【儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】五一小長假將至，小編很早之前就通過天氣預(yù)報安排好了假期計劃。但近幾日小編發(fā)現(xiàn)，各種軟件上對于假期期間天氣的預(yù)報不盡相同，即使是同一個軟件，不同的時間也顯示著不同的天氣。對此，小編很疑惑，畢竟如今隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，用于預(yù)測天氣的儀器設(shè)備也更為先進，氣象預(yù)報的準確率應(yīng)該更為高才是，但眼下出現(xiàn)的這種天氣預(yù)報“每天都不一樣”的狀況，相信很多人都跟小編一樣不解。
 

 

　　更甚者，小編近日還發(fā)現(xiàn)中央氣象臺官微在微博上“皮”了一下，直指天氣預(yù)報是不準的，至少不是準確的。
 

　　那么天氣預(yù)報真的是不準確的嗎？那又是為什么不準確呢？為了解開這一謎團，小編查閱了很多資料。
 

　　原來，氣象預(yù)報本就屬于預(yù)測科學(xué)，帶有一定的不確定性，且受復(fù)雜地形、對流、探測設(shè)備的維護等影響，一些局地性的天氣并不好預(yù)測，比如預(yù)報的下雨，但人們?nèi)羟『锰幱谝粋€雨區(qū)沒有覆蓋到的地點，人們便會覺得天氣預(yù)報不準確；不止如此，早晚固定時間發(fā)布的一般的城市預(yù)報大多是預(yù)報的一個固定的間隔時段的，且多是預(yù)報這一時間段內(nèi)可能會出現(xiàn)的譬如降雨、雷電、暴雨等影響較大的天氣，若沒有此類天氣，將會給出陰天、多云、晴天等預(yù)報，但人們有可能會對預(yù)報內(nèi)容和預(yù)報時效存在誤差，故而會覺得天氣預(yù)報不準確。
 

　　但事實上，在自動氣象站、自動雨量站、風(fēng)向袋、百葉箱、傳感器、風(fēng)向標、風(fēng)速報警儀、風(fēng)能測風(fēng)儀、溫濕度記錄儀、氣象中心軟件、GRPS無線傳輸模塊等用于氣象預(yù)報、氣象監(jiān)測等氣象服務(wù)的專業(yè)設(shè)備的幫助下，對臺風(fēng)、暴雨、冰雹、大霧、高溫、霧霾、雷雨大風(fēng)等天氣起到了很好的預(yù)警工作，人們也因此規(guī)避了許多風(fēng)險。此外，數(shù)據(jù)顯示，得益于各類儀器設(shè)備的精準觀測，目前的天氣預(yù)報在范圍內(nèi)可達70%至80%的準確度，而我國華南地區(qū)3天預(yù)報的準確度更是高于80%，上天氣預(yù)報的有效性也從早期的1-3天提高到了5-7天。
 

　　而近期天氣預(yù)報準確度下降大的一個原因，小編覺得和航班減少有關(guān)。之所以這么說，是因為在飛機上安裝的氣象雷達能將飛行中搜集和處理后的溫度、濕度、氣壓等大氣數(shù)據(jù)以報文的形式自動傳送到地面站，為氣象部門提供準確、可靠的數(shù)據(jù)。且有數(shù)據(jù)顯示，在疫情發(fā)生之前，主要用于收集氣象數(shù)據(jù)并進行應(yīng)用的飛機氣象數(shù)據(jù)中繼計劃每天能收到超過70萬條高質(zhì)量的數(shù)據(jù)，但由于航班的減少，三月以來歐洲中期天氣預(yù)報中心收到的歐洲飛機報比平時減少了65%……
 

　　天氣的準確預(yù)報對于應(yīng)對各種自然災(zāi)害有著重要的意義，故而為提升氣象預(yù)報業(yè)務(wù)，山西省氣象局在4月28日出臺了2020年智能網(wǎng)格氣象預(yù)報業(yè)務(wù)建設(shè)工作方案，計劃建成“預(yù)報預(yù)測精準、科技支撐有力、核心技術(shù)自控、系統(tǒng)平臺智能、人才隊伍優(yōu)化、管理科學(xué)高效”的從零時刻到月、季、年的智能網(wǎng)格預(yù)報業(yè)務(wù)體系。此外，山西省氣象局還將推進智能網(wǎng)格預(yù)報“一張網(wǎng)”在全省的預(yù)報服務(wù)應(yīng)用。
 

　　眼下，人們已經(jīng)習(xí)慣通過天氣預(yù)報來決定是否出門游玩或者是攜帶雨傘。但在強對流天氣多發(fā)的春夏季，突發(fā)天氣“神出鬼沒”，而這在早晚固定時間發(fā)布的一般的城市預(yù)報里往往是看不到的，為此，當(dāng)人們有特殊要求亟需出門時，可以通過人生經(jīng)驗判斷暫時的天氣，或者是關(guān)注氣象部門發(fā)布的臨近天氣預(yù)報，亦或者是通過氣象雷達圖獲取可信度更高的、實時的天氣預(yù)報。
 

　　參考資料來源：百科、中央氣象臺、新華網(wǎng)、中國氣象報社