摘要 自主無軌搬運(yùn)叉車多級(jí)安全防護(hù)：3D視覺、激光、急停、碰撞條、聲光報(bào)警等多級(jí)安全措施。實(shí)現(xiàn)全面、立體化安全防護(hù)，保證現(xiàn)場(chǎng)人員和設(shè)備安全。

摘要 托盤堆高型叉車多級(jí)安全防護(hù)：3D視覺、激光、急停、碰撞條、聲光報(bào)警等多級(jí)安全措施。實(shí)現(xiàn)全面、立體化安全防護(hù)，保證現(xiàn)場(chǎng)人員和設(shè)備安全。

摘要 導(dǎo)入倉(cāng)儲(chǔ)物料機(jī)器人及配套解決方案。1、加載藍(lán)芯科技自研的視覺避障系統(tǒng)，提高機(jī)器人避障靈敏度；2、將機(jī)器人控制系統(tǒng)與工廠的貨梯控制系統(tǒng)打通，機(jī)器人與貨梯通訊，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)器人自主乘梯和跨樓層作業(yè)；3、加裝視覺傳感器，提高與輥筒線的對(duì)接精度，特別是重復(fù)性精度。

摘要 物料車搬運(yùn)機(jī)器人是一種既可裝載又可牽引的小型AGV應(yīng)用于各行業(yè)的物料轉(zhuǎn)運(yùn)，也可根據(jù)不同需求定制。

摘要潛入式AGV小車是我司自主研發(fā)的一款，體積小巧，結(jié)構(gòu)緊湊，搬運(yùn)靈活的搬運(yùn)機(jī)器人。可針對(duì)工業(yè)自動(dòng)化場(chǎng)景、電商分揀中心、3C制造業(yè)、傳統(tǒng)制造業(yè)、醫(yī)療/食品/汽車制造等行業(yè)車間物流自動(dòng)化改造工作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)潛入貨架下方，通過配置頂升裝置實(shí)現(xiàn)貨架的自動(dòng)升降，達(dá)到自動(dòng)運(yùn)送貨架的無...

摘要 智能叉車式AGV運(yùn)載能力強(qiáng)可以直接叉取物料托盤進(jìn)行運(yùn)輸，轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)減速且有自動(dòng)識(shí)別障礙物并及時(shí)停止等功能。

摘要 倉(cāng)庫(kù)物料機(jī)器人以輪式移動(dòng)為特征，較之步行、爬行或其它非輪式的移動(dòng)機(jī)器人具有行動(dòng)快捷、工作效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可控性強(qiáng)、安全性好等優(yōu)勢(shì)。

摘要 藍(lán)芯科技 倉(cāng)庫(kù)物流機(jī)器人基于自然無標(biāo)記導(dǎo)航技術(shù)開發(fā)的智能移動(dòng)機(jī)器人，無需借助任何輔助的標(biāo)記，通過視覺傳感器，搭載藍(lán)芯科技*的智能導(dǎo)航算法，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人在工廠、倉(cāng)庫(kù)、車間等室內(nèi)環(huán)境下，完成自主自動(dòng)運(yùn)行，并且能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境，合理避障、停障，構(gòu)建室內(nèi)智能柔性物流體系；

摘要 藍(lán)芯科技的機(jī)器人物料搬運(yùn)是一款通用型的運(yùn)行平臺(tái)，針對(duì)各類無人化工廠的整體解決方案中重要的部分-產(chǎn)線對(duì)接，可以根據(jù)實(shí)際需求，在搬運(yùn)機(jī)器人上搭載輥筒、皮帶、貨框、貨架等多種運(yùn)輸、儲(chǔ)存設(shè)備，實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)設(shè)備到生產(chǎn)設(shè)備間的無縫連接；相對(duì)于一般的固定式運(yùn)載平臺(tái)

摘要 物料自主搬運(yùn)機(jī)器人作為基礎(chǔ)搬運(yùn)工具，AGV的應(yīng)用深入到機(jī)械加工、家電生產(chǎn)、微電子制造、卷煙等多個(gè)行業(yè)，生產(chǎn)加工領(lǐng)域成為AGV應(yīng)用廣泛的領(lǐng)域。

