【儀表網(wǎng) 儀表會議】近日，根據(jù)《市場監(jiān)管總局關(guān)于實(shí)施2019年國家計(jì)量比對項(xiàng)目》的相關(guān)要求，福建省計(jì)量院選派建交所技術(shù)人員參加了由浙江省計(jì)量院主導(dǎo)的2019～2020年機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)測速儀微波發(fā)射頻率及模擬測速量值比對實(shí)施方案討論會。會上，全國各省市級計(jì)量院所就該項(xiàng)目比對計(jì)劃的具體實(shí)施、比對方式、比對結(jié)果報(bào)告等工作中各種技術(shù)問題進(jìn)行探討商定，為后續(xù)的比對工作順利開展作好準(zhǔn)備。
 

　　此次討論會是為了提高目前國內(nèi)公路交通中對車輛速度的監(jiān)測手段，采用機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)測速儀隨時(shí)隨地對車輛速度進(jìn)行測量。測速雷發(fā)射出的毫米波經(jīng)過正在行駛的車輛反射后又被雷達(dá)接收。由于多普勒效應(yīng)，反射回來的雷達(dá)波頻率相對于發(fā)射的雷達(dá)波頻率產(chǎn)生了多普勒頻移。利用功率譜估計(jì)的方法計(jì)算出多普勒頻移，即可得到車輛運(yùn)動(dòng)的速度。
 

　　據(jù)悉，雷達(dá)測速儀是利用無線電回波以探測目標(biāo)方向和距離的一種裝置。當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時(shí)，反射信號頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率；反之，當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時(shí)，反射信號頻率將低于發(fā)射機(jī)率。如此即可借由頻率的改變數(shù)值，計(jì)算出目標(biāo)與雷達(dá)的相對速度。在天氣預(yù)測方面，它能用來偵測暴風(fēng)雨；在飛機(jī)輪船航行安全方面，它可幫助領(lǐng)港人員及機(jī)場航管人員更有效地完成他們的任務(wù)。
 

　　而模擬車速量值比對依據(jù) JJG 527-2015 《固定式機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)測速儀》、JJG 528-2015 《移動(dòng)式機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)測速儀》及JJG 1122-2015《機(jī)動(dòng)車地感線圈測速系統(tǒng)》，按照檢定程序檢定固定式、移動(dòng)式機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)測速儀及機(jī)動(dòng)車地感線圈測速系統(tǒng)的現(xiàn)場測速誤差，得到試驗(yàn)車行駛速的測量值。
 

　　福建計(jì)量院此次派員參加會議，有利于進(jìn)一步提升福建省計(jì)量院機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)測速儀檢定能力，并考察其JJG 527-2015 《固定式機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)測速儀檢定規(guī)程》及JJG 528-2015 《移動(dòng)式機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)測速儀檢定規(guī)程》的執(zhí)行情況及開展量值傳遞的準(zhǔn)確一致程度，更好地為保障福建省內(nèi)機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)測速儀量值傳遞的準(zhǔn)確、可靠和統(tǒng)一提供技術(shù)支撐。
 

　　資料來源：福建計(jì)量院、浙江計(jì)量院、百科