南京聚海信息科技有限公司是一家民營(yíng)高科技企業(yè)，公司由資深海洋專業(yè)技術(shù)和管理團(tuán)隊(duì)組成，在海洋行業(yè)有深厚的行業(yè)積累和客戶基礎(chǔ)，以實(shí)現(xiàn)海洋行業(yè)信息化、現(xiàn)代化為己任。公司致力于成為海洋儀器設(shè)備引進(jìn)、產(chǎn)品集成、高新技術(shù)研發(fā)、海洋工程服務(wù)等多位一體的復(fù)合型專業(yè)公司。

公司涵蓋海洋測(cè)繪與調(diào)查、地球水文、地球物理、導(dǎo)航定位、系統(tǒng)集成、海洋工程服務(wù)等業(yè)務(wù)板塊。公司與國(guó)外內(nèi)眾多海洋、水文設(shè)備制造商保持著密切合作，公司和英國(guó)BluePrint Subsea、英國(guó)Imapct Subsea、韓國(guó)Echologger、丹麥RESON、美國(guó)天寶Trimble、加拿大RBR、日本JFE Advantech、英國(guó)Valeport、挪威Aanderaa、瑞士Keller、中國(guó)科學(xué)院、南方測(cè)繪、中海達(dá)、華測(cè)等國(guó)內(nèi)外品牌和科研機(jī)構(gòu)建立了良好的合作關(guān)系。

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介在線詢價(jià)

產(chǎn)地	進(jìn)口	加工定制	否

TSK XBT XCTD拋棄式快速溫鹽深剖面儀，XBT和XCTD系統(tǒng)主要用于在海況條件惡劣的情況下，船舶無(wú)法?？繒r(shí)，在走航的同時(shí)投放式測(cè)量水體溫深或溫鹽深。拋棄式快速溫鹽深儀溫鹽剖面測(cè)量系統(tǒng)

TSK XBT XCTD拋棄式快速溫鹽深剖面儀產(chǎn)品詳情

日本TSK XBT XCTD拋棄式快速溫鹽深剖面儀

— 走航式海洋溫深溫鹽剖面測(cè)量系統(tǒng)

型號(hào)：XBT（T-5/T-6/T-7/T-10等） / XCTD（XCTD-1N/XCTD-3N/XCTD-4N等） | 品牌：TSK

日本TSK XBT XCTD拋棄式快速溫鹽深剖面儀是一次性使用的海洋溫深（XBT）和溫鹽深（XCTD）測(cè)量系統(tǒng)。該系統(tǒng)可在船舶走航條件下不停船，將被稱為“探頭”的傳感器投放到海中，通過(guò)細(xì)銅導(dǎo)線實(shí)時(shí)傳輸測(cè)量數(shù)據(jù)，直接獲取海水溫度和電導(dǎo)率隨深度變化的剖面曲線。具有四十多年生產(chǎn)拋棄式測(cè)量系統(tǒng)歷史的TSK公司設(shè)有專用生產(chǎn)線，通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量控制程序確保產(chǎn)品的高可靠性和穩(wěn)定性。XBT（拋棄式深溫計(jì)）利用高性能盤(pán)式熱敏電阻測(cè)量溫度剖面，XCTD（拋棄式溫鹽深儀）在此基礎(chǔ)上增加感應(yīng)式電導(dǎo)率傳感器，通過(guò)電導(dǎo)率與溫度數(shù)據(jù)計(jì)算獲取鹽度剖面。深度數(shù)據(jù)由流線型探頭的下降時(shí)間模型換算得出。整套系統(tǒng)由探頭、發(fā)射槍和記錄器三部分組成，具有實(shí)時(shí)、快速、大面積和低成本的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于海洋調(diào)查、科學(xué)研究及軍事海洋領(lǐng)域。

XBT拋棄式深溫計(jì) — 技術(shù)規(guī)格

XBT（eXpendable Bathy Thermograph）利用高性能盤(pán)式熱敏電阻檢測(cè)水溫，通過(guò)測(cè)量熱敏電阻阻值的變化獲得海水溫度。探頭測(cè)量的數(shù)據(jù)通過(guò)信號(hào)線傳輸?shù)郊装迳系挠涗浧鳎疃韧ㄟ^(guò)探頭入水后的時(shí)間-深度換算模型自動(dòng)計(jì)算得出。XBT自身不攜帶壓力傳感器。

XBT探頭規(guī)格與型號(hào)一覽（溫度范圍：-2~35℃，精度：±0.2℃，分辨率：0.01℃）
型號(hào)	T-10	T-6	T-4	T-7	Deep Blue	T-5
最大工作深度	300 m	460 m	460 m	760 m	760 m	1830 m
最大船速	10 節(jié)	15 節(jié)	30 節(jié)	15 節(jié)	20 節(jié)	6 節(jié)
測(cè)量時(shí)間	約50 s	約75 s	約75 s	約120 s	約120 s	約295 s
深度測(cè)量精度	5 m 或 ±2% 讀數(shù)（取大值）
典型應(yīng)用	淺水速測(cè)	常規(guī)溫深剖面	高速航測(cè)	常規(guī)深水剖面	快速深水剖面	深海大深度溫深