摘要 無人地牛叉車配備高精度視覺傳感器，能夠準(zhǔn)確定位托盤位置，在托盤擺放不規(guī)整，擺放無序的情況下，智能調(diào)整進(jìn)叉方向，真正實(shí)現(xiàn)無人化、智能化搬運(yùn)作業(yè)。

摘要 倉(cāng)儲(chǔ)物流AGV小車是一種快速發(fā)展成熟的AGV。AGV配備CCD相機(jī)和傳感器，環(huán)境圖像數(shù)據(jù)庫(kù)建立在機(jī)載計(jì)算機(jī)上。在AGV過程中，攝像機(jī)動(dòng)態(tài)獲取周圍環(huán)境的信息，并將其與圖像數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比較，從而決定下一步的位置和決策。

摘要 藍(lán)芯科技*的視覺導(dǎo)航在智能AGV搬運(yùn)機(jī)器人領(lǐng)域具有明顯的優(yōu)勢(shì)。

摘要 自然導(dǎo)航搬運(yùn)機(jī)器人采用自研的視覺定位導(dǎo)航技術(shù)充分利用室內(nèi)應(yīng)用環(huán)境中豐富的特征信息，具有更好的環(huán)境適應(yīng)性和穩(wěn)定性。即使是在動(dòng)態(tài)的環(huán)境中，也能實(shí)現(xiàn)高精度的定位。

摘要 無人堆高叉車配備高精度視覺定位傳感器，能夠準(zhǔn)確定位托盤位置， 識(shí)別有無托盤和托盤位置，在托盤擺放不規(guī)整、擺放無序的情況下，智能調(diào)整進(jìn)叉方向，真正實(shí)現(xiàn)無人化、智能化搬運(yùn)作業(yè)。

摘要 無軌搬運(yùn)小車搬運(yùn)小車實(shí)現(xiàn)物料運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化，讓生產(chǎn)流程到優(yōu)化，更有效地安排交付，從而減少內(nèi)部生產(chǎn)制造的瓶頸，節(jié)省了員工資源，使員工資源投入到具有更高價(jià)值的工作中去。

摘要 在視覺導(dǎo)航定位系統(tǒng)中，目前國(guó)內(nèi)外應(yīng)用較多的是基于局部視覺的在機(jī)器人中安裝車載攝像機(jī)的導(dǎo)航方式。在這種導(dǎo)航方式中，控制設(shè)備和傳感裝置裝載在機(jī)器人車體上，圖像識(shí)別、路徑規(guī)劃等高層決策都由車載控制計(jì)算機(jī)完成。

摘要 市面上的自動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人主要還集中應(yīng)用在制造業(yè)物料搬運(yùn)上，AGV在制造業(yè)應(yīng)用中以其高效、準(zhǔn)確、靈活地完成物料的搬運(yùn)任務(wù)。

摘要 自主搬運(yùn)叉車產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：1、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)托盤搬運(yùn)的高性價(jià)比解決方案，不用部署激光反射板。2、適應(yīng)于激光導(dǎo)航無法適應(yīng)的場(chǎng)景。4、無需輔設(shè)軌道，虛擬路徑，高柔性。

摘要智能移動(dòng)搬運(yùn)AGV可替代人類不愿意干的重復(fù)、枯燥、高強(qiáng)度，有時(shí)候甚至是危險(xiǎn)的搬運(yùn)工作。這對(duì)企業(yè)和員工來說都是好事。企業(yè)不再依賴人工搬運(yùn)，不愁招不到搬運(yùn)工，AGV的搬運(yùn)成本遠(yuǎn)比人工低。企業(yè)不再為監(jiān)督和管理搬運(yùn)人員工作而費(fèi)盡心思，AGV更利于管理。AGV搬運(yùn)準(zhǔn)確、高效、按...

