電液伺服槽道疲勞加載試驗機主要根據(jù)TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道》、TB/T《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗方法》、GB/T37613-2019預(yù)埋槽道型鋼等標(biāo)準(zhǔn)要求?？勺霾鄣辣倔w的100萬次疲勞試驗，也可以做預(yù)制在混凝土試塊中的靜承載力、位移試驗和200萬次的疲勞試驗。本設(shè)備采用公司最新節(jié)能技術(shù)，節(jié)能30%以上。

恒壓伺服泵站：

3.1泵站油箱采用全封閉設(shè)計，可有效防止外界雜質(zhì)進入液壓系統(tǒng)對液壓油的污染。油泵、電機組配置采用串聯(lián)雙彈性支撐方式，進一步減少泵站噪音。油泵采用低噪音直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵。液壓控制模塊、油冷卻器和其他液壓附件組成。由主溢流閥、蓄能器、副主溢流閥、副溢流閥和換向閥、精密濾油器組成的高低壓軟切換液壓模塊用于控制泵站輸出壓力；液壓附件采用美國派克PARK公司液壓管件和高壓膠管；安裝有雙電接點溫控表；液位控制計用于油溫（低于10oC、高于55oC）、液位控制，泵站具有濾油器堵塞報警或停車功能。泵站安裝有釬焊板式散熱器外接氟利昂制冷式冷水機用于液壓系統(tǒng)的冷卻，用于液壓系統(tǒng)的冷卻。

3.2低噪音直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵特點：用于高、精、尖液壓系統(tǒng)。。與葉片泵、柱塞泵相比，直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵低噪音、無脈動、長壽命等性能。低噪音：直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵其特性為特殊齒輪設(shè)計，齒輪齒廊為直線，齒圈齒廓為直線共軛線，工作時幾乎沒有困油區(qū)，即使在高速運轉(zhuǎn)，音頻仍平穩(wěn)平和。長壽命：直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵其長壽命特性取決于耐磨性，內(nèi)部機械表面及各功能零件之間有一層油膜保護層，幾乎沒有磨損，即使使用一般液壓油，也不易磨損機件。另外，采用雙級加壓承擔(dān)壓力差的原理，在增加工作壓力的同時，也改善了泵工作條件，延長泵的使用壽命。

電液伺服槽道疲勞加載試驗機技術(shù)參數(shù)：

最大靜態(tài)試驗力±50kN

示值精度全程不分檔 ±0.5%

最大動態(tài)試驗力±50kN

示值精度動態(tài)波動度不大于±0.5%

作動器最大振幅±75mm

示值精度±0.5%

頻率范圍0.01—10Hz

主要試驗波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形

最大試驗空間650*650mm

工作臺面800*800mm

恒壓伺服泵站規(guī)格流量40L/min，21MPa，電機功率18.5kW。