VPR+4D 零部件BSR異響試驗系統(tǒng)

——同時垂直、俯仰、側(cè)傾（VPR）+ 順序四自由度異響測試

據(jù)J.D Power的調(diào)查顯示，汽車車內(nèi)異響（Buzz，Squeaks和Rattles）影響客戶滿意度，是導(dǎo)致客戶抱怨的主要原因之一。MB Dynamics公司提供的BSR試驗整體方案正是專注于這方面問題的解決方案，這類系統(tǒng)幫助OEM廠家及其供應(yīng)商解決了產(chǎn)品的異響問題，大大提高產(chǎn)品質(zhì)量。VPR+4D系統(tǒng)是MB提供的一種高級多自由度異響試驗系統(tǒng)，這套系統(tǒng)既可以用作產(chǎn)品設(shè)計驗證，也可以用作產(chǎn)品生產(chǎn)驗證，支持產(chǎn)品投產(chǎn)和生產(chǎn)線產(chǎn)品質(zhì)量驗證。

特點：

2 有效檢測各種異響：模擬實際路面、試車跑道和道路模擬機上發(fā)現(xiàn)的各種異響，并尋找相互關(guān)系。

2 有效檢測各種異響：以加速度時間歷程、隨機功率譜和正弦等形式重現(xiàn)路面振動情況

2 安靜： 無待測物時，系統(tǒng)運行典型BSR測試文件的背景噪聲<32~34dBA；4D模式下背景噪聲<1.5 Sones N10。測試設(shè)備的噪聲不會掩蓋待測物產(chǎn)生的異響。

2 安靜：可用于客觀異響聲學(xué)指標(biāo)的測試，也可用于異響主管評價

2 無高壓油：系統(tǒng)采用無需風(fēng)冷的電動激振器

2 真實的多自由度測試：VPR模式下實現(xiàn)五自由度響應(yīng)，二個獨立自由度和三個耦合自由度。滿足OEM要求的順序三自由度（垂向、前后向和左右向）測試；兩個激振器同相位實現(xiàn)垂向控制，兩個激振器反相位實現(xiàn)左右搖擺轉(zhuǎn)動控制。

2 用途廣泛：一套系統(tǒng)滿足多個OEM在不同激勵方向和自由度的測試要求，能同時完成BSR測試和以BSR為目標(biāo)的耐久測試。

2 快速切換：由VPR模式切換到3D模式的時間<1小時

2 MIMO控制：相對于MISO控制，MIMO控制測試效率更高，更真實。

2 操作簡單：由工廠質(zhì)量控制人員或?qū)嶒炇胰藛T操作

2 長時間運行、低維護成本： 無易損件，無高壓油

2 常規(guī)的設(shè)施要求：無需特殊地基，電源：220VAC、單相、50/60H、50安培

2 適于多種待測物：可用于座椅、駕駛艙、蓬頂、車門等系統(tǒng)或子系統(tǒng)的測試

2 高性價比：遠(yuǎn)便宜于液壓式MAST系統(tǒng)

2 可移動式的系統(tǒng)：易于將系統(tǒng)從實驗室移動到工廠

2 系統(tǒng)可在環(huán)境倉或*室內(nèi)工作

2 可用頻率范圍：2-200Hz

2 安裝臺面：標(biāo)準(zhǔn)尺寸為1500mm x 635mm，鎂合金蜂窩狀輕質(zhì)結(jié)構(gòu)，可擴展為更大臺面。

垂直俯仰側(cè)傾（VPR）工作模式

垂直&側(cè)傾振動，4D工作模式