創(chuàng)世電子專注從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售余壓探測(cè)器、余壓傳感器、救護(hù)車負(fù)壓壓差控制器、壓差控制器、余壓控制器、余壓控制箱、風(fēng)閥控制箱、壓差測(cè)控器、余壓監(jiān)控器、消控室余壓監(jiān)控主機(jī)、地下車庫(kù)一氧化碳濃度控制器、地下車庫(kù)一氧化碳濃度探測(cè)器、車庫(kù)CO濃度監(jiān)控系統(tǒng)、前室樓梯間余壓監(jiān)控系統(tǒng)、疏散通道余壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、消防應(yīng)急余壓檢測(cè)系統(tǒng)，成立于2010年。熱線：4008790119
公司作為“山東省智能建筑技術(shù)專家委員會(huì)”會(huì)員單位，在國(guó)內(nèi)*推出了能夠滿足《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的余壓監(jiān)控系統(tǒng)和滿足《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》等的地下車庫(kù)一氧化碳濃度監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)多年的技術(shù)創(chuàng)新與行業(yè)歷練，不斷豐富自身產(chǎn)品系列，并已在全國(guó)范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用。
余壓監(jiān)控系統(tǒng)，又名智能壓差測(cè)控系統(tǒng)、余壓控制系統(tǒng)、防排煙余壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、消防余壓探測(cè)系統(tǒng)、通風(fēng)壓差檢測(cè)系統(tǒng)等，主要輔助高層建筑正壓送風(fēng)系統(tǒng)在防煙排煙過(guò)程中，滿足走廊至消防前室、封閉避難層（間）、防煙樓梯間的壓力呈遞增分布，對(duì)其余壓進(jìn)行檢測(cè)和控制。加壓送風(fēng)余壓控制系統(tǒng)主要由余壓探測(cè)器（余壓傳感器）、余壓控制器（箱）、余壓監(jiān)控器、泄壓閥（旁通閥）電動(dòng)執(zhí)行器、氣管等組成。通過(guò)余壓傳感器監(jiān)測(cè)建筑各層前室、樓梯間與走道的余壓值，掌握疏散通道實(shí)時(shí)壓差，如果超過(guò)正常壓差區(qū)間，將信號(hào)傳遞給余壓控制器（風(fēng)閥控制箱），聯(lián)動(dòng)控制風(fēng)閥執(zhí)行器開(kāi)關(guān)，通過(guò)控制正壓送風(fēng)機(jī)旁的旁通閥，改變送風(fēng)風(fēng)量，從而保證區(qū)域的余壓值處于正常范圍，安裝于消防控制室的余壓監(jiān)控主機(jī)可以監(jiān)測(cè)整個(gè)系統(tǒng)的余壓傳感器和余壓控制器（風(fēng)閥控制箱），并打印輸出相應(yīng)狀態(tài)信息報(bào)告。
車庫(kù)一氧化碳濃度監(jiān)控系統(tǒng)，又名地下停車場(chǎng)一氧化碳控制系統(tǒng)、地下室防排煙CO監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、消防聯(lián)動(dòng)CO探測(cè)檢測(cè)系統(tǒng)等，主要輔助建筑地下汽車庫(kù)、地下停車場(chǎng)、地下室等機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，與排風(fēng)設(shè)備聯(lián)動(dòng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)防煙分區(qū)的一氧化碳濃度，超過(guò)一定量值報(bào)警，并立刻啟動(dòng)排風(fēng)系統(tǒng)。地下停車場(chǎng)一氧化碳控制系統(tǒng)主要由CS-CC01一氧化碳濃度探測(cè)器（CO傳感器）、CS-CK01一氧化碳濃度控制器（CO控制器，可單獨(dú)配置箱體，同一機(jī)房的CO濃度控制器可以配套一個(gè)防水箱體）、CS-CM01一氧化碳濃度監(jiān)控器（CO監(jiān)控主機(jī)）等組成。

