞接觸。3、連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng)，支承頭部涂上黃油。4、禁止在秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，若必須...

汽車衡注意事項(xiàng)（二）2013/11/11

1、稱重顯示控制器長(zhǎng)期不用、更換保險(xiǎn)絲、移動(dòng)位置或清除灰塵等情況時(shí)，務(wù)必切斷電源。2、稱重顯示控制器避免靠近熱源、振動(dòng)源。3、陰雨季節(jié)要預(yù)防雷擊、水淹等，做到人走關(guān)機(jī)，把電源線全部拔出。做好排水工作，...

汽車衡接地方式（一）2013/11/9

1、工作接地為滿足電力系統(tǒng)或汽車衡的運(yùn)行要求，而將電力系統(tǒng)或汽車衡的某一點(diǎn)進(jìn)行接地，稱為工作接地，如采用TN-S系統(tǒng)的三相五線制供電，就具有了良好的接地。2、防雷接地為防止雷電過電壓對(duì)人身或設(shè)備產(chǎn)生危...

汽車衡接地方式（二）2013/11/9

1、防靜電接地汽車衡為了消除靜電對(duì)人身和設(shè)備產(chǎn)生危害而進(jìn)行的接地，如將某些液體或氣體的金屬輸送管道或車輛和弱電設(shè)備外殼的接地。2、屏蔽接地為了防止電路之間由于寄生電容存在產(chǎn)生相互干擾、電路輻射電場(chǎng)或?qū)?..

汽車衡冬季保養(yǎng)知識(shí)2013/11/8

1、基坑內(nèi)不應(yīng)積水，因暴雨等原因造成基坑積水，應(yīng)立即用抽水機(jī)抽掉或疏通排水道，并采取干燥措施后儀表方可通電。2、汽車衡秤臺(tái)上嚴(yán)禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_(tái)作為地線使用。3、過磅車輛重量和貨物重量總量不應(yīng)超過額定...

汽車衡檢定的一般要求2013/11/8

1、置零偏差a）、沒有零點(diǎn)跟蹤裝置的置零偏差的測(cè)試：先將汽車衡置零，然后測(cè)定使示值由零變?yōu)榱闵弦粋€(gè)分度值的附加砝碼，計(jì)算零點(diǎn)誤差。b）、具有零點(diǎn)跟蹤裝置的置零偏差測(cè)試：將示值擺脫自動(dòng)置零和零點(diǎn)跟蹤范圍...

汽車衡是怎樣稱出物體的重量的（一）2013/11/6

汽車衡是一種新型的電子衡器，具有稱量迅速、準(zhǔn)確度高、顯示直觀、功能齊全等特點(diǎn)，適用于工業(yè)、商業(yè)、建筑、倉(cāng)儲(chǔ)、貨站、集貿(mào)市場(chǎng)等行業(yè)的計(jì)量，是一種比較理想的計(jì)量器具。被稱重物或載重汽車置于汽車衡承載器臺(tái)面...