【儀表網(wǎng) 儀表下游】導讀：隨著下游應用場景的不斷擴展，對超級電容器的需求也在不斷增長，未來隨著新能源汽車、軌道交通、電力系統(tǒng)等領域的需求推動，我國超級電容器行業(yè)將繼續(xù)保持高速增長。
超級電容器是指介于傳統(tǒng)電容器和充電電池之間的一種新型儲能裝置，其容量可達幾百至上千法。與傳統(tǒng)電容器相比，它具有較大的容量、比能量或能力密度，較寬的工作溫度范圍和極長的使用壽命;而與蓄電池相比，它又具有較高的比功率，且對環(huán)境無污染。
超級電容器，也叫電化學電容器，是20世紀60年代發(fā)展起來的一種新型儲能元件。1957年，美國的Becker首先提出了可以將電容器用作儲能元件，具有接近于電池的能量密度。
20世紀80年代以來，利用金屬氧化物或氮化物作為電極活性物質(zhì)的超級電容器，因其具有雙電層電容所不具有的若干優(yōu)點，現(xiàn)已引起廣大科研工作者極大興趣。
超級電容器的出現(xiàn)，解決了能源系統(tǒng)的功率密度和能量密度之間的矛盾。隨著超級電容器的進一步發(fā)展，將取代當前電動汽車需頻繁充電和更換的蓄電池，而且家用儲能超級電容器也有可能實現(xiàn)。太陽能、風能和燃料電池等無污染能源將儲存在超級電容器中，不斷提供電能，不需要投資大的發(fā)電站，也不需要復雜的輸送電網(wǎng)，是一種應用再生能源和投資少的節(jié)能措施。
此外，相較于傳統(tǒng)電容器與電池，超級電容器具有充電時間短、使用壽命長、溫度特性好、節(jié)約能源和綠色環(huán)保等特點。超級電容器作為一種新型儲能裝置，備受各國的關注。
其在新能源汽車、智能電網(wǎng)、風力發(fā)電、太陽能、軌道交通、運動控制、軍用設備、電力儲能等眾多領域有著巨大的應用前景，已經(jīng)成為各國重點研發(fā)項目。
隨著下游應用場景的不斷擴展，對超級電容器的需求也在不斷增長，未來隨著新能源汽車、軌道交通、電力系統(tǒng)等領域的需求推動，我國超級電容器行業(yè)將繼續(xù)保持高速增長。
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