摘要 倉(cāng)儲(chǔ)物料搬運(yùn)機(jī)器人是藍(lán)芯科技研發(fā)的一款用于智能物流的智能倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)機(jī)器人，使用視覺導(dǎo)航控制，無需軌道和地標(biāo)可自主定位和規(guī)劃路徑。

摘要 物流自動(dòng)搬運(yùn)小車雖然體積小，但這并不影響它強(qiáng)壯的負(fù)重能力，它不需要人工去操作駕御，能夠完成無人搬運(yùn)車的作用

摘要 藍(lán)芯科技倉(cāng)庫(kù)移動(dòng)機(jī)器人在倉(cāng)庫(kù)里可以根據(jù)環(huán)境自然特征來建圖和定位，無需軌道和地標(biāo)，機(jī)器人可自主定位和規(guī)劃路徑，自主行駛。機(jī)器人在視覺、激光、碰撞條、急停等多級(jí)防護(hù)，可以保障人、貨物、機(jī)器人都安全。

摘要 藍(lán)芯科技自主研發(fā)的車間物流機(jī)器人采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，利用室內(nèi)應(yīng)用環(huán)境中豐富的特征信息，無需軌道和地標(biāo)可自主定位和規(guī)劃路徑。

摘要 車間物流小車是一款通用型的運(yùn)行平臺(tái)，針對(duì)各類無人化工廠的整體解決方案中重要的部分-產(chǎn)線對(duì)接，可以根據(jù)實(shí)際需求，在搬運(yùn)機(jī)器人上搭載輥筒、皮帶、貨框、貨架等多種運(yùn)輸、儲(chǔ)存設(shè)備，實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)設(shè)備到生產(chǎn)設(shè)備間的無縫連接

摘要 六軸工業(yè)機(jī)器人作為工業(yè)機(jī)器人中應(yīng)用中較為廣泛的類型，具有高靈活性、超大負(fù)載、高定位精度等眾多優(yōu)點(diǎn)。工業(yè)機(jī)器人是模仿人手運(yùn)動(dòng)的機(jī)械臂，由機(jī)械本體結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)幾大部分組成。

摘要無人搬運(yùn)電動(dòng)叉車運(yùn)載能力強(qiáng)可以直接叉取物料托盤進(jìn)行運(yùn)輸，轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)減速且有自動(dòng)識(shí)別障礙物并及時(shí)停止等功能，行走安全可靠；主要用于生產(chǎn)線上的原材料配送及半成品、成品的運(yùn)輸和工廠倉(cāng)庫(kù)碼垛等；在工業(yè)生產(chǎn)中能代替人做某些單調(diào)、頻繁、勞動(dòng)強(qiáng)度大且重復(fù)長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)或是危險(xiǎn)、惡劣環(huán)境...

摘要 滾筒搬運(yùn)AGV在制造業(yè)的生產(chǎn)線中大顯身手，高效、準(zhǔn)確、靈活地完成物料的搬運(yùn)任務(wù)。并且可由多臺(tái)AGV組成柔性的物流搬運(yùn)系統(tǒng)，搬運(yùn)路線可以隨著生產(chǎn)工藝流程的調(diào)整而及時(shí)調(diào)整，使一條生產(chǎn)線上能夠制造出十幾種產(chǎn)品，大大提高了生產(chǎn)的柔性和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

摘要 車間搬運(yùn)機(jī)器人可與自動(dòng)化流水線、輥筒輸送線對(duì)接，實(shí)現(xiàn)流水線之間的柔性化物料搬運(yùn)和對(duì)接，支持多類型物料輸送，如托盤式物料、紙箱式物料等，顯著提高車間物流效率。

摘要 智能agv移動(dòng)機(jī)器人基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑，自主行駛。3D相機(jī)、前后防撞機(jī)構(gòu)、急停開關(guān)等多級(jí)防護(hù)，保障人、貨物、機(jī)器人都安全。

摘要 全向車型搬運(yùn)機(jī)器人可在擁擠狹小的通道中完成上下料任務(wù)；采用工業(yè)級(jí)視覺導(dǎo)航，無需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行改造，不受周邊人群流動(dòng)的影響，現(xiàn)場(chǎng)更方便部署，運(yùn)行更穩(wěn)定；

摘要 AGV搬運(yùn)叉車采用叉車結(jié)構(gòu)，直接將貨箱從貨架取出，比傳統(tǒng)的潛伏式AGV要取整個(gè)貨架出來更加精準(zhǔn)，更加高效率。

摘要 可實(shí)現(xiàn)工廠級(jí)的AGV系統(tǒng)運(yùn)行管理、交通管制、任務(wù)分發(fā)、自動(dòng)充電控制、地圖規(guī)劃等功能，同時(shí)可與MES系統(tǒng)、智能倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)化生產(chǎn)線等實(shí)現(xiàn)無縫融合，打造柔性、高度智能化的現(xiàn)代物流。

