當(dāng)前位置:(上海辦事處)廈門興銳嘉進(jìn)出口有限公司>>YASKAWA PLC備件>> CACR-SR03BC1ES 寧波市 CACR-SR03BC1ES
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更新時(shí)間:2018-05-14 09:00:00瀏覽次數(shù):288次
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CACR-SR03BC1ES節(jié)能分析
目前常規(guī)的自動扶梯空載時(shí)仍是額定速度運(yùn)行,具有耗能大,機(jī)械磨損大,使用壽命低等缺點(diǎn)。例如吉林國貿(mào)購物中心有16部扶梯,每部扶梯電功率8kW,每部扶梯日耗電70KWh左右,每部扶梯每天無人空載時(shí)間累計(jì)約5小時(shí)。如果扶梯在無人空載時(shí)停運(yùn)或緩行,將大大減少用電量。如果將扶梯運(yùn)行方式由每天連續(xù)恒速運(yùn)行改為有人乘梯時(shí)正常恒速運(yùn)行,無人乘梯時(shí)慢速行駛或停止,就能實(shí)現(xiàn)節(jié)電的目的。參考了大量資料,覺得這種方式*可以實(shí)現(xiàn)。
經(jīng)過研究試驗(yàn),CACR-SR03BC1ES在扶梯電氣控制線路加裝變頻器。采用變頻調(diào)速方式控制自動扶梯運(yùn)行,使扶梯具備平穩(wěn)啟動、節(jié)能運(yùn)行。無人乘梯時(shí),扶梯由額定運(yùn)行速度轉(zhuǎn)為低速運(yùn)行,既節(jié)約了能源,又減小了機(jī)械磨損。當(dāng)乘客走近時(shí),扶梯啟動以正常速度運(yùn)行;乘客離開后,扶梯減速變?yōu)槁龠\(yùn)行或停止,等待下一位乘客。如果乘客連續(xù)不斷,扶梯便連續(xù)以正常速度運(yùn)行,直到zui后一位乘客離開扶梯。
現(xiàn)在生產(chǎn)的自動扶梯絕大部分沒有調(diào)速功能,而且扶梯都是由三相異步電動機(jī)經(jīng)變速箱帶動機(jī)械部件運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)CACR-SR03BC1ES電機(jī)學(xué)理論,交流電動機(jī)的轉(zhuǎn)速公式為:(5.1)
式中:f為定子的電源|穩(wěn)壓器頻率;p為極對數(shù);n為轉(zhuǎn)速;s為轉(zhuǎn)差率。
①改變CACR-SR03BC1ES電動機(jī)極對數(shù)p可以改變電機(jī)轉(zhuǎn)速,這是交流雙速電動機(jī)采用的調(diào)速方法。
②通過調(diào)整定子繞組電壓大小來改變轉(zhuǎn)差率s達(dá)到調(diào)速目的,這是交流調(diào)速電動機(jī)采用的調(diào)速方法。
③改變定子電源頻率f也可達(dá)到調(diào)速目的,但fzui大不能超過電動機(jī)額定頻率,電梯作為恒轉(zhuǎn)距負(fù)載,調(diào)速時(shí)為保持zui大轉(zhuǎn)距不變,根據(jù)轉(zhuǎn)距公式:(5.2)
式中:Cm為電機(jī)常數(shù);I為轉(zhuǎn)子電流;φ為電機(jī)氣隙磁通;cosφ為轉(zhuǎn)子功率因數(shù),必須保持φ恒定。又根據(jù)電壓公式:
(5.3)
式中:U為定子電壓;f為定子電壓頻率;W為定子繞組匝數(shù);k為電機(jī)常數(shù),必須保持U/f為常數(shù),又根據(jù)CACR-SR03BC1ES電機(jī)拖動原理,轉(zhuǎn)速之比等于頻率之比,等于電壓之比,等于功率之比。
即
(5.4)
即CACR-SR03BC1ES變頻器必須兼?zhèn)渥儔?、變頻兩種功能,這就是變頻電梯的基本控制原理。
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