XCTD拋棄式溫鹽深儀 — 技術(shù)規(guī)格

XCTD（eXpendable Conductivity, Temperature and Depth）在XBT的基礎(chǔ)上增加了感應(yīng)式電導(dǎo)率傳感器，可同時(shí)測(cè)量溫度和電導(dǎo)率，系統(tǒng)根據(jù)電導(dǎo)率數(shù)據(jù)和溫度數(shù)據(jù)計(jì)算海水鹽度剖面。深度同樣由探頭自由下落的下降時(shí)間模型計(jì)算得出，無(wú)需壓力傳感器。

XCTD探頭規(guī)格與型號(hào)一覽
型號(hào)	XCTD-1N	XCTD-3N	XCTD-4N
最大工作深度	1000 m	1000 m	1850 m
最大船速	12 節(jié)	20 節(jié)	6 節(jié)
測(cè)量時(shí)間	約300 s	約205 s	約540 s
深度測(cè)量精度	5 m 或 ±2% 讀數(shù)（取大值）

測(cè)量參數(shù)	范圍	精度	分辨率
溫度	-2~35℃	±0.02℃	0.01℃
電導(dǎo)率	0~60 mS/cm	±0.03 mS/cm	0.015 mS/cm
采樣速率	40 ms（即25 Hz）

* 注：XCTD-2N探頭已于2024年3月31日起停止生產(chǎn)與銷售，推薦替代型號(hào)為XCTD-4N。

系統(tǒng)組成與工作原理

XBT/XCTD整套系統(tǒng)由三部分組成：

XBT/XCTD探頭：XBT由盤(pán)式熱敏電阻、細(xì)銅導(dǎo)線和流線型殼體構(gòu)成；XCTD在此基礎(chǔ)上增加感應(yīng)式電導(dǎo)率傳感器。探頭入水后以自由落體方式下降，通過(guò)極細(xì)的銅導(dǎo)線（雙股漆包線，線徑約0.1mm）實(shí)時(shí)將測(cè)量信號(hào)傳輸至船上。導(dǎo)線在探頭下降過(guò)程中自動(dòng)放線，探頭與船舶之間無(wú)機(jī)械連接。
發(fā)射槍：有手持式和船舷安裝式等結(jié)構(gòu)，用于將探頭安全、可靠地發(fā)射入水中。TSK還提供ALM12自動(dòng)發(fā)射器，可實(shí)現(xiàn)探頭自動(dòng)投放，降低人工成本。
記錄器（甲板單元）：接收探頭發(fā)回的數(shù)字信號(hào)，進(jìn)行溫度/電導(dǎo)率的解算、時(shí)間-深度換算和實(shí)時(shí)顯示存儲(chǔ)。TSK提供MK-150N便攜式轉(zhuǎn)換器，集成數(shù)字轉(zhuǎn)換器、GPS、存儲(chǔ)卡和電池，無(wú)需連接電腦即可獨(dú)立完成觀測(cè)。

深度測(cè)量原理：由于XBT/XCTD探頭不攜帶壓力傳感器，深度通過(guò)探頭入水后的自由落體時(shí)間-深度轉(zhuǎn)換模型（Fall-Rate Equation）計(jì)算得出。模型公式為Z = at + 10?3×bt2（其中Z為深度，t為時(shí)間，a、b為與探頭型號(hào)相關(guān)的系數(shù)）。不同探頭型號(hào)使用不同的系數(shù)，部分系數(shù)已由獨(dú)立研究（如Kizu et al., 2005）進(jìn)行了校正，可進(jìn)一步修正系統(tǒng)偏差。

核心功能特性

不停船走航式快速測(cè)量：XBT和XCTD系統(tǒng)在船舶持續(xù)航行狀態(tài)下即可完成海水溫鹽剖面的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)測(cè)量，無(wú)需船舶?？炕驕p速，極大節(jié)省了寶貴的船時(shí)和調(diào)查成本。
高可靠性與穩(wěn)定性：TSK擁有四十多年拋棄式探頭制造經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格的質(zhì)量控制程序確保了探頭性能的一致性和長(zhǎng)期穩(wěn)定性，數(shù)據(jù)成活率高于95%。
多型號(hào)覆蓋廣泛需求：XBT從淺水T-10（300m）到深海T-5（1830m），船速?gòu)?節(jié)至30節(jié)；XCTD覆蓋1000m和1850m，船速?gòu)?節(jié)至20節(jié)，滿足不同水深和航速的測(cè)量任務(wù)。
便攜式獨(dú)立工作能力：MK-150N便攜式轉(zhuǎn)換器集成GPS、存儲(chǔ)和電池，無(wú)需外部電腦即可獨(dú)立完成XBT/XCTD觀測(cè)，特別適合在無(wú)專業(yè)調(diào)查設(shè)備的小型船只或商船上使用。
自動(dòng)發(fā)射系統(tǒng)：可選ALM12自動(dòng)發(fā)射器，實(shí)現(xiàn)探頭的自動(dòng)投放，減少人力需求，提升惡劣海況下的作業(yè)安全性。
溫度精度優(yōu)異：XBT溫度精度±0.2℃，XCTD溫度精度更高達(dá)±0.02℃，電導(dǎo)率精度±0.03mS/cm，在同類拋棄式探頭中精度表現(xiàn)突出。
操作簡(jiǎn)便低成本：探頭為一次性使用，無(wú)需回收和后期維護(hù)。整套系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可在正規(guī)海洋調(diào)查船或隨機(jī)商船上快速部署，靈活性高。
隱蔽作業(yè)能力：拋棄式探頭自身不發(fā)射聲波，電纜極細(xì)不易被探測(cè)，適合軍事海洋環(huán)境調(diào)查等需要隱蔽作業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景。

