【儀表網(wǎng) 儀表標(biāo)準(zhǔn)】近日，由石家莊華燕交通科技有限公司等單位承擔(dān)起草工作的《電動(dòng)汽車安全技術(shù)檢驗(yàn)專用裝備通用技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已完成征求意見(jiàn)稿編寫工作，并公開(kāi)征求意見(jiàn)，時(shí)間截止到10月14日。
 

　　近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，其保有量和產(chǎn)銷量連續(xù)五年居全球首位，與此同時(shí)，新能源汽車事故頻發(fā)，引發(fā)社會(huì)各界關(guān)注。因此，強(qiáng)化新能源汽車質(zhì)量管理，提升其運(yùn)行安全已刻不容緩。
 

　　2020年11月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021一2035年)》，規(guī)劃中指出，至2035年純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，同時(shí)規(guī)劃中要求強(qiáng)化質(zhì)量安全保障。
 

　　國(guó)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圍繞電動(dòng)汽車的車輛設(shè)計(jì)、性能要求等項(xiàng)目設(shè)定相關(guān)指標(biāo)，但這些標(biāo)準(zhǔn)均未對(duì)在用電動(dòng)汽車運(yùn)行安全檢驗(yàn)裝備進(jìn)行明確規(guī)范，尤其是對(duì)車輛運(yùn)行狀態(tài)下電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件的安全檢測(cè),相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)均未對(duì)在用電動(dòng)汽車運(yùn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)裝備進(jìn)行明確規(guī)范。
 

　　本文件的適用范圍主要針對(duì)注冊(cè)登記后道路上行駛的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和增程式電動(dòng)汽車，對(duì)于不需要外接電源的車輛，無(wú)法進(jìn)行充電功能檢測(cè)，其他功能可按照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，因此其規(guī)定他混合動(dòng)力電動(dòng)汽車可參考執(zhí)行。
 

　　本文件規(guī)定了電動(dòng)汽車安全技術(shù)檢驗(yàn)專用裝備的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則以及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存。技術(shù)要求包括一般要求、功能要求、性能要求和裝備適應(yīng)性。
 

　　本文件適用于在用純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和增程式電動(dòng)汽車安全技術(shù)檢驗(yàn)專用裝備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)和使用。
 

　　按照章節(jié)本標(biāo)準(zhǔn)分為范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、分類與型號(hào)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則，以及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存，共計(jì)8章。
 

　　電動(dòng)汽車從目前的各種事故分析，主要集中在三電方面，因此可以按照檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行分類;另外，從使用角度，檢驗(yàn)裝備可以在不同的場(chǎng)景下工作，如檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、維修企業(yè)等，因此需要多種結(jié)構(gòu)形式的裝備。
 

　　按檢驗(yàn)項(xiàng)目，電動(dòng)汽車安全技術(shù)檢驗(yàn)專用裝備分為電氣安全檢驗(yàn)裝備、動(dòng)力電池安全檢驗(yàn)裝備、運(yùn)行安全檢驗(yàn)裝備和電氣安全、動(dòng)力電池安全、運(yùn)行安全三項(xiàng)檢驗(yàn)任意組合的多功能檢驗(yàn)裝備。
 

　　電氣安全檢驗(yàn)是對(duì)電動(dòng)汽車防觸電、交流充電、直流充電、電控系統(tǒng)開(kāi)展的安全技術(shù)檢驗(yàn)；動(dòng)力電池安全檢驗(yàn)是對(duì)可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)(REESS)的電壓、溫度、健康狀態(tài)及BMS系統(tǒng)開(kāi)展的安全技術(shù)檢驗(yàn)；運(yùn)行安全檢驗(yàn)是對(duì)電動(dòng)汽車加速、制動(dòng)、滑行所開(kāi)展的運(yùn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。