20千瓦柴油發(fā)電機參數(shù)及全自動
在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充沛混合,在活塞下行的擠壓下,體積增加,溫度迅速降低,到達柴油的燃點。柴油被撲滅,混合氣體猛烈熄滅,體積迅速膨脹,推進活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推進曲軸轉(zhuǎn)動的力氣,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸裝置,就可以應(yīng)用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子,應(yīng)用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機就會輸入感應(yīng)電動勢,經(jīng)閉合的負載回路就能發(fā)生電流。
20千瓦柴油發(fā)電機參數(shù)及全自動
| 機組型號 | YT2-25KVA |
| 動力型號 | 4100D |
| 動力型式 | 四沖程,水冷,直列 |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA |
| 大功率 | 22KW / 27.5KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 37 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機總排量(L) | 3.26 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
| 接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 (kg) | 770 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
有以下配置選擇:
1.牽引:采用活動式掛鉤,360°轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向靈活、確保行駛中的安全。
2.制動:同時具有可靠的氣剎接口和手搖式剎車系統(tǒng),確保行駛中的安全性。
3.支撐:為保證電源車操作時的穩(wěn)定性,配有4只機械或液壓支撐裝置。
4.門窗:前部有通風(fēng)窗,后部有對開的大門,兩側(cè)有門可供操作人員進出。
5.照明:車箱內(nèi)有吸頂防爆燈,右側(cè)有工作臺,并配有工作臺燈,方便工作人員操作。
6.防音:電源車的車箱、車門等全部用雙層裝飾,并裝有吸音板消音;排氣管用保溫棉包裹,噪音低可控制在75dB(A)以內(nèi)。
7.車箱尺寸:車箱尺寸根據(jù)規(guī)格大小而定,操作人員可在四周行走,便于操作和維護。
20千瓦柴油發(fā)電機參數(shù)及全自動
20千瓦柴油發(fā)電機參數(shù)及全自動
伊藤主營:
1汽油發(fā)電機:1KW汽油發(fā)電機-30KW汽油發(fā)電機之間!
2柴油發(fā)電機:2KW柴油發(fā)電機-1000KW柴油發(fā)電機之間!
3數(shù)碼發(fā)電機:1KVA數(shù)碼發(fā)電機-8KVA數(shù)碼變頻發(fā)電機!
4沼氣、液化氣、天然氣、煤氣、汽油、多燃料發(fā)電機:5KW-30KW范圍之內(nèi)!
5發(fā)電電焊機:190安培-400安培之間,燃料以汽油、柴油之分!
6氬弧焊發(fā)電電焊機:190A-400A之間,氬弧焊機和發(fā)電電焊機相比,使用更廣泛、運用更細膩!
7自吸式水泵:2寸自吸泵-6寸自吸泵
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