產(chǎn)品簡介:
靈珀光伏無人機熱成像檢測儀LP-J200是集成了工業(yè)級無人機與高精度紅外成像技術(shù)的智能診斷系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過搭載非制冷紅外熱像儀與三軸增穩(wěn)云臺,結(jié)合自主飛行控制與實時數(shù)據(jù)鏈傳輸,可對光伏電站進行大范圍、高效率的熱狀態(tài)空中巡檢。
設(shè)備采用多光譜融合技術(shù),能夠精準(zhǔn)捕獲光伏組件熱斑、接線盒過熱、二極管故障、電纜連接異常及灰塵遮擋等典型熱缺陷。智能飛行平臺支持預(yù)設(shè)航線自動巡檢、實時熱成像回傳與異常區(qū)域精準(zhǔn)定位,顯著提升復(fù)雜地形與大型電站的檢測效率。內(nèi)置AI分析系統(tǒng)可自動識別溫度異常模式、生成熱力學(xué)分析報告并標(biāo)注地理坐標(biāo),實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)的三維可視化管理。
廣泛應(yīng)用于地面電站、山地電站及分布式光伏項目的預(yù)防性維護、安全巡檢與故障診斷環(huán)節(jié),為運維團隊提供高效、非接觸式的熱故障診斷方案,大幅降低高空作業(yè)風(fēng)險與人力成本,是推動光伏電站運維向智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新技術(shù)裝備。
產(chǎn)品優(yōu)勢:
1.高效圖像批量識別
2.無懼風(fēng)霜雨雪環(huán)境
3.輕巧便攜,隨時待命
4.可無人值守作業(yè)
5.方位避障,安全可靠
6.飛行狀態(tài)監(jiān)測,風(fēng)險告警
7.支持多路無人機低延時高清畫面直播
8.用戶數(shù)據(jù)加密保護
產(chǎn)品應(yīng)用場景:
靈珀光伏無人機熱成像檢測儀LP-J200在光伏產(chǎn)業(yè)中構(gòu)建了空中熱故障智能診斷體系,為大型光伏電站提供高效精準(zhǔn)的巡檢解決方案。該系統(tǒng)通過高精度紅外相機快速識別熱斑、接線盒過熱及二極管故障等異常發(fā)熱點;針對山地電站、水面光伏等復(fù)雜地形,其三維路徑規(guī)劃與避障功能可適應(yīng)起伏地形與障礙物環(huán)境,完成人工難以實施的高空檢測任務(wù)。
技術(shù)參數(shù) | |
無人機 | 四軸無人機 |
熱成像相機 | 640x512 |
帶屏遙控器 | 7.02 英寸觸控液晶顯示屏,分辨率1920×1200,亮度1200 cd/m2,遙控飛機、云臺、紅外相機和可見光相機,可調(diào)節(jié)相機相關(guān)配置參數(shù),顯示屏查看實時檢測圖像,可控制切換拍照與視頻功能, 內(nèi)置電池:約3.3 小時內(nèi)置電池+外置電池:約6小時 |
圖傳 | Wi-Fi6, 2.4000-2.4835 GHz;5.725-5.850 GHz 信號有效距離15 km(FCC);8 km(CE/SRRC/MIC) |
藍牙 | 藍牙 5.1; 工作頻率2.4000-2.4835 GHz |
無人機定位 | GPS;GLONASS;BeiDou;Galileo |
無人機電池 | WB37 |
飛行相機 | 1920x1080;161°;幀率30fps |
飛行時間 | 40分鐘 |
無人機技術(shù)參數(shù) | |
外形尺寸 | 470×585×215 mm(螺旋槳、機臂折疊、帶起落架) |
重量 | 3780g |
工作頻率 | 2.4GHz ;5.8GHz |
位置精度 | 1cm+1ppm(水平) 1.5cm+1ppm(垂直) |
懸停精度 | 垂直:±0.1m 水平:±0.1m 俯仰軸:150°/s 航向軸:100°/s |
俯仰角度 | 35° |
上升速度 | 6m/s |
下降速度 | 5m/s |
水平飛行速度 | 23m/s |
可承受風(fēng)速 | 15m/s (7級風(fēng)) |
飛行高度 | 7000m |
飛行海拔高度 | 5000m |
懸停時間 | 無負載:41min 負載:36min |
