縱向撕裂檢測(cè)裝置SCPT-180-35\IP66縱向撕裂檢測(cè)器用于帶式輸送機(jī)膠帶縱向撕裂的保護(hù)。感知器安裝在膠帶下面，在膠帶被異物劃漏，破損情況下告警，膠帶縱向撕裂屬于惡性事故，任其發(fā)展將造成嚴(yán)重?fù)p失。本系列檢測(cè)器可以對(duì)膠帶運(yùn)行進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)，當(dāng)縱向撕裂故障出現(xiàn)時(shí)，能及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，防止故障擴(kuò)大。是一款專為輸送帶安全設(shè)計(jì)的縱向撕裂保護(hù)裝置，核心功能是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輸送帶的撕裂、戳破或交界處損壞等異常情況，并通過(guò)自動(dòng)切斷動(dòng)力源或觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)，防止事故擴(kuò)大。其工作原理基于撕裂傳感器的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與智能判定：當(dāng)輸送帶出現(xiàn)張力波動(dòng)、撕裂等病態(tài)信號(hào)時(shí)，傳感器迅速捕捉數(shù)據(jù)，系統(tǒng)判定故障后立即執(zhí)行預(yù)設(shè)安全措施（如切斷電源），同時(shí)啟動(dòng)報(bào)警并支持故障排除后的自動(dòng)復(fù)位。與普通開(kāi)關(guān)相比，該裝置的核心差異在于集成了監(jiān)測(cè)、判斷與保護(hù)的閉環(huán)功能，而非單純的電路通斷控制。其響應(yīng)速度達(dá)毫秒級(jí)，能在第一時(shí)間剔除隱患，而普通開(kāi)關(guān)無(wú)實(shí)時(shí)監(jiān)控能力。

使用條件 
1.海拔高度低于2000m 
2.環(huán)境溫度：-35℃—+60℃ 

3.相對(duì)濕度：不大于95％ 

4.防護(hù)等級(jí)：IP65 
5.供電電源：電控箱AC220V 50Hz

 6.輸出接點(diǎn)數(shù)量：一組轉(zhuǎn)換觸點(diǎn)

 7.輸出接點(diǎn)容量：AC220V 5A 

8.絕緣電阻：≤20MΩ 
9.絕緣電壓：AC1000V試驗(yàn)1分鐘 

10.可靠性：1000000次 

產(chǎn)品概述

• 型號(hào)：SCPT-180-35/IP66

• 類型：縱向撕裂檢測(cè)器（皮帶保護(hù)裝置）

• 用途：用于帶式輸送機(jī)的皮帶縱向撕裂監(jiān)測(cè)，及時(shí)報(bào)警并停機(jī)，防止撕裂擴(kuò)大造成損失。

• 防護(hù)等級(jí)：IP66（防塵、防強(qiáng)噴水，適用于惡劣工業(yè)環(huán)境）。

裂開(kāi)關(guān)選型說(shuō)明：

開(kāi)關(guān)輸入電壓AC380V/AC220V/127V/36V，

防護(hù)等級(jí):IP65

觸點(diǎn)規(guī)格2個(gè)

微動(dòng)開(kāi)關(guān)，動(dòng)作力度5kg，

設(shè)備數(shù)據(jù)：

復(fù)位方式:手動(dòng)復(fù)位

動(dòng)行程作:20mm

極限行程:25mm

觸點(diǎn)數(shù)量:2個(gè)HQJ-15GW32-C微動(dòng)開(kāi)關(guān)

動(dòng)作力:5kg

觸點(diǎn)容量:AC380V/

防護(hù)等級(jí):IP65

可靠性:>106次

環(huán)境溫度:-30℃~ +60℃;

相對(duì)濕度:不大于85

縱向撕裂檢測(cè)裝置SCPT-180-35\IP66

工作原理  

型縱向撕裂檢測(cè)器由感知器和控制箱兩大部分組成，感知器是縱向撕裂的檢測(cè)元件，當(dāng)運(yùn)行中膠帶撕裂時(shí)，感知器能可靠地檢測(cè)出來(lái)，并輸出一個(gè)開(kāi)關(guān)量，控制箱接到感知器發(fā)出的信號(hào)，控制繼電器動(dòng)作，輸出一個(gè)開(kāi)關(guān)量給控制室實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急停機(jī)，同時(shí)面板告警指示閃爍，控制電路自鎖，為使控制線路恢復(fù)常態(tài)，可按動(dòng)面板上的復(fù)位安鈕。此外面板上還裝有自校按鈕，當(dāng)按下此鈕時(shí)，可模擬撕裂故障，檢驗(yàn)控制系統(tǒng)的工作

