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深圳市中電電力技術(shù)股份有限公司
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光伏“四可”方案，提升新能源和新型并網(wǎng)主體涉網(wǎng)安全能力
在“雙碳”目標下，分布式光伏作為新能源體系的核心支柱，正迎來規(guī)模化爆發(fā)與高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵交匯點。然而，光伏項目“并網(wǎng)難、調(diào)控難、安全保障難”等痛點，始終是制約新型電力系統(tǒng)建設(shè)的核心瓶頸。深圳市中電電力技術(shù)股份有限公司推出分布式光伏四可能力解決方案，用硬核實力破解光伏涉網(wǎng)安全難題，推動產(chǎn)業(yè)向更智能、更安全、更高效的方向邁進。政策導(dǎo)向：“四可”要求成準入門檻2025年8月，在國家發(fā)布的《關(guān)于提升廣東省新能源和新型并網(wǎng)主體涉網(wǎng)安全能力的通知》中，明確提出要求新建分布式光伏項目應(yīng)滿足“可觀、可測、可調(diào)、 -
三相導(dǎo)軌式智能電表PMC-340-A5作為低壓用電系統(tǒng)的核心監(jiān)控設(shè)備，其穩(wěn)定運行直接關(guān)系到電能計量的準確性與能源管理的效率。本文將從日常維護、周期性檢修、故障處理及數(shù)據(jù)管理四個維度，系統(tǒng)闡述該電表的維護方案，助力用戶實現(xiàn)設(shè)備全生命周期管理。一、日常維護：基礎(chǔ)保障與狀態(tài)監(jiān)測（一）外觀與環(huán)境檢查每日巡檢時需確認電表安裝位置是否干燥、通風(fēng)，避免因高溫（＞55℃）或潮濕（相對濕度＞95%）導(dǎo)致內(nèi)部元件老化。檢查電表外殼是否存在裂紋、變形，導(dǎo)軌卡扣是否松動，確保安裝牢固。同時，清除電表表面及散熱孔的灰塵，
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揚州泰州國際機場二期構(gòu)建全場景電力監(jiān)控系統(tǒng)
電力作為機場運行的基礎(chǔ)保障設(shè)施，為航班調(diào)度、安全檢查、行李處理、旅客服務(wù)、商業(yè)運營等所有環(huán)節(jié)提供動力，對于任何現(xiàn)代化機場而言，一個全面、可靠、智能的電力監(jiān)控系統(tǒng)是其安全穩(wěn)定運行的基石。CET中電技術(shù)深耕機場行業(yè)30余年的，已為全國多個機場提供了穩(wěn)定運行的電力監(jiān)控系統(tǒng)。在江蘇揚州泰州國際機場二期擴建工程中，CET中電技術(shù)提供的機場電力監(jiān)控系統(tǒng)，覆蓋了航站樓、能源站、GTC、信息中心等9大關(guān)鍵場景。該系統(tǒng)以“中低壓一體化+環(huán)境聯(lián)動+智能預(yù)警”為核心，構(gòu)建了從設(shè)備層數(shù)據(jù)采集到主站層智慧決策的全鏈條閉環(huán) -
傳統(tǒng)高速公路變電所運維依賴人工巡檢，面臨"搶修慢、成本高"多重困境：突發(fā)故障需長途奔赴現(xiàn)場，響應(yīng)滯后數(shù)小時；人工排查效率不高，漏檢風(fēng)險大，且常年配備專職團隊導(dǎo)致人力成本居高不下；更因缺乏預(yù)警機制，往往"小病拖成大病"，推高搶修費用，形成惡性循環(huán)。針對高速公路變電系統(tǒng)運維響應(yīng)效能不足、綜合成本管控高的行業(yè)痛點，G5515張家界至南充國家高速公路湖南段（簡稱：G5515高速）部署變電智能運維系統(tǒng)解決這一問題。G5515高速東起張家界市桑植縣桑植西互通，向西延伸至湘西土家族苗族自治州龍山縣，線路全長約
