協(xié)成牌220kV、110kV和66kV級(jí)低損耗系列變壓器是在消化吸收技術(shù)的基礎(chǔ)上，自行研制開發(fā)的性能可靠的低局放、低損耗、低噪音、高可靠性、具有很強(qiáng)的抗突發(fā)短路能力的換代產(chǎn)品，其的性能贏得了廣大用戶和有關(guān)專家的高度評(píng)價(jià)。全密封免吊罩的產(chǎn)品銷全國(guó)各地。

局放量：1.5倍的額定電壓下，產(chǎn)品的視在放電量小于80pC；

噪音：63MVA及以下的產(chǎn)品噪音在58dB以下(AN)；

損耗：空載損耗比IEC標(biāo)準(zhǔn)低30％左右；

可靠性：所有在役產(chǎn)品未發(fā)生損傷事故和滲漏油的現(xiàn)象；

抗短路能力：SFZ11-50000/132一次性通過荷蘭KEMA和國(guó)家變壓器質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心實(shí)驗(yàn)室承受短路的能力試驗(yàn)。

線圈：

高壓線圈采用糾結(jié)．連續(xù)式結(jié)構(gòu)，以改善沖擊電壓下的分布特性，得到較均勻的電場(chǎng)分布，撐條墊塊均倒有圓角以提高絕緣的高可靠性。

變壓器繞組內(nèi)部有曲折油導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，能使繞組內(nèi)部各區(qū)域都能得到充分的冷卻，降低了繞組的溫升和繞組熱點(diǎn)溫升，延長(zhǎng)了絕緣壽命。

 高壓和中壓調(diào)壓部分設(shè)置單獨(dú)的調(diào)壓繞組，使各繞組的安匝更趨平衡，有效降低變壓器短路時(shí)的軸向電動(dòng)力，提高變壓器抗突發(fā)短路的能力。繞組輻向采用“0”裕度的設(shè)計(jì)，鐵芯與低壓繞組紙筒之間，低壓、高壓、調(diào)壓繞組之間及撐條和圍板套裝前均充分干燥、緊密配合，保證整個(gè)繞組具有的緊密度和同心度。

鐵芯：

鐵芯材料為高導(dǎo)磁晶粒取向優(yōu)質(zhì)冷軋硅鋼片，并采用*的德國(guó)喬格公司自動(dòng)剪切線下料，控制剪切口的毛刺小于0.02毫米。

硅鋼片采用不疊上鐵軛工藝，硅鋼片疊接接縫為45°全斜階梯接縫，鐵芯片疊好后采用整體加壓和環(huán)氧膠粘合使鐵芯三柱二軛成為一個(gè)堅(jiān)固、平整、垂直精度高的整體，有效地提高了空載性能，同時(shí)降低了噪音。

鐵心柱和內(nèi)線圈之間用撐板將鐵心柱撐緊，鐵軛由浸有環(huán)氧樹脂的玻璃絲帶拉緊，下鐵軛與下節(jié)油箱之間由反壓釘螺栓頂緊。此外，上鐵軛與上節(jié)油箱之間有三處固定，因此器身在油箱內(nèi)能經(jīng)受運(yùn)輸時(shí)的顛簸而不致位移。

油箱：

油箱箱壁采用寬幅鋼板不拼焊，折成¨瓦楞結(jié)構(gòu)¨，減少了焊縫，增加了機(jī)械強(qiáng)度，  同時(shí)瓦楞形箱壁有發(fā)散效應(yīng)，從而起到降低噪音的作用。二次回路走線槽板和控制柜全部采用不銹鋼制作，變壓器整體美觀簡(jiǎn)潔。

 所有密封表面采用精加工處理，全部采用優(yōu)質(zhì)的密封材料。

箱沿采用雙道密封槽，利用外層密封材料遮擋大氣和紫外線對(duì)內(nèi)層密封材料的破壞，以限度的提高密封件的使用壽命，保證密封的可靠性。

組部件：

 擁有和各大變壓器組部件生產(chǎn)商良好的合作關(guān)系，可以根據(jù)不同用戶的要求訂制不同的組部件。嚴(yán)格按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證和ISO質(zhì)量管理體系生產(chǎn)制造、科研開發(fā)和銷售服務(wù)。