振動(dòng)強(qiáng)度分析為不同的測(cè)量類(lèi)型提供了三種方式。振動(dòng)強(qiáng)度包括以下測(cè)量類(lèi)型：全身振動(dòng)、手臂振動(dòng)、建筑物振動(dòng)和船艙振動(dòng)。

全身振動(dòng)(WBV)測(cè)試是一種用于估計(jì)對(duì)操作者影響的振動(dòng)分析。對(duì)操作者有三類(lèi)關(guān)注：健康和舒適度、感知、暈車(chē)。任何WBV測(cè)試的目標(biāo)是確保在正常的操作條件下，操作者所經(jīng)歷的振動(dòng)不會(huì)產(chǎn)生顯著或持久的影響。

WBV分析的一個(gè)常見(jiàn)應(yīng)用是評(píng)估車(chē)輛振動(dòng)。商業(yè)駕駛者每天要花好幾個(gè)小時(shí)開(kāi)車(chē)，通過(guò)座椅、地板和方向盤(pán)暴露在道路和引擎的震動(dòng)中。過(guò)度的振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致背部、腳部和手部的疲勞和麻木。測(cè)量振動(dòng)的能力和長(zhǎng)時(shí)間接觸影響的估計(jì)有助于減少受傷的可能性。

全身振動(dòng)分析是與場(chǎng)景和位置相關(guān)的。暈車(chē)是由兩到十秒的低頻振動(dòng)引起的(0.1 ~0.5赫茲)。感知，健康和舒適度的測(cè)量從0.5~80Hz開(kāi)始。根據(jù)不同的場(chǎng)景，可以測(cè)試三種不同的體位：坐姿、站立和仰臥(躺著)。所有這些變量都在分析一個(gè)人在特定的振動(dòng)水平下能夠安全地工作多長(zhǎng)時(shí)間。

人們暴露在振動(dòng)下的時(shí)間長(zhǎng)度對(duì)分析很關(guān)鍵。一般來(lái)說(shuō)，家用車(chē)和商用車(chē)之間的振動(dòng)是非常相似的，關(guān)鍵的區(qū)別是在這些條件下所經(jīng)歷的平均時(shí)間。家用車(chē)輛通常用于短途旅行。開(kāi)車(chē)8小時(shí)會(huì)被認(rèn)為是很長(zhǎng)的一段時(shí)間。而對(duì)于商業(yè)司機(jī)來(lái)說(shuō)，8小時(shí)的輪班是正常的。這就是為什么公共汽車(chē)和半掛車(chē)的駕駛座通常有空氣懸架。振動(dòng)的水平是相似的，但經(jīng)歷的時(shí)間要長(zhǎng)得多。

(關(guān)于如何在CoCo-80X動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀器上進(jìn)行模態(tài)測(cè)試的詳細(xì)說(shuō)明，請(qǐng)查看CoCo-80X 頻譜分析儀數(shù)據(jù)采集操作手冊(cè))。

全身振動(dòng)測(cè)試

全身振動(dòng)測(cè)試的測(cè)量需要幾乎所有測(cè)試位置的三軸數(shù)據(jù)。在本例中，我們將研究一個(gè)基本的WBV測(cè)試來(lái)評(píng)估健康風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)健康應(yīng)用的分析涉及到坐著的人，振動(dòng)頻率范圍從0.5Hz到80Hz。這個(gè)頻帶上的振動(dòng)可能會(huì)破壞脊柱和相關(guān)神經(jīng)系統(tǒng)的功能，并可能擾亂消化系統(tǒng)。

圖1:全身振動(dòng)分析介紹頁(yè)面

振動(dòng)需要在座椅墊和脊柱之間的傳遞點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。特制的加速度計(jì)方便安裝在座椅上，對(duì)操作者的干擾最小(見(jiàn)圖2)。座椅墊加速度計(jì)應(yīng)直接放置在坐骨結(jié)節(jié)或坐骨正下方。

圖2:三軸座墊加速度計(jì)

測(cè)量需要有足夠的時(shí)間來(lái)提供合理的統(tǒng)計(jì)精度。持續(xù)時(shí)間將取決于所執(zhí)行的分析類(lèi)型和關(guān)心的帶寬。對(duì)于本例，所關(guān)心的頻率將決定所需的時(shí)間。對(duì)于健康測(cè)量，帶寬為0.5 Hz到80 Hz。要測(cè)量0.5 Hz，誤差小于3dB，并且置信度為90%的測(cè)試需要至少227秒(來(lái)源:ISO 2631-1:1997)。

將測(cè)試條件、應(yīng)用、定位、傳感器放置和測(cè)試時(shí)間匯總報(bào)告用于評(píng)估測(cè)試結(jié)果。

目前沒(méi)有定量的數(shù)值來(lái)描述可接受的振動(dòng)水平。

進(jìn)行全身振動(dòng)測(cè)試需要以下設(shè)備:

• 一種三軸加速度計(jì)，是一種以不引人注目的方式安裝的加速度計(jì)
• Coco-80X 或 CoCo-90X 動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀
• 性能標(biāo)準(zhǔn)

全身式振動(dòng)分析儀設(shè)置的模態(tài)測(cè)試

以下配置用于錘擊模態(tài)測(cè)試（EDM-Modal 模態(tài)分析軟件）

• 應(yīng)用：全身振動(dòng)分析的應(yīng)用主要有健康、舒適度、感知和暈車(chē)。健康、舒適度和感知應(yīng)用測(cè)量振動(dòng)從0.5 Hz到80 Hz，并應(yīng)用過(guò)濾器來(lái)幫助模擬傳遞到人體的能量。暈車(chē)測(cè)試涉及的低頻振動(dòng)從0.1 Hz到0.5 Hz。
• 位置：操作者的位置對(duì)全身振動(dòng)分析很重要。在WBV標(biāo)準(zhǔn)中列出了三個(gè)位置，坐姿、站立和仰臥(躺著)。
• 時(shí)間保持：這個(gè)設(shè)置測(cè)試運(yùn)行的時(shí)間。測(cè)試的持續(xù)時(shí)間是靈活的，但必須注意，在正常操作條件下，要將讀數(shù)外推到正常工作條件下的暴露時(shí)間長(zhǎng)度。。
• 計(jì)算方法：除了基本分析之外，還可以進(jìn)行兩種可選的計(jì)算。運(yùn)行的RMS方法使用類(lèi)似的方法作為基本分析，但設(shè)計(jì)的目的是在測(cè)試期間顯示沖擊事件的影響。運(yùn)行的RMS方法產(chǎn)生瞬時(shí)振動(dòng)值(MTVV)。第四功率振動(dòng)劑量值(VDV)比基本評(píng)估更敏感。

建議進(jìn)行全身振動(dòng)測(cè)試

晶鉆儀器推薦CoCo-80X(或CoCo-90X)動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀和振動(dòng)數(shù)據(jù)采集儀進(jìn)行全身振動(dòng)測(cè)試。CoCo系列有一個(gè)直觀的界面，4到16個(gè)通道配置，以及專(zhuān)業(yè)的技術(shù)支持，指導(dǎo)用戶(hù)通過(guò)他們所有的測(cè)試需求。