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CET中電技術(shù)助力山東濟南遙墻國際機場二期改擴建工程智能配電監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)
山東濟南遙墻國際機場二期改擴建工程主要包括新建T2航站樓，建筑面積約60萬㎡，綜合交通中心及停車樓，建筑面積39萬㎡，是山東機場建設(shè)項目。CET中電技術(shù)助力機場智能配電監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，將為該工程航站樓及綜合交通中心、停車樓提供CET智能配電監(jiān)控系統(tǒng)，確保機場用電可靠安全。[圖片來源：山東省機場管理集團有限公司]機場作為重要的交通樞紐，其配電系統(tǒng)龐大且復(fù)雜，涉及航站樓、停車場、停機坪、跑道、工作區(qū)、生活區(qū)等多個區(qū)域。由于這些區(qū)域的負荷數(shù)量眾多且分布廣泛，傳統(tǒng)的配電管理方式難以有效應(yīng)對可能出現(xiàn)的各種問 -
什么是功率因數(shù)？光伏電站并網(wǎng)后出現(xiàn)的功率因數(shù)問題怎么解決？
在電力系統(tǒng)中，功率因數(shù)的高低不僅影響電站的輸出效率，還直接關(guān)系到電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和經(jīng)濟效益。故而國家設(shè)置了功率因數(shù)調(diào)整電費（俗稱“力調(diào)電費”），用經(jīng)濟手段引導(dǎo)用戶重視自身的功率因數(shù)。而當(dāng)用戶的功率因數(shù)達不到相應(yīng)的標準，電力部門就要對其加收力調(diào)電費進行考核。1、為什么光伏會導(dǎo)致功率因數(shù)異常？在光伏電站投運后，可以把電網(wǎng)和光伏視為兩個電源點，兩個電源都可以為負載供電，但“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”的模式下，光伏優(yōu)先為負載供電，就地消納不了的余電并入電網(wǎng)。當(dāng)工廠建設(shè)一個1000kWp的光伏電站，采用“自發(fā)自 -
電能質(zhì)量在線監(jiān)測產(chǎn)品，為光伏并網(wǎng)精準“把脈”
隨著分布式光伏的快速發(fā)展，電網(wǎng)的光伏滲透率持續(xù)攀升，然而，分布式光伏出力易受天氣等多重不確定因素影響，具有顯著的隨機性和波動性，對傳統(tǒng)電力系統(tǒng)的電能質(zhì)量帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)，其中尤以電壓波動、諧波污染和無功不平衡問題突出。傳統(tǒng)的電網(wǎng)運行和維護模式，往往側(cè)重于故障發(fā)生后的“被動救火”和事后分析。在光伏滲透率較低時，這種模式尚能勉強應(yīng)對。但在新型電力系統(tǒng)中，光伏出力瞬息萬變，任何微小的擾動都可能被放大，導(dǎo)致局部甚至大范圍的電能質(zhì)量問題。因此，電力系統(tǒng)的管理必須實現(xiàn)從“被動響應(yīng)”向“事前預(yù)防”的智能化轉(zhuǎn)型 -
《分布式光伏發(fā)電開發(fā)建設(shè)管理辦法》（2025年版）等一系列政策文件中明確提出了分布式光伏項目必須具備“可觀、可測、可調(diào)、可控”（簡稱“四可”）的涉網(wǎng)性能要求，這一要求不僅是新建項目的“準入證”，更是存量項目進行智能化改造的“任務(wù)書”。CET中電技術(shù)作為智慧電力系統(tǒng)服務(wù)領(lǐng)域，深刻理解新型電力系統(tǒng)對分布式光伏精細化管理的需求，依托其在電力物聯(lián)網(wǎng)和智能控制領(lǐng)域的技術(shù)積累，推出了全面的分布式光伏“四可”解決方案，旨在實現(xiàn)分布式光伏從“電源”到“可控資源”的轉(zhuǎn)變。一、什么是分布式光伏“四可”？“四可”是構(gòu)
