空氣彈簧懸架疲勞試驗機可精準(zhǔn)模擬空氣彈簧懸架在實車工作狀態(tài)下的垂向與橫向復(fù)合運動，通過周期性加載疲勞試驗，檢測空氣彈簧懸架的疲勞壽命、剛度特性及結(jié)構(gòu)可靠性，為空氣彈簧懸架的研發(fā)、生產(chǎn)檢驗及質(zhì)量管控提供科學(xué)、準(zhǔn)確的試驗數(shù)據(jù)支撐，滿足商用車、乘用車空氣彈簧懸架的各類試驗需求。

?使用標(biāo)準(zhǔn)：

1、GB/T16826-2008 電液伺服萬能試驗機

2、GB/T3159-2008 液壓式萬能試驗機

3、JJG556-2011 軸向加力疲勞試驗機

4、GB/T2611-2007 試驗機通用技術(shù)要求

5、客戶提供的空氣彈簧懸架產(chǎn)品技術(shù)要求及試驗規(guī)范

氣動系統(tǒng)

氣動系統(tǒng)用于為空氣彈簧提供穩(wěn)定的充氣壓力，模擬其在實車工作中的氣壓狀態(tài)，主要由氣源、電磁閥、壓力傳感器、氣管及調(diào)壓裝置組成。

?氣源：可連接外部壓縮空氣源，或配置小型空氣壓縮機，確保氣源穩(wěn)定，滿足試驗過程中空氣彈簧的氣壓需求。

?電磁閥：安裝在機架上，一端與空氣彈簧進(jìn)氣管道連接，另一端與氣源相連，用于控制空氣彈簧的充氣、排氣及保壓，響應(yīng)迅速、控制精準(zhǔn)。

?壓力傳感器：安裝在空氣彈簧進(jìn)氣管道上，用于實時檢測空氣彈簧內(nèi)部氣壓，將壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號傳輸至測控系統(tǒng)，實現(xiàn)氣壓的實時監(jiān)控與反饋調(diào)節(jié)，測量精度高、穩(wěn)定性好。

?調(diào)壓裝置：用于調(diào)節(jié)氣源壓力，確?？諝鈴椈蓛?nèi)部氣壓穩(wěn)定在試驗設(shè)定值，避免氣壓波動影響試驗結(jié)果。

空氣彈簧懸架疲勞試驗機產(chǎn)品參數(shù)：

1、垂向作動器：最大靜態(tài)力±50kN，靜態(tài)示值精度：±1%（2%-100%）；

2、垂向作動器：最大動態(tài)試驗力：±50kN；動態(tài)波動度：不大于±1%FS。

3、垂向作動器最大振幅：±150mm，示值精度±0.5%FS。

4、垂向作動器頻率范圍：0.005—30Hz 。

5、水平作動器：最大靜態(tài)力±15kN，靜態(tài)示值精度：±1%（2%-100%）；

6、水平作動器：最大動態(tài)試驗力：±15kN；動態(tài)波動度：不大于±1%FS。

7、水平作動器最大振幅：±100mm，示值精度±0.5%FS。

8、水平作動器頻率范圍：0.005—5Hz 。

9、控制方式：負(fù)荷、位移、變形控制方式，

10、主要試驗波形：包括正弦波、方波、三角波、斜波等；

11、環(huán)境箱溫度：-50°~+150°；

12、氣壓控制系統(tǒng)：壓力≥2MPA，精度≥0.25%FS

13、電磁閥控制系統(tǒng)（多腔室）：電壓 0-30V可調(diào) 電流0-10A可調(diào)