最遠續(xù)航里程 | 15km(無風(fēng)環(huán)境) |
IP防護等級 | IP45 |
視覺避障物感知范圍 | 前:0.6~38m 上下后左右:0.5~33m |
紅外避障感知范圍 | 0.1~10m |
上下補光燈 | 5m |
FPV攝像頭 | 960P |
工作環(huán)境溫度 | -20°C至50°C |
云臺參數(shù) | |
無線接口 | 2.4GHz |
工作電流 | 靜態(tài) 300mA(16V);動態(tài) 600mA(16V) |
工作溫度 | -20~50℃ |
角度抖動量 | ±0.01 |
結(jié)構(gòu)設(shè)計范圍 | 平移:±105°,俯仰:-135°至+60°,橫滾:±45° |
可控轉(zhuǎn)動范圍 | 平移:±90°,俯仰:-120°至+45° |
相機模組 | ||
廣角 | 影像傳感器 | 1/2" CMOS,有效像素1200萬 |
鏡頭 | DFOV:84° 焦距:4.5 mm(等效焦距:24 mm) 光圈:f/2.8 對焦距離:1 m至無窮遠 | |
曝光補償 | ±3 ev(以1/3 ev為步長) | |
電子快門速度 | Auto擋: 拍照模式:1/8000-1/2 s 錄像模式:1/8000-1/30 s M擋: 拍照模式:1/8000-8 s 錄像模式:1/8000-1/30 s | |
ISO范圍 | 100-25600 | |
視頻分辨率 | 3840×2160 | |
照片尺寸 | 4000×3000 | |
紅外 | 芯片分辨率 | 640x512 |
鏡頭 | DFOV:61° 焦距:9.1 mm(等效焦距:40mm) 光圈:f/1.0 對焦距離:5m 至無窮遠 | |
紅外測溫精度 | ±2℃或±2%,取較大值 | |
視頻分辨率 | 超分模式:1280×1024 普通模式:640×512 | |
照片尺寸 | 超分模式:1280×1024 普通模式:640×512 | |
像元間距 | 12 um | |
測溫方式 | 點測溫、區(qū)域測溫 | |
測溫范圍 | 高增益模式:-20°至150° 低增益模式:0°至500° | |
高溫警報 | 支持 | |
調(diào)色盤 | 白熱/黑熱/描紅/鐵紅/熱鐵/北極/醫(yī)療/熔巖/彩虹1/彩虹2 | |
激光 | 波長 | 905nm |
激光功率 | 3.5mW | |
單脈沖寬度 | 6ns | |
測量精度 | ± (0.2 m + D×0.15%)其中 D 表示與垂直反射面之間的距離 | |
測量范圍 | 3-1200 m(0.5×12 m、20%反射率的垂直反射面) | |
智能電池箱 | |
外形尺寸 | 353×267×148 mm |
輸入 | 100-240 VAC,50/60 HZ |
輸出 | 525 W |
空箱重量 | 3.95 kg |
USB-C 接口 | 輸出功率65 W |
USB-A 接口 | 輸出功率10 W(5 V,2 A) |
IP 防護等級 | IP55 |
保護功能 | 防倒灌保護;短路保護;過壓保護;過流保護;過溫保護 |
飛控系統(tǒng) | |
一鍵起飛 | 無人機搭載雙光相機具備一鍵起飛、一鍵返航功能 |
自動巡檢 | 無人機搭載雙光相機自動按照預(yù)設(shè)軌跡進行巡檢作業(yè),采集目標(biāo)數(shù)據(jù) |
斷點續(xù)飛 | 無人機由于種種原因未能完成一次飛行任務(wù),第二次起飛可繼續(xù)執(zhí)行上一次未完成的任務(wù) |
自動返航 | 低電量或其他不適宜無人機巡檢作業(yè)情況下,無人機自動返航至起飛點 |
手動操縱 | 無人機可以在任何模式下切換至手動操縱模式,由無人機飛手手動操縱飛機 |
指點飛行 | 在全自動導(dǎo)航飛行模式下,地圖上直接點擊臨時需要飛往的航點,到達航點后機頭指向設(shè)定方向 |
禁飛區(qū)懸停 | 飛機在到達禁飛區(qū)邊緣應(yīng)自動懸停不闖入禁飛區(qū)域,軟件應(yīng)有相應(yīng)提示 |
GPS定位保護 | 如果飛機在全自動導(dǎo)航飛行模式下或者手控飛行過程中GPS不能3D定位(丟星),無人機能夠懸?;蚍岛?/span> |
