天津圣納科技有限公司
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更新時間:2018-05-15 14:21:23瀏覽次數(shù):2437次
聯(lián)系我時,請告知來自 儀表網(wǎng)地鐵站臺屏蔽門系統(tǒng)模擬實驗實訓(xùn)裝置是地鐵站臺設(shè)施的核心裝備,屏蔽門系統(tǒng)按照預(yù)定的控制要求完成屏蔽門的開通和關(guān)閉。
產(chǎn)品簡介:
地鐵站臺屏蔽門系統(tǒng)模擬實驗實訓(xùn)裝置是地鐵站臺設(shè)施的核心裝備,屏蔽門系統(tǒng)按照預(yù)定的控制要求完成屏蔽門的開通和關(guān)閉。但地鐵站臺屏蔽門系統(tǒng)占地面積較大以及重量較重,而且涉及安全等諸多因素,學(xué)員很難進(jìn)行地鐵站臺系統(tǒng)實操。為了解決以上問題,開發(fā)了地鐵站臺屏蔽門系統(tǒng)模擬實驗實訓(xùn)裝置。該裝置主要包括屏蔽門機械結(jié)構(gòu)、防夾傳感器、門控?zé)o刷直流電動機、減速器、皮帶傳送系統(tǒng)、屏蔽門本地單元控制子系統(tǒng)、單側(cè)端頭控制子系統(tǒng)、*控制子系統(tǒng)、緊急控制子系統(tǒng)以及站臺監(jiān)控子系統(tǒng)等組成。學(xué)員利用該設(shè)備可以直觀了解地鐵站屏蔽門系統(tǒng)各個組成結(jié)構(gòu)和完成功能,加深學(xué)員對地鐵站臺屏蔽門系統(tǒng)工作原理的認(rèn)識,完成地鐵站臺屏蔽門系統(tǒng)正常使用、日常維護、落成實驗以及故障處理等實驗實訓(xùn)。
地鐵站臺屏蔽門系統(tǒng)模擬實驗實訓(xùn)裝置采用高仿真度模型,大大降低了模擬系統(tǒng)的建造成本,該裝置可以根據(jù)客戶需求為研究人員提供預(yù)留開放部分接口,可進(jìn)一步拓展功能。
產(chǎn)品功能及特點:
學(xué)員通過該裝置的實驗實訓(xùn)可以掌握地鐵站臺屏蔽門系統(tǒng)原理、操作規(guī)則、系統(tǒng)日常維護以及屏蔽門系統(tǒng)故障解決方法等,該系統(tǒng)可實現(xiàn)如下實驗實訓(xùn)內(nèi)容:
(1)地鐵站臺屏蔽門系統(tǒng)電器認(rèn)知實訓(xùn)
(2)地鐵站臺屏蔽門系統(tǒng)布線實訓(xùn)
(2)地鐵站臺屏蔽門機械結(jié)構(gòu)檢查實訓(xùn)
(3)正常工作狀態(tài)下地鐵站臺屏蔽門控制實訓(xùn)
(4)故障工作狀態(tài)下地鐵站臺屏蔽門控制實訓(xùn)
產(chǎn)品性能及技術(shù)參數(shù):
(1)站臺電源參數(shù) 輸入電壓:AC220V,頻率:50Hz;波動:±5%
(2)蓄電池參數(shù) 12AH,DC96V;
(3)屏蔽門控制系統(tǒng)參數(shù) 輸入電壓:AV220V,50Hz;輸入電流:4A;
(4)屏蔽門參數(shù) 長:2000mm;寬:60mm;高:800mm;
產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域及使用方法:
該裝置面向城市軌道車輛相關(guān)專業(yè)的本科院校、中高職院校學(xué)生及城市軌道車輛維護人員進(jìn)行實驗實訓(xùn)。
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