作為MINI卡末端配送領(lǐng)域中的參與者，作為城際、城配物流的重要銜接，更作為物流配送的zui后一環(huán)，在銷量和價(jià)格上表現(xiàn)優(yōu)異。 

      推出基于**的線控底盤(pán)產(chǎn)品，以其良好的性價(jià)比，為智能駕駛、智能配送行業(yè)，提供新的線控底盤(pán)選擇。 

      基于原車電氣架構(gòu)，保留原車底盤(pán)動(dòng)力學(xué)性能，且不改變?cè)囃庥^。 具備“人工控制”和“總線控制”兩個(gè)操縱模式。 

      整車上電默認(rèn)進(jìn)入“人工控制”模式。該模式下，可通過(guò)總線接口獲取燈光、鳴笛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、油門(mén)、車速等人工駕駛參數(shù)。 

        通過(guò)模式開(kāi)關(guān)，可以隨時(shí)切換整車進(jìn)入 “總線控制”模式。該模式下，可通過(guò)CAN總線進(jìn)行整車的橫向控制、總線控制、鳴笛控制、燈光控制，同時(shí)獲取車身狀態(tài)的反饋。

        自動(dòng)駕駛物流配送采集車也提供線束設(shè)計(jì)和敷設(shè)、上裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、傳感器系統(tǒng)部署、智駕系統(tǒng)部署等定制化服務(wù)。

自動(dòng)駕駛物流配送采集車與線控底盤(pán)產(chǎn)品參數(shù)：

外形尺寸：3564*1220*1685mm；

前/后輪距：920/1060mm；

軸距：2200mm；

整備/滿載：610/950kg；

速度：71km/h；

續(xù)航里程：98KM；

車速：控制和采集，油門(mén)踏板開(kāi)度控制；

橫向控制：管柱式，人工和線控雙模 ，角度控制/轉(zhuǎn)速控制；

行車制動(dòng)：電子液壓式，人工和線控雙模，制動(dòng)壓力控制；

駐車制動(dòng)：拉索式；

定制通信協(xié)議：可選配；