通訊保護 | 如果在操縱手柄指令控制模式下超出通訊距離(或者通訊鏈路故障),飛行器能夠自主返航或者懸停 |
電壓自動檢測保護 | 電壓分多級保護,根據(jù)需要設(shè)定自動回家保護電壓值和就地降落電壓值 |
自動避障 | 如果飛機在自動導(dǎo)航模式飛行模式下或手控飛行過程能夠自動避開障礙物,保障人身、設(shè)備、建筑物的安全 |
巡檢覆蓋面積 | 生成用于后期圖像圖像識別的可用素材(照片或視頻)覆蓋巡檢區(qū)域 |
圖像處理軟件 | |
底圖管理 | 可加載光伏電站高清正射底圖,以保證可清晰看到光伏場站的每一塊組件,為后期熱斑精準(zhǔn)定位提供依據(jù) |
能夠管理多種格式(柵格、矢量)的底圖數(shù)據(jù) | |
當(dāng)電站沒有實測底圖數(shù)據(jù)時,該系統(tǒng)能夠自動采集在線遙感影像,具有離線緩存功能,適用于無?絡(luò)的現(xiàn)場作業(yè) | |
可導(dǎo)入高精度測繪底圖 | |
航線與相片覆蓋范圍顯示 | 可回溯、查看一次飛行過程中飛機的軌跡,以及所覆蓋的電站區(qū)域,防止漏拍 |
紅外照片查看及著色 | 為熱紅外圖像提供多種著色顏色方案,以適用于不同的場景 |
熱斑識別 | 能夠直接從圖像中進行非人工干預(yù)的自動檢測異常點檢驗,自動標(biāo)記和記錄位置信息;自動識別熱斑,識別準(zhǔn)確率80% |
手動標(biāo)記 | 通過對熱紅外照片的瀏覽,可以手工標(biāo)出照片中故障點的位置以及類型。該信息被自動保存下來,用于故障點實際地理位置的計算,能處理各種類型故障 |
故障診斷 | 可對熱斑發(fā)生原因(故障)進行非人工干預(yù)的自動診斷,能夠自動識別的故障類型包括:電池片制造原因造成熱斑;硅材料缺陷;電池制造過程中去邊不完整、邊緣短路;燒結(jié)不良,串聯(lián)電阻過大;燒結(jié)過度,PN結(jié)燒透短路;混入低效電池片;玻璃爆裂;玻璃表面異物;電池片衰減不一致等;因組件異常運行形成熱斑:電池裂片、組件燒壞及陰影、灰塵、雪和附著物遮擋、草?遮擋、組件接線盒問題、二極管、組串整體不發(fā)電等問題;電池片、組件、組串可能存在的其他問題;可進行故障等級劃分,內(nèi)容應(yīng)包含但不限于故障位置面積及溫度等保證準(zhǔn)確率的前提下,按照50MW容量系統(tǒng)完成運算及生成報告,提供故障信息查詢功能、導(dǎo)航檢修功能 |
故障定位 | 能夠增加標(biāo)記的故障點信息,結(jié)合GIS底圖,計算出每個故障點的實際地理位置,并顯示在GIS底圖上,標(biāo)識可精確到組件塊(1m以內(nèi)),方便運維人員根據(jù)故障位置進行光伏板維護。具備全部故障圖像、位置、導(dǎo)航功能,可以不同故障類型,分類檢索。并能夠記錄、編輯運行人員工作情況 |
報告生成 | 對飛行采集數(shù)據(jù)快速、簡便的分析,將所有航拍照片和熱成像照片和故障定位點做有效關(guān)聯(lián),現(xiàn)場可快速生成可編輯事故報告,方便巡檢人員進一步查找、處理問題。報告的模板可根據(jù)用戶需求進行定制,自動生成WORD巡檢報告,內(nèi)容包含但不限于巡檢情況、智能識別結(jié)果、故障等級劃分、故障位置、圖像等內(nèi)容 |
(可選配置) | |
機場 | 自動充電/自動回航/巡檢計劃/數(shù)據(jù)回傳 |
地面基站 | 增加弱信號地區(qū)無人機信號,覆蓋范圍5km |
配置清單 | ||||
序號 | 名稱 | 規(guī)格 | 數(shù)量 | 單位 |
1 | 無人機 | 4軸 | 1 | 臺 |
2 | 螺旋機 | 專用 | 1 | 套 |
3 | 起落架 | 專用 | 1 | 套 |
4 | 云臺相機 | 專用 | 1 | 套 |
5 | 數(shù)據(jù)線/充電器 | 10cm | 1 | 套 |
6 | 無人機電池 | 鋰電池箱+電池/2塊 | 1 | 套 |
7 | 帶屏遙控器 | 專用 | 1 | 臺 |
8 | Ai自動識別軟件 | (選配) | 1 | 套 |





































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