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外觀圖政策標(biāo)準(zhǔn)1．2020年9月22日在第七十五屆聯(lián)大會(huì)議上，向世界作出莊嚴(yán)承諾，中國(guó)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和

車庫(kù)照明感應(yīng)燈聯(lián)網(wǎng)配套設(shè)備產(chǎn)品詳情

外觀圖

政策標(biāo)準(zhǔn)

1．2020年9月22日在第七十五屆聯(lián)大會(huì)議上，向世界作出莊嚴(yán)承諾，中國(guó)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。

2．2021年3月5日總理在十四五政府工作報(bào)告中明確提出：今年要扎實(shí)做好碳達(dá)峰、碳中和各項(xiàng)工作，制定2030年前碳排放達(dá)峰行動(dòng)方案。

3．印發(fā)(國(guó)發(fā)[2021]4號(hào))文件“關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的指導(dǎo)意見(jiàn)” ：推動(dòng)能源體系綠色低碳轉(zhuǎn)型。堅(jiān)持節(jié)能優(yōu)先，*能源消費(fèi)總量和強(qiáng)度雙控制度。
印發(fā)(國(guó)標(biāo)委發(fā)[2021]7號(hào))文件“關(guān)于《2021年全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》的通知” ：促進(jìn)照明電器、家用電器、家具五金、康復(fù)輔助器等傳統(tǒng)消費(fèi)品智能化、個(gè)性化、綠色化升級(jí)，加快消費(fèi)品標(biāo)準(zhǔn)化升級(jí)迭代和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用。

4．中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)厲行節(jié)約倡議書(shū)提出：節(jié)約用電，做到人少時(shí)少開(kāi)燈，人走燈滅，杜絕白晝燈、長(zhǎng)明燈。

5．GB50189-2015《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》
6.3.4.5 走道、樓梯間、衛(wèi)生間、車庫(kù)等無(wú)人長(zhǎng)期逗留的場(chǎng)所，宜選用發(fā)光二極管(LED)燈。
6.3.8.4 走廊、樓梯間、門廳、電梯廳、衛(wèi)生間、停車庫(kù)等公共場(chǎng)所的照明，宜采用集中開(kāi)關(guān)控制或就地感應(yīng)控制。

6. GB/T50378-2019《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》
7.1.4 公共區(qū)域的照明系統(tǒng)應(yīng)采用分區(qū)、定時(shí)、感應(yīng)等節(jié)能控制。

7. GB50034-2013《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》
6.2.7.2 地下車庫(kù)行車道、停車位宜選用配有感應(yīng)式自動(dòng)控制的發(fā)光二極管燈。
7.3.7.3 地下車庫(kù)宜按使用需求自動(dòng)調(diào)節(jié)照度。

8. CIES001-2016《車庫(kù)LED照明技術(shù)規(guī)范》
4.7 車庫(kù)照明改造采用LED光源替換其他光源時(shí)，燈具應(yīng)整燈更換。
4.8 車庫(kù)照明用LED燈具控制宜具有高功率和低功率兩檔，高功率為燈具全功率運(yùn)行，光輸出應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)照度值的要求，低功率時(shí)的功率值宜為全功率值的10%-20%。有人有車時(shí)高功率運(yùn)行，無(wú)人無(wú)車時(shí)低功率運(yùn)行。
6.3.2 行車道采用能轉(zhuǎn)換高低功率的智能控制燈，行車道燈采用鏈?zhǔn)礁袘?yīng)控制方式，當(dāng)個(gè)燈高功率點(diǎn)亮?xí)r，沿行車方向相應(yīng)行車道燈順序高功率點(diǎn)亮。

在實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)背景下，傳統(tǒng)照明逐步轉(zhuǎn)向智能照明演變，并通過(guò)領(lǐng)域、跨技術(shù)的融合創(chuàng)新，互補(bǔ)長(zhǎng)短搭建真正的照明物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)智慧照明是信息化技術(shù)與照明深度融合的產(chǎn)物，是滿足市場(chǎng)發(fā)展需求的產(chǎn)品。

