YT2-25KVA-ATSYT2-25KVA-ATS價格
由于汽油發(fā)電機負載變化時間的突然性以及負載變化大小的不確定性,靠人工控制汽油發(fā)電機的供油量就相當困難,幾乎不可能完成。因此只能采用機械結(jié)構(gòu)來完成,這就是調(diào)速器,汽油發(fā)電機調(diào)速器是保證汽油發(fā)電機在低速和怠速時能穩(wěn)定工作同時也要保證汽油機在高速工況下不會發(fā)生“飛車”的現(xiàn)象,并能保證在規(guī)定范圍內(nèi)汽油機轉(zhuǎn)速能隨著負載變化而相應(yīng)的變化。由于汽油機的執(zhí)行器控制扭矩大、功率大,因而汽油機使用的機械式調(diào)速器調(diào)節(jié)精度比較低,瞬時調(diào)速率和穩(wěn)定調(diào)速率都比較高。我們伊藤發(fā)電機公司于上世紀九十年代汽油機的電控技術(shù)特別是電子調(diào)速器就已經(jīng)取代機械式調(diào)速器。
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| 機組型號 | YT2-25KVA |
| 動力型號 | 4100D |
| 動力型式 | 四沖程,水冷,直列 |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA |
| 大功率 | 22KW / 27.5KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 37 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機總排量(L) | 3.26 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
| 接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 (kg) | 770 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
自動化柴油發(fā)電機組的主要優(yōu)點
1 保持供電的連續(xù)性和提高其可靠性 控制機組的自動裝置能準確而迅速地將設(shè)備運行參數(shù)的變化 按照預定程序進行相應(yīng)控制或調(diào)節(jié) 以代替運行人員直接參與各種操作 可以防止人為誤操作。當設(shè)備出現(xiàn)不正常狀況時 自動裝置能正確判斷和及時處理 發(fā)出相應(yīng)信號或緊急停機 使設(shè)備免遭損壞 同時還能自動使用備用機組 預防事故的激化或擴大 大限度地縮短電網(wǎng)斷電時間 保證供電的連續(xù)性。
2 提高電能質(zhì)量指標和運行經(jīng)濟性 并使各用電設(shè)備處于良好的工作狀態(tài) 現(xiàn)代用電設(shè)備對電能的頻率和電壓都有較高要求 允許的偏差范圍都是很小的。電壓雖有各種自動調(diào)壓器使其保持恒定 但是頻率通常是靠操縱調(diào)速器來調(diào)節(jié)的 對柴油機來說以此維持頻率恒定是較為困難的 自動化柴油電站依靠頻率、有用功率的自動調(diào)節(jié)來完成。
YT2-25KVA-ATSYT2-25KVA-ATS價格
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伊藤主營:
1汽油發(fā)電機:1KW汽油發(fā)電機-30KW汽油發(fā)電機之間!
2柴油發(fā)電機:2KW柴油發(fā)電機-1000KW柴油發(fā)電機之間!
3數(shù)碼發(fā)電機:1KVA數(shù)碼發(fā)電機-8KVA數(shù)碼變頻發(fā)電機!
4沼氣、液化氣、天然氣、煤氣、汽油、多燃料發(fā)電機:5KW-30KW范圍之內(nèi)!
5發(fā)電電焊機:190安培-400安培之間,燃料以汽油、柴油之分!
6氬弧焊發(fā)電電焊機:190A-400A之間,氬弧焊機和發(fā)電電焊機相比,使用更廣泛、運用更細膩!
7自吸式水泵:2寸自吸泵-6寸自吸泵
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