摘要電動(dòng)地牛叉車是一種在國(guó)內(nèi)外應(yīng)用廣泛且市場(chǎng)潛力巨大的輕小型倉(cāng)儲(chǔ)工業(yè)車輛。它以蓄電池為動(dòng)力，直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，液壓工作站提升，操縱手柄集中控制，站立式駕駛。電動(dòng)托盤車作業(yè)方便、平穩(wěn)、快捷;外型小巧、操作靈活;低噪音、低污染，能在商場(chǎng)、超市、倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)、車間等場(chǎng)所作業(yè)，尤其適合...

摘要 全向搬運(yùn)機(jī)器人基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑，自主行駛。視覺、激光、碰撞條、急停等多級(jí)防護(hù)，保障人、貨物、機(jī)器人都安全。

摘要 無人搬運(yùn)工業(yè)機(jī)器人工作方式是機(jī)器人潛入貨架底部，通過頂蓋升降來搬運(yùn)貨架。該機(jī)器人廣泛適用于各類工廠、倉(cāng)儲(chǔ)中心的物料搬運(yùn)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)“智慧物流“和倉(cāng)儲(chǔ)中心“貨到人選“，顯著提高作業(yè)效率。

摘要 自行走式搬運(yùn)機(jī)器人以輪式移動(dòng)為特征，較之步行、爬行或其它非輪式的移動(dòng)機(jī)器人具有行動(dòng)快捷、工作效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可控性強(qiáng)、安全性好等優(yōu)勢(shì)。

摘要 滾筒式AGV小車可與自動(dòng)化流水線、輥筒輸送線對(duì)接，實(shí)現(xiàn)流水線之間的柔性化物料搬運(yùn)和對(duì)接，支持多類型物料輸送，如托盤式物料、紙箱式物料等，顯著提高車間物流效率。

摘要 潛入頂升式AGV基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑，自主行駛。視覺、激光、碰撞條、急停等多級(jí)防護(hù)，保障人、貨物、機(jī)器人都安全。

摘要 智能充電AGV可與自動(dòng)化流水線、輥筒輸送線對(duì)接，實(shí)現(xiàn)流水線之間的柔性化物料搬運(yùn)和對(duì)接，支持多類型物料輸送，如托盤式物料、紙箱式物料等，顯著提高車間物流效率。

摘要 目前主流導(dǎo)航機(jī)器人導(dǎo)航方式有：電磁導(dǎo)航、磁條導(dǎo)航、二維碼導(dǎo)航、激光導(dǎo)航，以及3D視覺導(dǎo)航。今天來講講3D視覺導(dǎo)航。藍(lán)芯科技主流導(dǎo)航機(jī)器人采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無需軌道和地標(biāo)可自主定位和規(guī)劃路徑。

摘要 藍(lán)芯科技自研的倉(cāng)儲(chǔ)物流AGV核心技術(shù)視覺定位導(dǎo)航技術(shù)，可以充分利用室內(nèi)應(yīng)用環(huán)境中豐富的導(dǎo)航特征信息，具有更好的環(huán)境適應(yīng)性和穩(wěn)定性。即使是在動(dòng)態(tài)的環(huán)境中，也能實(shí)現(xiàn)高精度的定位。

摘要 工業(yè)智能叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍，廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。

摘要 倉(cāng)庫(kù)貨物搬運(yùn)機(jī)器人的優(yōu)點(diǎn)是可以通過編程完成各種預(yù)期的任務(wù)，在自身結(jié)構(gòu)和性能上有了人和機(jī)器的各自優(yōu)勢(shì)，尤其體現(xiàn)出了人工智能和適應(yīng)性。

摘要 智能托盤叉車適用于托盤作業(yè)流程繁多的倉(cāng)庫(kù)。它不僅能完成全自動(dòng)化搬運(yùn)作業(yè)，還可節(jié)省人力，避免或減少人工作業(yè)時(shí)造成的貨物損壞。而托盤是物流搬運(yùn)作業(yè)過程中應(yīng)用量大的設(shè)備之一，年新增托盤用量將超過2000萬件，市場(chǎng)體量不言而喻。