技術(shù)背景

地下停車場(chǎng)照明現(xiàn)狀

1. 不省電，全功率照明
地下停車場(chǎng)為24小時(shí)照明，裝燈數(shù)量均在1000盞左右，能耗36w熒光燈，加上鎮(zhèn)流器能耗，單盞能耗高達(dá)42w。在商業(yè)電價(jià)為1元情況下，計(jì)算可得每月電費(fèi)可達(dá)3萬(wàn)元，每年電費(fèi)高達(dá)36萬(wàn)元。而每日實(shí)際照明需求僅在5小時(shí)左右。大部分時(shí)間都處于無(wú)人照明狀態(tài)。產(chǎn)生極大的能耗浪費(fèi)，也給物業(yè)管理造成很大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

2. 省電，關(guān)閉部分照明回路
（1）燈下亮度比較高，但是對(duì)停車場(chǎng)沒(méi)有起到空間照明效果；
（2）因?yàn)閺?qiáng)行關(guān)閉部分回路，導(dǎo)致地面出現(xiàn)明顯的照度不均;
（3）行人行車時(shí)，因照明問(wèn)題存在高安全隱患。

3. 采用傳統(tǒng)雷達(dá)/紅外單燈點(diǎn)光源照明燈具（傳統(tǒng)感應(yīng)燈）
（1）單燈點(diǎn)光源照明，視覺(jué)遠(yuǎn)處照明不足；
（2）車輛行進(jìn)中，響應(yīng)速度延遲，車輛通過(guò)后，燈具才亮起，前方視覺(jué)范圍很暗;
（3）開(kāi)燈模式一般是有人車時(shí)全亮18W，無(wú)人車時(shí)低功耗3W，模式固定，無(wú)法修改；
（4）駕駛員視角范圍內(nèi)，照度昏暗，存在極大安全隱患。

產(chǎn)品功能

USB控制器	1、直連手機(jī)或電腦 2、通過(guò)手機(jī)APP或電腦客戶端控制燈具
智能網(wǎng)關(guān)	1、安卓系統(tǒng) 2、MQTT標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議接口，提供上云服務(wù) 3、WIFI或RJ45接入
遙控器	配合手機(jī)或電腦端軟件對(duì)燈進(jìn)行快捷設(shè)置

手機(jī)電腦界面

產(chǎn)品安裝

現(xiàn)場(chǎng)部署：僅需兩步，做到簡(jiǎn)單

步：無(wú)需布線，無(wú)需系統(tǒng)，即插即用

第二步：遙控器現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置模式，效果所見(jiàn)即所得完工

隨時(shí)按照需求調(diào)整

設(shè)置休眠亮度；全亮模式；全休眠模式；無(wú)級(jí)調(diào)光，距離控制。

產(chǎn)品示意圖

關(guān)鍵詞：標(biāo)準(zhǔn) 發(fā)光二極管鎮(zhèn)流器 APP

熱門產(chǎn)品

產(chǎn)品名稱	參考價(jià)	地區(qū)	公司名稱	更新時(shí)間
聲波過(guò)球指示器	￥400000	北京市	北京杜克泰克科技有限公司	2026-09-30	在線詢價(jià)
BRDF/BTDF測(cè)試儀	面議	上海市	上海倍藍(lán)光電科技有限公司	2026-09-30	在線詢價(jià)
電腦振動(dòng)噪聲測(cè)量?jī)x庫(kù)號(hào)：M195225	￥8980	北京市	北京海富達(dá)科技有限公司	2026-09-30	在線詢價(jià)
不銹鋼懸浮床	面議	北京市	北京亞歐德鵬科技有限公司	2026-09-30	在線詢價(jià)
UZY600 系列音叉物位控制器	面議		北京瑞普三元儀表有限公司	2026-09-28	在線詢價(jià)
雨量氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)	面議	濰坊市	山東雷穹電子科技有限公司	2026-09-23	在線詢價(jià)

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