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整車環(huán)境模擬試驗艙

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面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號
  • 品牌
  • 所在地
  • 更新時間2026-01-12
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 所在地區(qū)上海
  • 實名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量33
  • 人氣值1128
產(chǎn)品標(biāo)簽

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    上海奇珊電子科技有限公司是專業(yè)研制生產(chǎn)環(huán)境試驗設(shè)備的企業(yè),自產(chǎn)品入市以來,受到廣大使用商的好評與肯定。奇珊主營產(chǎn)品有老化房,高溫老化房,老化試驗箱,高低溫試驗箱,高低溫濕熱試驗室,恒定濕熱試驗箱,鹽霧腐蝕試驗箱,冷熱沖擊試驗箱,恒溫恒濕試驗室,高低溫試驗室,高低溫交變濕熱試驗箱,紫外線試驗箱,光照耐氣候試驗箱,淋雨試驗箱霉菌試驗箱、振動測試儀及各類大型試驗室、烘箱、臭氧試驗箱、拉力試驗機(jī)、跌落試驗機(jī)等。

    近年來我們?yōu)閲鴥?nèi)外的多家企業(yè)、集團(tuán)、大學(xué)、航天、航空、軍事、化工、汽車、電器醫(yī)療器械、儀器儀表等以及國家的研究事業(yè)提供過一系列的試驗設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),并受到*好評。我們非常感謝廣大新老客戶多年來對奇珊品牌的支持與信賴。隨著21世紀(jì)的經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,奇珊也將“與時俱進(jìn)”不斷創(chuàng)新,推出更新穎更*的產(chǎn)品,回饋于商家與社會。 

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整車環(huán)境模擬試驗艙汽車環(huán)境模擬試驗艙為汽車生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品開發(fā)中進(jìn)行各項性能指標(biāo)的試驗
整車環(huán)境模擬試驗艙 產(chǎn)品詳情

整車環(huán)境模擬試驗艙 

汽車環(huán)境模擬試驗艙為汽車生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品開發(fā)中進(jìn)行各項性能指標(biāo)的試驗。試驗艙主要由艙體轉(zhuǎn)護(hù)結(jié)構(gòu)、空調(diào)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、測功系統(tǒng)、尾氣排放系統(tǒng)、太陽輻照系統(tǒng)等部分組成。 

主要參數(shù)

溫度控制測試

溫度范圍

-40℃~80℃

溫度精度

當(dāng)汽車靜止時,艙內(nèi)氣溫均勻度保持±2℃

受被試驗車熱負(fù)荷沖擊時,能在設(shè)定溫度內(nèi)平穩(wěn)控制,車前0.5米控制點氣溫波動﹤±1℃,一般控制點氣溫波動﹤±2℃。

溫度-40℃至60℃范圍內(nèi)艙壁上無凝結(jié)現(xiàn)象

排放試驗

濕度(H)5.5≤H≤12.2gH2o/kg空氣

歐3/4VI型試驗時

艙內(nèi)整個試驗期間濕度應(yīng)足夠低,以防止水在底盤測功機(jī)轉(zhuǎn)鼓上凝結(jié)。

變溫時

保證不結(jié)霜。

性能試驗

試驗艙氣溫25℃時,相對濕度50%RH±5%

試驗負(fù)載范圍

整車外形尺寸

7000×2200×2100mm

整車裝備重量

4000Kg

發(fā)動機(jī)功率

300KW

整車吸氣量

720m3/h

整車排氣量

3200 m3/h,排氣管出口溫度350℃

整車散熱量

300KW

轉(zhuǎn)鼓跟蹤風(fēng)機(jī)

