文章研究了高超聲速裙錐模型的氣動加熱問題，采用基于實驗測量壁溫的數(shù)據(jù)處理方法，用于同步計算斯坦頓數(shù)與恢復因子。實驗在馬赫數(shù)6的高超聲速風洞中進行，獲得了光滑壁面與波紋壁面裙錐的熱流密度、斯坦頓數(shù)及恢復因子分布特征。研究發(fā)現(xiàn)，與光滑壁面相比，波紋壁面能有效消除邊界層轉捩前的斯坦頓數(shù)局部峰值區(qū)域，同時可降低轉捩過程中斯坦頓數(shù)的增長率并延緩轉捩進程。
 

高超聲速裙錐模型的壁面溫度分布
 

高超聲速裙錐模型的斯坦頓數(shù)和恢復因子分布
 

　　該研究建立的高精度傳熱測量方法，為計算流體力學(CFD)模型驗證提供可靠數(shù)據(jù)，助力高超聲速飛行器熱防護技術發(fā)展。
 

　　《AIAA Journal》為美國航空航天學會(American Institute of Aeronautics and Astronautics，AIAA)主刊，是航空航天領域最具國際影響力的期刊之一。期刊內容涵蓋航空聲學、空氣動力學、燃燒與推進基礎等航空航天關鍵領域，通過嚴格的同行評審機制保障學術質量，并優(yōu)先刊發(fā)高超聲速流動控制、可持續(xù)燃料等前沿突破性研究，同時提供深度綜述以梳理學科進展，致力推動跨學科創(chuàng)新與成果轉化。其內容更注重工程適用性。AIAA于 2025年推出“Journal Editor’s Choice Selections”，每季度遴選一批在學術質量、創(chuàng)新性或領域熱點契合度方面表現(xiàn)突出的論文。