【儀表網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】4月4日，A股科創(chuàng)板上市公司西安炬光科技股份有限公司(688167.SH)發(fā)布《關(guān)于自愿披露獲得某歐洲知名汽車Tier1客戶定點(diǎn)的進(jìn)展公告》，一則重磅消息引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注：公司向某歐洲知名汽車Tier1公司(簡稱“AG公司”)供應(yīng)激光雷達(dá)核心零部件的定點(diǎn)項(xiàng)目，因AG公司下游終端車企客戶取消相關(guān)激光雷達(dá)車型的研發(fā)及上市計(jì)劃，無奈隨之終止，成為炬光科技在車載激光雷達(dá)領(lǐng)域的又一重大挫折。?
 

圖片來源：炬光科技公告
 

　　據(jù)悉，AG公司作為歐洲知名汽車Tier1供應(yīng)商，在全球車載零部件供應(yīng)鏈中占據(jù)重要地位，此次與炬光科技合作的定點(diǎn)項(xiàng)目，曾被市場視為炬光科技切入歐洲高端車載激光雷達(dá)供應(yīng)鏈、打開海外市場的關(guān)鍵突破口。雙方此前已達(dá)成深度合作意向，炬光科技憑借其在微光學(xué)器件領(lǐng)域的技術(shù)積累，成功拿下該核心零部件供應(yīng)資格，相關(guān)產(chǎn)品主要用于終端車企的高端智能駕駛車型，承擔(dān)激光雷達(dá)的核心感知輔助功能。?
 

　　公告詳細(xì)披露了該項(xiàng)目的核心信息：該激光雷達(dá)核心零部件定點(diǎn)項(xiàng)目原計(jì)劃于2026年正式啟動(dòng)量產(chǎn)，項(xiàng)目生命周期內(nèi)的總需求規(guī)模達(dá)50萬套，這一量級(jí)的訂單曾被業(yè)內(nèi)看作是炬光科技車載業(yè)務(wù)規(guī)?；l(fā)展的重要支撐。為確保項(xiàng)目順利落地，炬光科技已提前開展大量籌備工作，前期已向AG公司交付約2700套樣品及試生產(chǎn)產(chǎn)品，用于終端車企的車型測試與驗(yàn)證，目前公司正處于量產(chǎn)前的最后籌備階段，生產(chǎn)線調(diào)試、產(chǎn)能規(guī)劃、供應(yīng)鏈配套等相關(guān)工作均已基本就緒，足以支撐50萬套產(chǎn)品的規(guī)?；桓缎枨蟆?
 

　　然而，終端車企的戰(zhàn)略調(diào)整成為壓垮該項(xiàng)目的關(guān)鍵。公告明確指出，此次項(xiàng)目取消的核心原因系A(chǔ)G公司的終端車企客戶基于自身戰(zhàn)略規(guī)劃調(diào)整，決定終止激光雷達(dá)相關(guān)車型的計(jì)劃，該取消決定與AG公司及炬光科技的產(chǎn)品質(zhì)量、履約能力均無關(guān)聯(lián)。盡管如此，項(xiàng)目的突然終止仍對(duì)炬光科技造成了一定影響，目前雙方正依據(jù)合作協(xié)議條款及國際貿(mào)易慣例，就項(xiàng)目終止涉及的履約責(zé)任、未執(zhí)行合同金額處理、已交付產(chǎn)品結(jié)算、前期投入補(bǔ)償?shù)群诵氖马?xiàng)開展商務(wù)磋商，具體解決方案尚未最終確定。?
 

　　更為值得關(guān)注的是，此次項(xiàng)目取消后，炬光科技已披露的所有激光雷達(dá)相關(guān)定點(diǎn)項(xiàng)目已全部清零，這意味著截至目前，公司的激光雷達(dá)核心零部件尚未在全球范圍內(nèi)獲得任何有效的定點(diǎn)應(yīng)用，車載激光雷達(dá)業(yè)務(wù)布局陷入階段性停滯。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，截至2025年第三季度，激光雷達(dá)業(yè)務(wù)收入僅占炬光科技總收入的0.81%，這一業(yè)務(wù)板塊的布局未能取得預(yù)期成果，與公司在該領(lǐng)域的前期投入形成鮮明對(duì)比。?
 

