【儀表網(wǎng) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)】近日，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)正式發(fā)布全球首個專門針對液化天然氣(LNG)船貨物圍護(hù)系統(tǒng)蒸發(fā)率(BOR)測量的國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 21154:2026《船舶與海洋技術(shù)—液化天然氣船貨物圍護(hù)系統(tǒng)蒸發(fā)率(BOR)測量方法》。該國際標(biāo)準(zhǔn)由中國牽頭，凝聚了來自美國、韓國、日本、挪威和新加坡等國家專家智慧，標(biāo)志著繼超低溫閥門國際標(biāo)準(zhǔn)后，我國再次為高技術(shù)船舶LNG領(lǐng)域作出重要貢獻(xiàn)。
 

　　蒸發(fā)率(BOR)是衡量LNG船貨物圍護(hù)系統(tǒng)絕熱性能和運行效率的核心指標(biāo)，直接關(guān)系到船舶運營成本、貨物運輸損失和溫室氣體排放水平。長期以來，全球缺乏統(tǒng)一的測試標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致結(jié)果不可比，引發(fā)貿(mào)易糾紛和保修爭議，嚴(yán)重制約了LNG產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量發(fā)展和全球能源運輸?shù)母咝с暯印?br /> 

　　隨著全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型加速，全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟪掷m(xù)增長，LNG船舶建造數(shù)量大幅增加，制定統(tǒng)一、科學(xué)、權(quán)威的BOR測試國際標(biāo)準(zhǔn)成為全球海事界的迫切需求。該項國際標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)性規(guī)定了LNG船貨物圍護(hù)系統(tǒng)BOR測試過程中的測試原理、測試條件、測試設(shè)備、測試流程、數(shù)據(jù)采集與處理、測試報告等六大核心要素。其中，測試流程中規(guī)定了裝載、航行和卸載工況三個階段所測量的數(shù)據(jù)。值得注意的是，考慮到風(fēng)速和航程對于LNG液貨穩(wěn)定狀態(tài)的重要性，該標(biāo)準(zhǔn)針對航行狀態(tài)的測試數(shù)據(jù)，規(guī)定了風(fēng)速和航程的邊界條件，對短航程情況的最少數(shù)據(jù)量作了規(guī)定，保障了數(shù)據(jù)的有效性，提升了標(biāo)準(zhǔn)的適用性，廣泛適用于LNG運輸船、LNG浮式儲存再氣化裝置和LNG加注船等船型的貨物圍護(hù)系統(tǒng)，也可以作為LNG燃料動力船燃料圍護(hù)系統(tǒng)蒸發(fā)率測試的參考依據(jù)。該標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容全面覆蓋了當(dāng)前主流的貨物圍護(hù)系統(tǒng)，具有廣泛的適用性和前瞻性。
 

　　該國際標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，充分體現(xiàn)了我國船舶行業(yè)在LNG產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)、科研和技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的良性互動，也彰顯了我國深度參與全球海事治理、推動國際標(biāo)準(zhǔn)體系完善的實力擔(dān)當(dāng)。
 

　　引用：我國牽頭制定的液化天然氣船貨物圍護(hù)系統(tǒng)蒸發(fā)率測量方法國際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布 市場監(jiān)管總局 【引用時間：2026年6月22日】