據(jù)介紹，云南通過(guò)系統(tǒng)實(shí)施35項(xiàng)口岸擴(kuò)容升級(jí)舉措，推動(dòng)45個(gè)重點(diǎn)支撐項(xiàng)目落地，累計(jì)完成投資達(dá)54.2億元，這一投入規(guī)模已超越2022年前10年資金總和，彰顯了云南在口岸建設(shè)上的堅(jiān)定決心與強(qiáng)大執(zhí)行力。其中，昆明機(jī)場(chǎng)積極恢復(fù)并拓展國(guó)際貨運(yùn)航線，成功復(fù)航孟買(mǎi)、金奈全貨機(jī)航線，截至2025年8月，已開(kāi)通貨運(yùn)航線11條，2025年1-8月貨郵吞吐量高達(dá)4.7萬(wàn)噸，國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐地位日益凸顯。河口口岸年通關(guān)能力大幅提升至1500萬(wàn)人次，成為中越邊境重要的客貨集散中心。磨憨公路口岸通過(guò)車(chē)道拓寬工程，由4車(chē)道擴(kuò)展至12車(chē)道，貨運(yùn)車(chē)輛日通行能力由600輛次激增至2000輛次以上，極大提升了口岸通行效率。磨憨鐵路口岸更是憑借卓越的通關(guān)效率與貨運(yùn)增速，成為全國(guó)面向東盟的最大鐵路口岸，并榮獲世界衛(wèi)生組織(WHO)認(rèn)可的國(guó)際衛(wèi)生陸港稱號(hào)，為國(guó)際衛(wèi)生合作樹(shù)立了新標(biāo)桿。
 

　　在智慧口岸建設(shè)方面，云南同樣取得了令人矚目的成果。6個(gè)智慧口岸項(xiàng)目順利建成并投入運(yùn)營(yíng)，河口公路口岸等4個(gè)口岸成功納入國(guó)家智慧口岸示范標(biāo)桿備選清單，為全國(guó)智慧口岸建設(shè)提供了可復(fù)制、可推廣的“云南經(jīng)驗(yàn)”。通過(guò)實(shí)施通關(guān)便利化改革，磨憨公路口岸車(chē)輛驗(yàn)放時(shí)間大幅縮短，由原先的10分鐘縮減至4分鐘，磨憨鐵路口岸通關(guān)時(shí)效提升超過(guò)30%，有效降低了企業(yè)物流成本。此外，20個(gè)智能化場(chǎng)景在口岸得到廣泛應(yīng)用，“遠(yuǎn)程查驗(yàn)”模式更是推廣至昆明海關(guān)30個(gè)關(guān)區(qū)，實(shí)現(xiàn)隸屬海關(guān)全覆蓋，蔬菜花卉查驗(yàn)時(shí)間由原先的2-3天壓縮至4小時(shí)以內(nèi)，大幅提升了口岸通關(guān)效率與貨物保鮮度。值得一提的是，云南國(guó)資國(guó)企在口岸建設(shè)中發(fā)揮了不可或缺的作用。國(guó)資國(guó)企積極響應(yīng)省委、省政府號(hào)召，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，深度參與口岸基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)、物流通道拓展及智慧口岸運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域。
 

　　在“一帶一路”南向國(guó)際陸海大通道建設(shè)方面，云南同樣取得了豐碩成果。常態(tài)化開(kāi)行的“瀾湄快線+”系列國(guó)際貨運(yùn)班列，以及拓展開(kāi)行的“瀾湄快線+”中老泰柬國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)貨物列車(chē)，有效促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。特別是將“昆明陸港號(hào)”鐵公海聯(lián)運(yùn)班列從泰國(guó)拉廊延伸至緬甸仰光港，更是為云南與東南亞國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作開(kāi)辟了新通道。中老鐵路開(kāi)通以來(lái)，全國(guó)累計(jì)開(kāi)行國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)達(dá)17660列，跨境貨運(yùn)量高達(dá)1491.44萬(wàn)噸，成為連接中國(guó)與東盟國(guó)家的重要物流大動(dòng)脈。
 

　　未來(lái)，云南將繼續(xù)深化口岸建設(shè)改革，推動(dòng)口岸經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，為構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高水平對(duì)外開(kāi)放作出更大貢獻(xiàn)。