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公司介紹主營產(chǎn)品

上海歐控電氣技術(shù)有限公司成立于2002年，主營業(yè)務(wù)為承接工業(yè)電氣自動控制工程及節(jié)能改造，銷售自動化產(chǎn)品，從事系統(tǒng)售后維護(hù)和變頻器的維修業(yè)務(wù)。歐控電氣具有自動化系統(tǒng)集成和為企業(yè)全面電氣配套的0EM服務(wù)能力，作為VACON、西門]子、ABB、Schneider、英威騰、新風(fēng)光等電氣品牌的重點分銷商和系統(tǒng)集成合作伙伴。2004年歐控電氣公司組建成立系統(tǒng)成套部，歐控電氣的工程能力和系統(tǒng)集成能力進(jìn)一步提高，VACOH技術(shù)維修服務(wù)能力居于地位，維修VAC0N的Cx系列變頻及四象限能量反饋型變頻器。歐控?fù)碛幸?支優(yōu)秀的工程技術(shù)隊伍，依托中國煤炭設(shè)計院、中國煤炭科學(xué)研究、西安熱工研究院、上海交通大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、中國礦業(yè)大學(xué)、上海海事大學(xué)等科研院所和學(xué)校建立的合作伙伴關(guān)系，在煤礦、化工、電廠、電子/食品無塵室、造紙、機(jī)械制造、船舶、油田、水泥、起重等行業(yè)和用戶中建立了良好信譽(yù)。上海歐控電氣技術(shù)有限公司以成為行業(yè)的系統(tǒng)方案解決專家為企業(yè)愿景，將繼續(xù)提高企業(yè)核心競爭力，并-如既往地為客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

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產(chǎn)品簡介在線詢價

空壓機(jī)節(jié)能原理及改造效果空壓機(jī)是一種工礦企業(yè)中的空氣動力提供設(shè)備,電動機(jī)的容量一般都較大，而且大多數(shù)是常年連續(xù)運行的，故節(jié)電潛力很大，變頻器在空壓機(jī)上的節(jié)能技術(shù)改造取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和綜合效益

空壓機(jī)節(jié)能原理及改造效果產(chǎn)品詳情

空壓機(jī)節(jié)能原理及改造效果

空壓機(jī)是一種工礦企業(yè)中的空氣動力提供設(shè)備, 電動機(jī)的容量一般都較大，而且大多數(shù)是常年連續(xù)運行的，故節(jié)電潛力很大，變頻器在空壓機(jī)上的節(jié)能技術(shù)改造取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和綜合效益。

一、空壓機(jī)工作原理

通?？諌簷C(jī)分為螺桿式空壓機(jī)和活塞式空壓機(jī)。

Ø 螺桿式空壓機(jī)工作原理

螺桿式空壓機(jī)是由一對相互平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子(或稱螺桿)在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)，實現(xiàn)螺桿式空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過程?？諌簷C(jī)的進(jìn)氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉(zhuǎn)子的槽和陽轉(zhuǎn)子的齒被主電機(jī)驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)。

Ø 活塞式空壓機(jī)工作原理

活塞式空壓機(jī)是由電動機(jī)帶動皮帶輪通過聯(lián)軸器直接驅(qū)動曲軸，帶動連桿與活塞桿，使活塞在壓縮機(jī)氣缸內(nèi)作往復(fù)運動，完成吸入、壓縮、排出等過程,將無壓或低壓氣體升壓，并輸出到儲壓罐內(nèi)。其中，活塞組件，活塞與汽缸內(nèi)壁及汽缸蓋構(gòu)成容積可變的工作腔，在曲柄連桿帶動下，在汽缸內(nèi)作往復(fù)運動以實現(xiàn)汽缸內(nèi)氣體的壓縮。(此種改造一般效果不如螺桿式明顯)

