4月9日清晨，“潤江1”科學(xué)調(diào)查船經(jīng)過長途航行，到達(dá)遠(yuǎn)離岸邊幾百公里的海域，經(jīng)過1個半小時的緊張作業(yè)，在成功回收多個月前布放的潛標(biāo)后，又成功打撈回近一個月前沉沒在百米深海的“失聯(lián)”儀器。
　　
　　據(jù)介紹，“潤江1”船有“動力定位”的功能，能快速地布放潛標(biāo)。在布放潛標(biāo)時，將潛標(biāo)從船上放到百米水深的海底過程中，“潤江1”船能被控制得相對海底基本保持不動，因此能夠得到比較準(zhǔn)確的潛標(biāo)所在海底的位置，精度可以達(dá)到直徑50米內(nèi)甚至更高。
　　
　　在回收潛標(biāo)時，將船控制到潛標(biāo)所在位置和撈取潛標(biāo)過程中，“潤江1”船能被控制進(jìn)行米級內(nèi)的前后左右微移動，當(dāng)潛標(biāo)浮球浮到水面后，控制船舶緩慢準(zhǔn)確地移動到浮球邊而又不碰到儀器，能夠更好地保障儀器的安全。這就是此次潛標(biāo)可以不到半個小時安全快速回收的原因所在。
　　
　　“潤江1”船負(fù)責(zé)人表示，全體工作人員有“創(chuàng)新解決海洋科學(xué)和工程問題”的態(tài)度和能力，能想方設(shè)法撈回“失聯(lián)”的儀器。沉沒“失聯(lián)”的儀器，由于沒有信號發(fā)射裝置，無法取得聯(lián)系，僅有沉沒時的經(jīng)緯度位置信息，在水深達(dá)百米的茫茫大海中，在經(jīng)過近1個月的時間里，在不清楚儀器是否會隨洋流、海流、風(fēng)等移動的情況下，沉沒時的經(jīng)緯度位置可能如刻舟求劍，打撈猶如大海撈針。此次打撈前進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備，分析了沉沒過程和沉沒后的各種可能情況，準(zhǔn)備了充足的打撈設(shè)備和打撈方案，幸運也垂青有準(zhǔn)備的人，因此快速成功打撈回沉沒“失聯(lián)”的儀器。
　　
　　“潤江1”是由舟山潤禾海洋科技開發(fā)服務(wù)有限責(zé)任公司于2009年設(shè)計、建造的民營科學(xué)調(diào)查船。“潤江1”號船于2010年4月28日下水，當(dāng)年7月19日完成處女航。該船滿載排水量659.2噸，續(xù)航能力約7000海里，抗風(fēng)力達(dá)8級，適用近海6至300米水深海域科研調(diào)查。船上設(shè)有地質(zhì)實驗室、綜合實驗室、冷凍樣品庫、水文絞車、地質(zhì)絞車、重力取樣、測深儀、導(dǎo)航雷達(dá)、衛(wèi)星電話、工作艇等設(shè)備設(shè)施，可容納18名科研人員同時在船上連續(xù)作業(yè)30天。2012年4月18日，“潤江1”號正式受邀加入“國家隊”，這是首批加入的一艘民營調(diào)查船。
　　
　　我國海洋調(diào)查船的研制始于20世紀(jì)50年代中期，起步較晚。我國現(xiàn)役的海洋調(diào)查船比較老舊，近15年來僅有約4艘，由于歷史上設(shè)計和造船水平的限制，老舊的海洋調(diào)查船通常布局和配備不能很好地適應(yīng)現(xiàn)代需求，主機(jī)功率配置較大，耗油較高，在燃油價格日益高漲的今天，船舶運行成本太高，限制了我國海洋科學(xué)調(diào)查研究。“潤江1”的投入使用為提高船舶利用效率、服務(wù)海洋科學(xué)調(diào)查提供了便利，它在我國海洋科考中發(fā)揮了重要作用。