4月9日清晨，“潤(rùn)江1”科學(xué)調(diào)查船經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途航行，到達(dá)遠(yuǎn)離岸邊幾百公里的海域，經(jīng)過(guò)1個(gè)半小時(shí)的緊張作業(yè)，在成功回收多個(gè)月前布放的潛標(biāo)后，又成功打撈回近一個(gè)月前沉沒在百米深海的“失聯(lián)”儀器。
　　
　　據(jù)介紹，“潤(rùn)江1”船有“動(dòng)力定位”的功能，能快速地布放潛標(biāo)。在布放潛標(biāo)時(shí)，將潛標(biāo)從船上放到百米水深的海底過(guò)程中，“潤(rùn)江1”船能被控制得相對(duì)海底基本保持不動(dòng)，因此能夠得到比較準(zhǔn)確的潛標(biāo)所在海底的位置，精度可以達(dá)到直徑50米內(nèi)甚至更高。
　　
　　在回收潛標(biāo)時(shí)，將船控制到潛標(biāo)所在位置和撈取潛標(biāo)過(guò)程中，“潤(rùn)江1”船能被控制進(jìn)行米級(jí)內(nèi)的前后左右微移動(dòng)，當(dāng)潛標(biāo)浮球浮到水面后，控制船舶緩慢準(zhǔn)確地移動(dòng)到浮球邊而又不碰到儀器，能夠更好地保障儀器的安全。這就是此次潛標(biāo)可以不到半個(gè)小時(shí)安全快速回收的原因所在。
　　
　　“潤(rùn)江1”船負(fù)責(zé)人表示，全體工作人員有“創(chuàng)新解決海洋科學(xué)和工程問(wèn)題”的態(tài)度和能力，能想方設(shè)法撈回“失聯(lián)”的儀器。沉沒“失聯(lián)”的儀器，由于沒有信號(hào)發(fā)射裝置，無(wú)法取得聯(lián)系，僅有沉沒時(shí)的經(jīng)緯度位置信息，在水深達(dá)百米的茫茫大海中，在經(jīng)過(guò)近1個(gè)月的時(shí)間里，在不清楚儀器是否會(huì)隨洋流、海流、風(fēng)等移動(dòng)的情況下，沉沒時(shí)的經(jīng)緯度位置可能如刻舟求劍，打撈猶如大海撈針。此次打撈前進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備，分析了沉沒過(guò)程和沉沒后的各種可能情況，準(zhǔn)備了充足的打撈設(shè)備和打撈方案，幸運(yùn)也垂青有準(zhǔn)備的人，因此快速成功打撈回沉沒“失聯(lián)”的儀器。
　　
　　“潤(rùn)江1”是由舟山潤(rùn)禾海洋科技開發(fā)服務(wù)有限責(zé)任公司于2009年設(shè)計(jì)、建造的民營(yíng)科學(xué)調(diào)查船。“潤(rùn)江1”號(hào)船于2010年4月28日下水，當(dāng)年7月19日完成處女航。該船滿載排水量659.2噸，續(xù)航能力約7000海里，抗風(fēng)力達(dá)8級(jí)，適用近海6至300米水深海域科研調(diào)查。船上設(shè)有地質(zhì)實(shí)驗(yàn)室、綜合實(shí)驗(yàn)室、冷凍樣品庫(kù)、水文絞車、地質(zhì)絞車、重力取樣、測(cè)深儀、導(dǎo)航雷達(dá)、衛(wèi)星電話、工作艇等設(shè)備設(shè)施，可容納18名科研人員同時(shí)在船上連續(xù)作業(yè)30天。2012年4月18日，“潤(rùn)江1”號(hào)正式受邀加入“國(guó)家隊(duì)”，這是首批加入的一艘民營(yíng)調(diào)查船。
　　
　　我國(guó)海洋調(diào)查船的研制始于20世紀(jì)50年代中期，起步較晚。我國(guó)現(xiàn)役的海洋調(diào)查船比較老舊，近15年來(lái)僅有約4艘，由于歷史上設(shè)計(jì)和造船水平的限制，老舊的海洋調(diào)查船通常布局和配備不能很好地適應(yīng)現(xiàn)代需求，主機(jī)功率配置較大，耗油較高，在燃油價(jià)格日益高漲的今天，船舶運(yùn)行成本太高，限制了我國(guó)海洋科學(xué)調(diào)查研究。“潤(rùn)江1”的投入使用為提高船舶利用效率、服務(wù)海洋科學(xué)調(diào)查提供了便利，它在我國(guó)海洋科考中發(fā)揮了重要作用。