二、空壓機(jī)系統(tǒng)控制過程

空壓機(jī)主電機(jī)運行方式一般為星型到三角降壓起動后再全壓運行。加、卸載供氣控制方式為進(jìn)氣閥開關(guān)控制方式，即壓力達(dá)到上關(guān)閥，壓縮機(jī)空載運行；壓力抵達(dá)下開閥，壓縮機(jī)加載運行。供氣系統(tǒng)具體工作流程為：當(dāng)按下啟動按鈕，空壓機(jī)在卸載模式下啟動，這時進(jìn)氣閥處于關(guān)閉位置，而排氣閥處于打開位置。等降壓完成后空壓機(jī)開始加載運行，系統(tǒng)壓力開始上升。如果系統(tǒng)壓力上升到壓力上限值，控制器使進(jìn)氣閥關(guān)閉，壓縮機(jī)空載運行，直到系統(tǒng)壓力降到壓力下限值后，控制器使進(jìn)氣閥重新打開，排氣閥關(guān)閉，壓縮機(jī)打開，壓縮機(jī)滿載運行,不斷重復(fù)上述過程?？諝鈮嚎s機(jī)的排氣量和壓力，在運轉(zhuǎn)中也不是不變的，常因工況變化導(dǎo)致用氣量變化，所以空氣壓縮機(jī)工作時總是在重復(fù)滿載－卸荷工作方式。

滿載時的工作電流接近電動機(jī)的額定電流，卸荷時的空轉(zhuǎn)電流約為30-50％電動機(jī)額定電流，這部分電流不是做有用功，而是機(jī)械在額定轉(zhuǎn)速下的空轉(zhuǎn)損耗。這種機(jī)械式調(diào)節(jié)裝置雖然也能起到壓力調(diào)節(jié)作用，但是壓力調(diào)節(jié)精度低，壓力波動大。壓縮機(jī)總是在額定轉(zhuǎn)速下工作，機(jī)械磨損大，電耗高。

三、沒有采用變頻器控制時有以下缺點

1、工頻起動設(shè)備時的沖擊大，對電機(jī)軸承的磨損大，所以設(shè)備維護(hù)成本較高。

2、雖然都是降壓啟動，但起動時的電流仍然很大，會影響電網(wǎng)的穩(wěn)定及其它用電設(shè)備的運行安全.

3、由于空壓機(jī)不能排除在滿負(fù)荷下長時間運行的可能性，所以只能按需要設(shè)計電動機(jī)的容量，設(shè)計余量一般都偏大,這樣會導(dǎo)致在用氣量少的時候電機(jī)仍然要空載運行, 因此就不能直接使用氣壓力與供氣壓力達(dá)到穩(wěn)定,造成供氣壓力忽大忽小,也不能降速調(diào)節(jié)輸出功率實現(xiàn)真正匹配，造成電能嚴(yán)重浪費。

四、變頻改造的節(jié)能原理

根據(jù)空氣壓縮理論，壓縮機(jī)的軸功率、排氣量和軸轉(zhuǎn)速符合下列公式：

PZ=M×n×Vd／9553=K×Vh ×n2

式中：PZ——空壓機(jī)軸功率（KW）；M——壓縮機(jī)輸入平均軸扭矩（N.m）；

n——壓縮機(jī)軸轉(zhuǎn)速（r/min）；K=9553——與氣缸容積、壓力、溫度和泄漏有關(guān)的系數(shù)；

n2——調(diào)節(jié)后壓縮機(jī)的軸轉(zhuǎn)速（r/min）；Vh——一級氣缸容積（m3）；

Vd——在n2轉(zhuǎn)速下的排氣量（m3/min）。

根據(jù)上述理論分析，在空壓機(jī)的氣缸容積不能改變的條件下，只有調(diào)節(jié)空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速才能改變排氣量，空壓機(jī)是恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，壓縮機(jī)軸功率和轉(zhuǎn)速成正比，在空壓機(jī)總排氣量大于風(fēng)動工具用氣量時候，通過降低或者控制好空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)供氣壓力，是達(dá)到空壓機(jī)經(jīng)濟(jì)運行的辦法。

五、采用變頻器進(jìn)行轉(zhuǎn)速控制的優(yōu)點
1、節(jié)約能源：節(jié)電、節(jié)油

2、降低運行維護(hù)成本

3、提高壓力控制精度，空壓機(jī)系統(tǒng)恒壓控制

4、延長空壓機(jī)使用壽命

5、降低空壓機(jī)噪音

6、滿足低氣量特性

關(guān)鍵詞：電動機(jī) 空氣壓縮機(jī)

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