　　從行業(yè)背景來看，此次項(xiàng)目取消也折射出當(dāng)前車載激光雷達(dá)行業(yè)的激烈競爭與不確定性。2026年作為國內(nèi)車用激光雷達(dá)千線級(jí)量產(chǎn)元年，行業(yè)已完成從“高端選配”到“主流標(biāo)配”的跨越，但市場格局高度集中，華為、禾賽科技、速騰聚創(chuàng)三家頭部廠商的前裝市場份額合計(jì)超90%，行業(yè)競爭已進(jìn)入“性能-成本-可靠性-規(guī)模化交付”的綜合能力比拼階段。與此同時(shí)，部分車企出于成本控制、技術(shù)路線調(diào)整等因素，對(duì)激光雷達(dá)相關(guān)車型的規(guī)劃進(jìn)行優(yōu)化，也直接影響了上游零部件供應(yīng)商的項(xiàng)目推進(jìn)。?
 

　　回顧炬光科技的車載激光雷達(dá)布局，公司曾寄予厚望，通過資源整合與技術(shù)協(xié)同，試圖依托自身在微光學(xué)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)切入車載供應(yīng)鏈，此前與AG公司的合作不僅涉及激光雷達(dá)領(lǐng)域，還延伸至車載投影照明系統(tǒng)，形成多元化產(chǎn)品矩陣，曾被視為雙方戰(zhàn)略合作的重要里程碑。此外，炬光科技近年來正加速推進(jìn)全球制造布局，新加坡高精度微光學(xué)后道產(chǎn)線已建成，馬來西亞量產(chǎn)制造基地也在穩(wěn)步推進(jìn)，原本計(jì)劃為車載激光雷達(dá)等業(yè)務(wù)提供產(chǎn)能支撐，此次項(xiàng)目取消或?qū)?duì)相關(guān)產(chǎn)能規(guī)劃產(chǎn)生一定影響。?
 

　　對(duì)于此次項(xiàng)目取消帶來的影響，炬光科技在公告中表示，公司將持續(xù)關(guān)注車載激光雷達(dá)行業(yè)動(dòng)態(tài)，審慎規(guī)劃該領(lǐng)域的未來業(yè)務(wù)方向。目前，炬光科技的核心業(yè)務(wù)仍集中在光通信、消費(fèi)電子、泛半導(dǎo)體、工業(yè)、醫(yī)療等多元化領(lǐng)域，激光雷達(dá)業(yè)務(wù)的階段性受挫對(duì)公司整體經(jīng)營的影響相對(duì)有限。但業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，此次所有定點(diǎn)項(xiàng)目清零，意味著炬光科技需要重新梳理車載激光雷達(dá)業(yè)務(wù)的發(fā)展策略，要么加大技術(shù)研發(fā)投入、突破行業(yè)競爭壁壘，要么調(diào)整業(yè)務(wù)重心、聚焦更具優(yōu)勢(shì)的細(xì)分領(lǐng)域，才能在激烈的行業(yè)競爭中找到突破點(diǎn)。?
 

　　后續(xù)，隨著炬光科技與AG公司商務(wù)磋商的推進(jìn)，項(xiàng)目終止的具體補(bǔ)償方案、未執(zhí)行合同的處理細(xì)節(jié)將逐步明確。同時(shí)，在車載激光雷達(dá)行業(yè)快速洗牌、中國廠商主導(dǎo)全球市場的背景下，炬光科技能否重新布局、突破困局，也成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
 

　　風(fēng)險(xiǎn)提示：本文基于上市公司公告及公開信息整理，不構(gòu)成投資建議。股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。