典型應(yīng)用場(chǎng)景

XBT/XCTD是目前全球海洋觀測(cè)系統(tǒng)中最重要的走航式溫鹽剖面數(shù)據(jù)來(lái)源之一，如全球溫度鹽度剖面計(jì)劃（GTSPP）、PX-40線等長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)項(xiàng)目均大量采用XBT/XCTD數(shù)據(jù)。

典型應(yīng)用實(shí)例

實(shí)例一：PX-40國(guó)際斷面長(zhǎng)期XBT/XCTD觀測(cè)
PX-40斷面是跨越太平洋的國(guó)際合作海洋觀測(cè)線，自20世紀(jì)90年代起持續(xù)使用TSK XBT（T-7型）進(jìn)行溫度剖面觀測(cè)。自2000年起，每5度間距的站點(diǎn)已逐步替換為XCTD-1進(jìn)行溫鹽雙參數(shù)測(cè)量，為全球氣候研究和海洋熱含量評(píng)估提供了數(shù)十年的連續(xù)剖面數(shù)據(jù)。

實(shí)例二：南極走航式XBT/XCTD觀測(cè)
我國(guó)南極科學(xué)考察船在航渡和南極周邊海域調(diào)查中，使用TSK XBT/XCTD系統(tǒng)以走航方式獲取南大洋和環(huán)南極海域的溫度/鹽度剖面數(shù)據(jù)。探頭最大測(cè)量深度可達(dá)760米（XBT T-7）和1000米（XCTD-1），為極地海洋與氣候研究提供了關(guān)鍵水文數(shù)據(jù)。

實(shí)例三：海洋調(diào)查船大面積溫鹽剖面同步作業(yè)
日本海洋研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)（JAMSTEC）在其“海洋”號(hào)（KAIYO）和“橫須賀”號(hào)（YOKOSUKA）等多艘科考船上裝備了TSK XBT/XCTD系統(tǒng)，完成了大量航次的海水溫鹽剖面觀測(cè)。數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)下降速率偏差校正后存入公共數(shù)據(jù)庫(kù)，為西北太平洋海洋學(xué)研究提供了豐富的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

實(shí)例四：商船志愿觀測(cè)計(jì)劃 — 低成本全球溫鹽剖面網(wǎng)絡(luò)
在全球多個(gè)商船志愿觀測(cè)計(jì)劃中，TSK的便攜式MK-150N轉(zhuǎn)換器配合XBT探頭安裝在集裝箱船或郵輪上，由非專業(yè)人員即可操作投放。船舶在正常商業(yè)航線上定期投放探頭，以極低成本持續(xù)獲取跨洋斷面的溫度剖面數(shù)據(jù)，是全球海洋觀測(cè)系統(tǒng)的重要組成部分。

XBT/XCTD探頭選型指南

需求場(chǎng)景	推薦探頭型號(hào)	核心依據(jù)
淺水速測(cè)（300m以內(nèi)）	XBT T-10	300m深度，10節(jié)船速，測(cè)量?jī)H需50秒
常規(guī)溫深剖面（460m）	XBT T-6 / T-4	T-6適用15節(jié)常規(guī)船速；T-4支持30節(jié)高速投放
常規(guī)深水溫深剖面（760m）	XBT T-7	常用型號(hào)，760m深度，15節(jié)船速，性價(jià)比高
快速深水溫深剖面（760m）	XBT Deep Blue	20節(jié)船速下可達(dá)760m，兼顧深度與航速
深海大深度溫深（1830m）	XBT T-5	可達(dá)1830m的XBT型號(hào)，需低速6節(jié)投放
中速溫鹽雙參數(shù)（1000m）	XCTD-1N	1000m深度，12節(jié)船速，溫鹽精度最高
高速溫鹽雙參數(shù)（1000m）	XCTD-3N	1000m深度，20節(jié)船速，適合高航速作業(yè)
深海溫鹽雙參數(shù)（1850m）	XCTD-4N	1850m深度，6節(jié)船速，替代停產(chǎn)XCTD-2N

關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)換器漆包線數(shù)字轉(zhuǎn)換器壓力傳感器電導(dǎo)率傳感器

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產(chǎn)品名稱	參考價(jià)	地區(qū)	公司名稱	更新時(shí)間
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