功率100KW,風(fēng)速260Km/h,風(fēng)量300000m3/h

新風(fēng)供給量

-40℃~-10℃時,新風(fēng)量大于1000 m3/h

10℃~0℃時,新風(fēng)量大于2500 m3/h

0℃~20℃時,新風(fēng)量大于3500 m3/h

20℃~30℃時,新風(fēng)量大于5000 m3/h

濕試控制測試

滿足QC/T658-2000標(biāo)準(zhǔn)要求

38±1℃時,濕度為50%RH±5%,連續(xù)運行>1 小時

高溫試驗技術(shù)要求

+15~60±1℃時,濕度為68±5%RH,連續(xù)運行

溫度為30℃時,汽車怠速狀態(tài),整車散熱量為25KW,相對濕度達(dá)到90±5% RH,連運行>1小時

試驗中環(huán)境溫濕度,可跟蹤負(fù)荷變動,能在設(shè)定濕度內(nèi)平穩(wěn)控制溫度變化速率速測試

由常溫升溫至+60℃最長時間

不大于3h

由常溫降溫至-40℃最長時間

不大于3h

艙內(nèi)大氣壓測試

保證被試車穩(wěn)定運行時艙內(nèi)為微正壓(短時負(fù)壓),設(shè)有氣壓平衡裝置。

艙內(nèi)日照測試

適用溫度

35~60℃

日照光源

全光譜燈泡

安裝形式

可移動式,角度可調(diào)(45度以上)

日照強(qiáng)度為不小于1200W/m2±20W/m2,(距車頂高度的水平面上的平均強(qiáng)度),可分片控制日照強(qiáng)度,亦可整體調(diào)控;

太陽輻射強(qiáng)度控制精度±20 W/m2(在距車頂高度的水平面上)

艙內(nèi)操作測試

系統(tǒng)具有自動控制/手動控制的雙重操作功能;

試驗過程中可實現(xiàn)自動/手動雙向無擾動切換;

實時顯示試驗流程和試驗參數(shù);

實時曲線顯示;

實時參數(shù)顯示及打??;

試驗數(shù)據(jù)實時存儲;

系統(tǒng)具有測試和自診斷功能;

安全監(jiān)測系統(tǒng)

試驗室除以壓力平衡和氧濃度、廢氣濃度控制新風(fēng)外,還配備了以下安全措施:報警聲訊提示獨立(與主控制器分離)電子式超溫報警保護(hù);機(jī)械式超溫報警保護(hù);壓縮機(jī)過電流、過熱、超壓、機(jī)油壓差保護(hù);氙燈防爆裝置;CO、NOX廢氣超標(biāo)保護(hù);電源欠、錯相保護(hù);缺水、斷水、濕防干燒保護(hù)

汽車環(huán)境模擬實驗(試驗)艙應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

◆ GB 排放試驗
◆ GB/T658-2000 空調(diào)試驗
◆ GB18233-2003 燃料消耗量試驗
◆ GB/T12542-1990 熱平衡試驗
◆ GB/T12781-1991 汽車供油系統(tǒng)氣阻試驗
◆ GB/T12546-1990 汽車隔熱通風(fēng)試驗
◆ GB/T127826-1991 汽車采暖試驗(空調(diào))
◆ GB11555-1994 除霧試驗 除霜試驗
◆ GB/T12535-1991 低溫起動試驗
◆ GB/T12544-1990 車速試驗
◆ GB/T12543-1990 加速試驗
◆ GB/T12536-1990 滑行試驗
◆ GB/T12546-1990 穩(wěn)定車速試驗

尾氣排放系統(tǒng)

汽車標(biāo)準(zhǔn)排放試驗艙

溫度范圍

20℃~60℃

尺寸

 

設(shè)備特點

設(shè)備適用于裝點燃式發(fā)動機(jī)(將來可擴(kuò)展到柴油機(jī))、總質(zhì)量不超過3500KG的M類、N類汽車按國III、國IV工況的排放法規(guī)試驗,在試驗時能提供-20℃~45℃的環(huán)境模擬條件(發(fā)動機(jī)排量:6L;車速:120KM/H,試驗時可控制在-20℃)

◆ GB18352.3-2005排放試驗
◆ GB18233-2003燃料消耗時試驗
◆ GB/T12542-1990熱平衡試驗
◆ GB/T12781-1991汽車供油系統(tǒng)氣阻試驗
◆ GB/T12546-1990汽車隔熱通風(fēng)試驗
◆ GB/T127826-1991汽車采暖試驗(空調(diào))
◆ GB11555-1994除霧試驗除霜試驗
◆ GB/T12535-1991低溫起動試驗
◆ GB/T12544-1990車速試驗
◆ GB/T12543-1990加速試驗
◆ GB/T12536-1990滑行試驗
◆ GB/T12546-1990穩(wěn)定車速試驗技術(shù)參數(shù)

 

 

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