汽油、航空煤油等成品油揮發(fā)氣體回收。
油田井口氣、天然氣提純等。
易揮發(fā)有機(jī)氣體的回收。

油氣處理能力:100~3000 Nm3/h。
防爆等級(jí):ExdmbibIIBT4。
油氣處理溫度: -25~-110℃(可根據(jù)用戶實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整)。

具體描述如下:
① 將油氣(或其它揮發(fā)氣體)回收管和回收機(jī)組的進(jìn)氣管口相連；
② 揮發(fā)氣體產(chǎn)生時(shí)（來自壓力信號(hào)），系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)；
③ 通過調(diào)速器調(diào)節(jié)風(fēng)泵運(yùn)行能力，實(shí)時(shí)跟蹤實(shí)際氣體流速；
④ 氣體進(jìn)入制冷系統(tǒng)進(jìn)行逐級(jí)冷卻分凝，氣體濃度逐步降低；
⑤ 經(jīng)過處理后的達(dá)標(biāo)氣體排向大氣；
⑥ 回收的液體利用輸送泵自動(dòng)打入用戶儲(chǔ)罐中。

“純冷凝”法油氣回收工藝是利用制冷技術(shù)，先將油氣逐級(jí)從常溫冷卻到-25~-110度左右(針對(duì)不同揮發(fā)氣體可設(shè)定不同的冷凝溫度)，使油氣逐級(jí)液化回收。整機(jī)系統(tǒng)通過以上過程不斷循環(huán)，從而達(dá)到油氣連續(xù)冷卻分凝回收，同時(shí)確保揮發(fā)油氣達(dá)標(biāo)排放。
制冷原理：利用多機(jī)復(fù)疊制冷技術(shù),為油氣系統(tǒng)提供多梯度連續(xù)冷場(chǎng)。制冷系統(tǒng)工作時(shí)由壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器被冷凝成高壓過冷液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓變成低溫低壓的汽液兩相混和物進(jìn)入蒸發(fā)器，制冷劑在其內(nèi)蒸發(fā)并吸收通過蒸發(fā)器的油氣的熱量，使流經(jīng)蒸發(fā)器的油氣得以降溫，利用物質(zhì)在不同溫度下的蒸氣壓差異，通過降溫使油氣組分達(dá)到過過飽和狀態(tài)冷凝成液態(tài)直接回收，冷凝后的低濃度氣體進(jìn)入吸附系統(tǒng)吸附處理。同時(shí)制冷劑充分汽化后再被壓縮機(jī)吸入壓縮室進(jìn)入下一輪循環(huán)。整機(jī)系統(tǒng)通過以上過程不斷循環(huán)，從而達(dá)到油氣連續(xù)降溫回收的目的。

油氣分凝原理: 不同沸點(diǎn)的制冷劑直接蒸發(fā)吸收油氣熱量，使油氣中多種組分溫度分梯度降至凝點(diǎn)以下，通過油氣換熱分離器的有效分離實(shí)現(xiàn)油氣分凝回收。

技術(shù)*：公司擁有豐富的低溫制冷產(chǎn)品的研發(fā)經(jīng)驗(yàn),可以進(jìn)行精確的設(shè)計(jì)選型,確保合適有效的配置；
效果直觀：可立刻回收得到液體狀態(tài)油品，可直接派用，同時(shí)通過計(jì)量表實(shí)時(shí)顯示液態(tài)油品回收量；
操作簡(jiǎn)單：易于操作、維護(hù)。PLC可編程控制，全部自動(dòng)化運(yùn)行；
安全性好：系統(tǒng)設(shè)有多重保護(hù)，并做到整機(jī)防爆；
處理量彈性大：可實(shí)現(xiàn)0－100％范圍內(nèi)操作；
適用范圍廣：適用于油庫(kù)、天然氣田等存在揮發(fā)氣體連續(xù)排放的場(chǎng)所。

外圍配套簡(jiǎn)單：不改變?cè)b置，建設(shè)過程中無需停產(chǎn)，模塊化設(shè)計(jì)，撬裝裝置，占地面積小，外圍配套工程簡(jiǎn)單，降低用戶外圍配套設(shè)施投資成本。