【儀表網(wǎng) 儀表標準】7月24日，全國幾何量工程參量計量技術委員會發(fā)布了《高速主軸動靜態(tài)參數(shù)測量儀》征求意見稿，現(xiàn)公開征集意見。意見反饋郵箱mtc4@vip.sina.com。
 

　　高速主軸動靜態(tài)參數(shù)特性是表征高速主軸水平和性能的重要技術指標。高速主軸運動特性參數(shù)主要包含：靜態(tài)徑向回轉誤差，靜態(tài)軸向回轉誤差，靜態(tài)傾角回轉誤差，動態(tài)徑向回轉誤差，動態(tài)軸向回轉誤差，動態(tài)傾角回轉誤差。由于主軸大多采用長軸伸的結構，其傾角回轉誤差被限制在極小的范圍內，因此對主軸運動特性的測量主要集中在徑向回轉誤差和軸向回轉誤差兩個方面。
 

　　對于高速主軸徑向回轉誤差的獲取主要依靠各種高速主軸動靜態(tài)參數(shù)測量儀，這些測量儀大多是在主軸低速穩(wěn)定回轉狀態(tài)下，通過測量主軸回轉端面上的標準球與探測器之間的位移變化，然后擬合得出主軸軸心的位移軌跡，從而分析主軸的回轉參數(shù)。目前，電容傳感器因其高位移分辨率的特點，被大量用于主軸參數(shù)測量儀中。因此無論是針對主軸低速運行時參數(shù)的測量，還是對主軸高速運行時參數(shù)的測量，幾乎都采用了基于標準球與電容傳感器配合的測量方法。但是，由于電容傳感器響應頻率的限制，隨著被測主軸轉速的提高，電容傳感器測得的數(shù)據(jù)逐漸減少，當測量數(shù)據(jù)減少到一定數(shù)量后，則不能對主軸誤差進行準確測量。
 

　　因此，高速主軸動靜態(tài)參數(shù)測量儀校準規(guī)范的出臺是判斷主軸測量儀動靜態(tài)參數(shù)測量是否規(guī)范，能否有效測量高速主軸動靜態(tài)運動誤差的依據(jù)，也是先進制造業(yè)中判斷機床運動狀態(tài)的重要手段，更是量值傳遞的保證。
 

　　本規(guī)范依據(jù)JJF1071-2010《國家計量校準規(guī)范編寫規(guī)則》、JJF1001-2010《通用計量術語及定義》和JJF1059.1-2012《測量不確定度評定與表示》規(guī)定的規(guī)則編寫。
 

　　本校準規(guī)范在制訂過程中充分考慮了國家軍用標準GJB1801-1993《慣性技術測試設備主要性能試驗方法》、JJG 429-2000《圓度、圓柱度測量儀檢定規(guī)程》中的術語、符號與定義及相關技術要求。本規(guī)范給出了實驗室內高速主軸動靜態(tài)參數(shù)測量儀的校準條件、校準項目和校準方法。
 

　　本校準規(guī)范引用下列技術條件：JJF 1001-2011 通用計量術語及定義技術規(guī)范；JJF 1059.1-2012 測量不確定度評定與表示；JJF 1094-2002 測量儀器特性評定；JJF 1071-2010 國家計量校準規(guī)范編寫規(guī)則；JJG 429-2000 圓度、圓柱度測量儀檢定規(guī)程；GJB 1801-1993 慣性技術測試設備主要性能測試方法；ISO/TS 12181-1:2007 Geometrical Product Specifications (GPS) - Roundness - Part 1: Vocabulary and parameters of roundness 產品幾何量技術規(guī)范(GPS).圓度.第1部分:圓度詞匯和參數(shù)。
 

　　依據(jù)JJF1071-2010《國家計量校準規(guī)范編寫規(guī)則》，本規(guī)范內容包括引言、范圍、引用文件、術語和計量單位、概述、計量特性、校準條件、校準項目和校準方法、校準結果表達、復校時間間隔和附錄等內容。
 

　　本規(guī)范為發(fā)布。
 

　　本校準規(guī)范規(guī)定了對高速主軸動靜態(tài)參數(shù)測量儀實驗室環(huán)境下的動態(tài)測量精度及靜態(tài)測量精度進行校準的計量特性、校準條件、校準項目、校準方法、校準結果的處理及復校時間間隔。
 

　　本校準規(guī)范適用于新制造(或購置)、使用中、修理后的高速主軸動靜態(tài)參數(shù)測量儀校準。(詳情請見附件)