SA4500-SECURE 系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)

作為一種仿真培訓(xùn)裝置，該裝置以某型號戰(zhàn)斗機(jī)的燃油系統(tǒng)為設(shè)計原型，操控邏輯*遵循實際操控邏輯進(jìn)行設(shè)計，采用實物操作與軟件操作相結(jié)合的設(shè)計理念，開發(fā)過程以硬件搭建與軟件開發(fā)相結(jié)合。該裝置采用C#與組態(tài)王搭建出人機(jī)界面與演示畫面，采用PLC技術(shù)實現(xiàn)各器件的電氣邏輯控制，采用原理仿真技術(shù)實現(xiàn)了電路板對物理器件故障的仿真，采用CAN總線實現(xiàn)教員控制臺、PLC及其它部件之間的連接通訊，采用故障樹的形式將案例庫存儲在SQL數(shù)據(jù)庫中。

SA4500-SECURE 總線是一種支持分布式實時控制的串行現(xiàn)場總線。優(yōu)點明顯，適合實驗室系統(tǒng)應(yīng)用，節(jié)點數(shù)多，其總線接口節(jié)點數(shù)可以達(dá)到110個；多主總線工作方式，任何一個節(jié)點都可以作為主節(jié)點；傳輸速率在短距離內(nèi)高。

SA4500-SECURE 系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。上位機(jī)、PLC、仿真單體及其它設(shè)備都通過CAN總線連接在雙絞線上。為了方便的接入CAN總線，教員控制臺安裝了PCI-CAN板卡，PLC安裝有CAN轉(zhuǎn)RS-485轉(zhuǎn)換器。使用雙絞線傳輸數(shù)據(jù)，受外界干擾相同，因此可以利用接收器的高共模抑制特點，提高通信時的抗*力，所以，在雙絞線兩端使用匹配電阻R來消除雙絞線反射所引起的干擾。

進(jìn)行交互操作的子系統(tǒng)有：供油分系統(tǒng)、輸油控制分系統(tǒng)、動力燃油分系統(tǒng)、通氣增壓分系統(tǒng)、加油分系統(tǒng)、散熱分系統(tǒng)、放油及應(yīng)急放油分系統(tǒng)、油量耗量測量分系統(tǒng)、余油收集分系統(tǒng)、空中受油分系統(tǒng)、伙伴加油分系統(tǒng)。

圖 1  SA4500-SECURE 系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)

教員控制臺是整個試驗系統(tǒng)的核心，其功能如下：控制完整的訓(xùn)練過程；設(shè)置特定的故障發(fā)生；取消故障；監(jiān)視、記錄并評估學(xué)員的排除故障操作；查看歷史訓(xùn)練記錄；對故障案例的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行維護(hù)等。

學(xué)員控制臺是學(xué)員進(jìn)行理論學(xué)習(xí)與維護(hù)操作培訓(xùn)的場所，主要進(jìn)行原理演示培訓(xùn)、虛擬拆裝、排除故障訓(xùn)練、個人信息管理等。

綜上，SA4500-SECURE 該系統(tǒng)可以實現(xiàn)燃油系統(tǒng)故障的模擬與再現(xiàn)。通過該系統(tǒng)的使用，可以對燃油系統(tǒng)的故障原理進(jìn)行研究，幫助維修人員制定診斷與維修方案，在zui短時間zui準(zhǔn)確地完成燃油系統(tǒng)的故障分析及診斷處理。

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