Kuka 71-051-222組態(tài)軟件
　　InTouch是本系統(tǒng)中所有信息交互的中樞，航班信息和報文信息都是通過InTouch發(fā)送給下位控制機PLC的。InTouch是由wonderware公司開發(fā)的面向工業(yè)控制的人—機對話界面（HMI）開發(fā)工具，提供了組態(tài)環(huán)境WindowMaker和運行環(huán)境WindowViewer。在組態(tài)環(huán)境下定制系統(tǒng)，進行數(shù)據(jù)庫組態(tài)，畫面組態(tài)，定義系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集和控制任務。在運行環(huán)境中通過執(zhí)行 InTouch QuickScripts來實施這些任務，進行報警和行歷史數(shù)據(jù)的記錄和報告，并將數(shù)據(jù)實時傳輸給本站的其它任務和網(wǎng)上其它工作站。InTouch7.0支持動態(tài)數(shù)據(jù)交換(DDE)，能夠用作 DDE 和 Suiink 通訊協(xié)議的客戶和服務器。通過DDE和Suiink，InTouch7.0能與其他 Windows 程序、Wonderware I/O 服務器和第三方 I/O 服務器程序實現(xiàn)通訊。本系統(tǒng)使用Wonderware的以太網(wǎng)（EtherNet）通訊協(xié)議服務器ABTCP，實現(xiàn)INTOUCH與下位PLC通訊。
　　Kuka 71-051-222與DDE命名規(guī)則*，InTouch通過一個三部分命名約定來標志在I/O服務器程序中的數(shù)據(jù)元素，包括VIEW(應用程序名)，TAGNAME(主題名）和ActualTagname （項目名）。為了從另一個應用程序中得到數(shù)據(jù)，客戶機程序(InTouch)通過這三項打開到服務器程序的一個通道。此外，它必須知道提供該數(shù)據(jù)值的應用程序名，應用程序中包含該數(shù)據(jù)值的主題名和項目名。當另一Windows應用程序從InTouch中請求一個數(shù)據(jù)值時，它也必須知道這三個I/O地址項。I/O類型標記名必須與一個訪問名相，訪問名包含了用來與其他I/O數(shù)據(jù)源通訊的信息，這些信息包括節(jié)點名，應用程序名和主題名。
　　
　　
　　3．Kuka 71-051-222 信息接口
　　3.1 航班信息接口
　　機場計算機集成系統(tǒng)（SI）的航班數(shù)據(jù)庫SYBASE根據(jù)航班計劃預先錄入整日的航班信息。SYBASE是客戶/服務器體系結構的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，裝有SYBASE客戶端軟件的行李分揀系統(tǒng)上位控制機，從SYBASE航班數(shù)據(jù)庫調用航班信息，并按照值機開始時間的先后次序給航班排序?；圪Y源是有限的，行李分揀系統(tǒng)總是為在當前一段時間內zui先值機的航班分配行李滑槽，當有航班值機結束，刪除該航班，調入新的航班。這就要求從航班數(shù)據(jù)庫讀出的航班信息必須經(jīng)過處理才能為行李分揀系統(tǒng)使用。InTouch的數(shù)據(jù)處理能力有限，本系統(tǒng)采用EXCEL通過ODBC訪問SYBASE，并把讀到的航班信息做數(shù)據(jù)處理，再根據(jù)滑槽資源情況，定制滑槽分配表，建立滑槽與航班的一一對應關系。InTouch通過DDE方式從EXCEL中讀入滑槽分配表，再通過以太網(wǎng)I/O服務器ABTCP，把滑槽分配表發(fā)送給下位的PLC-5/80數(shù)據(jù)庫。這樣，在下位PLC就建立了航班和行李滑槽一一對應的關系。PLC通過接收另外兩個信息：行李條碼和報文來確定行李屬于哪個航班。這樣，確定了行李的航班號，也就確定了該行李的滑槽號。
　　3.2 BSM報文信息接口
　　本系統(tǒng)設有的報文接口機與機場離港系統(tǒng)相連，從民航總局的報文主機實時接收行李報文并轉發(fā)給行李分揀系統(tǒng)上位機。接口軟件采用中國航信的機場行李處理系統(tǒng)接口軟件--通用行李接口軟件，該軟件采用的Socket接口是TCP/IP網(wǎng)絡的應用程序接口，通信連接速度快、數(shù)據(jù)傳輸實時，有操作簡捷、功能豐富、界面友好等優(yōu)點。
　　3.3 行李條碼信息接口
　　本系統(tǒng)采用Metrologic公司的LS8500全息條碼掃描器對行李條碼進行識讀，該掃描器集光學掃描系統(tǒng)、信號整形電路、譯碼電路三部分于一體，采用RS-232方式與掃描接口模塊相連。掃描接口選用A-B公司的2760-RB柔性接口模塊，安裝在A-B 1771遠程I/O機架RACK17和RACK20中，通過遠程I/O適配器1771-ASB連入PLC-5/80的遠程I/O鏈路。
　　
　Kuka 71-051-222　PLC獲取了以上3種數(shù)據(jù)信息，通過定制滑槽分配表，確定了滑槽與航班的對應關系；通過比較數(shù)據(jù)，確定了行李的航班號。這樣，就確定了行李與滑槽的對應關系。然后，采用虛擬窗口技術的PLC編程方法，來確定每個滑槽的位置，并實時跟蹤傳送帶上的行李位置，使行李準確的找到對應的滑槽。
　　
　　
　　

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