• 檢測(cè)方式：

• 通常采用機(jī)械式觸發(fā)或感應(yīng)式檢測(cè)。當(dāng)皮帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)，異物（如金屬、尖銳物料）剮蹭或穿透皮帶，觸發(fā)裝置內(nèi)部的開(kāi)關(guān)或傳感器。

• 部分型號(hào)可能配備導(dǎo)電橡膠條或感應(yīng)線纜，撕裂導(dǎo)致電路斷開(kāi)/短路，觸發(fā)信號(hào)。

• 輸出信號(hào)：無(wú)源開(kāi)關(guān)量（常開(kāi)/常閉觸點(diǎn)），接入控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)急停或報(bào)警。

• 
  

關(guān)鍵參數(shù)

• 安裝角度：180°（通常指檢測(cè)器與皮帶接觸的覆蓋角度）。

• 動(dòng)作力：35N（觸發(fā)所需的機(jī)械力，確保靈敏度和抗誤觸發(fā)平衡）。

• 環(huán)境適應(yīng)性：

• 溫度范圍：-30℃ ~ +70℃（典型值）。

• 防護(hù)等級(jí)：IP66（防塵、防水）。

• 電氣參數(shù)：

• 觸點(diǎn)容量：通常250VAC/5A或類似。

• 接線方式：2線或3線制（根據(jù)型號(hào)而定）。

SCPT-180-35\IP66的技術(shù)參數(shù)與安裝規(guī)范關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)

使用說(shuō)明:

 皮帶防撕裂檢測(cè)器  成對(duì)安裝在輸送機(jī)皮帶兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端*固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面行程里一個(gè)閉合的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落一條或兩條線繩時(shí)，即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩的受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起，此時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷手柄往下按，是機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。 
1.撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。 
2.按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)，撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼，測(cè)好高度后再把支架與支座焊牢。 
3.掛上攔索：一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索死，另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi)關(guān)支架中間的圓孔待用。 
4.安裝好二只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起，但不能扣死要活動(dòng)。 
5.收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。 
6.攔索的松緊：一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。 
7.膠帶在荷載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。 

撕裂開(kāi)關(guān)SCPT-180-35\IP66 縱向撕裂檢測(cè)器 皮帶保護(hù)裝置

安裝要點(diǎn)

• 傳感器位置：需安裝在輸送帶易發(fā)生撕裂的區(qū)域（如受料段緩沖托輥之間），確保拉環(huán)與膠帶邊緣同高，必要時(shí)通過(guò)墊鐵或槽鋼調(diào)整高度。

• 攔索布置：采用兩段乙烯外套航空鋼絲繩形成閉合回路，一端固定于支撐托架，另一端連接拉環(huán)，收緊至觸發(fā)力0.9Kg后扣死索扣

安裝與調(diào)試

• 安裝位置：

• 皮帶下方易撕裂區(qū)域（如落料口、溜槽后方）。

• 需保證檢測(cè)器與皮帶底面緊密接觸（間距需參考廠家手冊(cè)）。

• 調(diào)試步驟：

1. 機(jī)械調(diào)整觸發(fā)臂角度，確保與皮帶接觸壓力適中。

2. 測(cè)試手動(dòng)觸發(fā)，確認(rèn)信號(hào)輸出正常。

3. 模擬撕裂場(chǎng)景（如用測(cè)試棒觸發(fā)），驗(yàn)證系統(tǒng)響應(yīng)。

縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)膠帶的縱向撕裂，當(dāng)膠帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)能及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào)以防撕裂事故擴(kuò)大。

縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)在皮帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)掉輸送機(jī)。

縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝在兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形成一個(gè)閉和的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線繩時(shí)即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起這時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷手柄往下按使機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。