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近期，因大霧、團(tuán)霧天氣引起的重大交通事故頻發(fā)：2022年12月28日，受大霧、團(tuán)霧以及路面結(jié)冰濕滑等因素影響，導(dǎo)致河南省鄭新黃河大橋新鄉(xiāng)到鄭州方向發(fā)生多車連環(huán)相撞事故，初步統(tǒng)計(jì)，涉及車輛200多輛，并...
客流量是衡量一個商業(yè)價(jià)值體發(fā)展前景的重要指標(biāo)，同時(shí)也是一個商業(yè)體系的價(jià)值體現(xiàn)。通常來說，客流量與銷售額之間存在著正相關(guān)的比例關(guān)系，客流量大銷售額高，客流量小則相應(yīng)的銷售額也會較低。隨著商業(yè)競爭的日趨加...
導(dǎo)讀：一起重大道路交通事故的發(fā)生，往往伴隨著重大的生命財(cái)產(chǎn)損失，如何采取有效措施避免，不僅車輛駕駛員個人，各地交管部門也應(yīng)該予以重視?；陟F區(qū)車輛檢測雷達(dá)的霧天行車安全誘導(dǎo)裝置可有效輔助霧天行車安全誘...
導(dǎo)讀：物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、智能硬件等*技術(shù)的集結(jié)，正在改變?nèi)藗兞?xí)以為常的辦公模式，由此催生的“智慧辦公”市場成為一片新藍(lán)海。毫米波雷達(dá)作為智慧辦公場景物聯(lián)網(wǎng)感知層的核心部件之一，與辦公場...
當(dāng)前，國家、各部委相繼出臺了多項(xiàng)道路交通安全工作方面的指導(dǎo)意見，大力推進(jìn)道路交通安全治理工作。道路交通安全隱患的排查與治理工作作為預(yù)防道路交通事故、保障道路交通安全的重要舉措，已經(jīng)引起各級政府和各級交...
日漸復(fù)雜的道路交通環(huán)境，相繼出臺的國家相關(guān)法律法規(guī)，逐步普及的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能硬件技術(shù)，使我國智能交通管理系統(tǒng)需要不斷向智能化、全面化、準(zhǔn)確化、實(shí)時(shí)化方向發(fā)展，要達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)必須依賴可靠、...
我國《個人信息保護(hù)法》第二十六條規(guī)定，在公共場所安裝圖像采集、個人身份識別設(shè)備，應(yīng)當(dāng)為維護(hù)公共安全所必需，遵守國家有關(guān)規(guī)定，并設(shè)置顯著的提示標(biāo)識。所收集的個人圖像、身份識別信息只能用于維護(hù)公共安全的目...
目前，比較常見的客流統(tǒng)計(jì)技術(shù)有如下幾種：1、紅外客流統(tǒng)計(jì)利用一對紅外收發(fā)設(shè)備安裝于門的兩側(cè)，人體經(jīng)過時(shí)會阻斷紅外線之間的對射，以此實(shí)現(xiàn)客流統(tǒng)計(jì)。當(dāng)有人進(jìn)入時(shí)。前一路設(shè)備紅外光束先被人體阻斷，然后另一路...
一、什么是毫米波雷達(dá)？毫米波雷達(dá)，就是工作在毫米波頻段的雷達(dá)。通常毫米波是指30-300GHz頻域（波長為1-10mm）的電磁波。毫米波位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長范圍，所以毫米波同時(shí)兼有這兩種波譜...
1、雷達(dá)測速是什么測速雷達(dá)主要利用了多普勒效應(yīng)（DopplerEffect），當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時(shí)，反射信號頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率；反之，當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時(shí)，反射信號頻率將低于發(fā)射機(jī)率。如此即可借由...
日前，為貫徹落實(shí)關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的系列重大決策部署，根據(jù)《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》《“十四五”國家安全生產(chǎn)規(guī)劃》等，制定并印發(fā)了《“十四五”全國道路交通安全...
高速公路事故高發(fā)的險(xiǎn)危路段對道路總體運(yùn)營安全影響顯著，較多事故發(fā)生在“黑點(diǎn)”即團(tuán)霧、暗冰、橫風(fēng)等易發(fā)路段與急彎、長下坡等設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低路段。特別是暴雨、大霧、霧霾等低能見度環(huán)境易發(fā)路段對高速公路車輛通行...
通道人數(shù)統(tǒng)計(jì)，常應(yīng)用于公共交通、商業(yè)街道、旅游景區(qū)等系統(tǒng)中，能夠?qū)崟r(shí)統(tǒng)計(jì)在特定的時(shí)間段內(nèi)該地區(qū)的行人流量數(shù)據(jù)，獲得的數(shù)據(jù)對于區(qū)域安全和流量控制具有重要的參考意義。現(xiàn)有技術(shù)中，為了統(tǒng)計(jì)進(jìn)入或離開特定區(qū)域...
運(yùn)用雷達(dá)測速裝置對球類運(yùn)動中球速進(jìn)行檢測是一種較為常見的手段，目前球類運(yùn)動雷達(dá)測速裝置大概有兩類。手持式雷達(dá)測速裝置：通過操作人員手持雷達(dá)測速裝置對球類運(yùn)動進(jìn)行跟蹤和球速檢測。固定式雷達(dá)測速裝置：雷達(dá)...
雷達(dá)測速大體可以分為固定式、手持式、移動式與車載式。固定式測速雷達(dá)通常和攝像機(jī)、補(bǔ)光燈等設(shè)備聯(lián)合使用，構(gòu)成單車道雷達(dá)測速抓拍系統(tǒng)，安裝在高速公路、城市道路等各等級道路上方龍門架或L型立桿上。一般會在所...
一、什么是超速行駛超速行駛是指駕駛員在駕車行駛中，以超過法律、法規(guī)規(guī)定的速度進(jìn)行行駛的行為。有限速路交通標(biāo)志或限速面標(biāo)志時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)志規(guī)定的速度行駛。超過該路段限定速度行駛就是超速行駛。二、超速如...
根據(jù)目前市場應(yīng)用需求，人員監(jiān)測雷達(dá)有如下幾類應(yīng)用：人員存在感知：根據(jù)人員體動參數(shù)特征，進(jìn)行人員存在性檢測。適用于判斷室內(nèi)有無人，確認(rèn)家庭、酒店、民宿等房間人員情況。同時(shí)，聯(lián)動電燈、空調(diào)、空凈、水及煤氣...
微波雷達(dá)基于多普勒雷達(dá)原理，其平面型天線發(fā)出極低功率的電磁波并接收反射回波，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，受外界自然因素影響小，性能穩(wěn)定可靠?？捎行б种聘叽沃C波和其他雜波的干擾﹑靈敏度高﹑可靠性強(qiáng)﹑安全方便，是一種新...
當(dāng)前大數(shù)據(jù)與各大商業(yè)策略之間的聯(lián)系愈加緊密，在各種商業(yè)決策、產(chǎn)品方向和營銷指導(dǎo)中都顯著地發(fā)揮了重要作用。如今，在零售百貨行業(yè)已趨向飽和的大背景下，其發(fā)展變革亟待突破，如何通過大數(shù)據(jù)在智慧零售提升客流進(jìn)...
應(yīng)急車道是發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，供執(zhí)行搶險(xiǎn)與救援任務(wù)車輛通行的“生命通道”。根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定：“除執(zhí)行緊急任務(wù)的工程救險(xiǎn)車、救護(hù)車外，其他機(jī)動車不得進(jìn)入‘應(yīng)急車道’內(nèi)行駛。隨著車輛保有量上升，道路...
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